admin由于兰博基尼车标是个公牛所以大家就将兰博基尼的两款不同价位的车子称呼为大牛和小牛 ，兰博基尼在售就两款车型 ，Gallardo和Aventador，Gallardo价钱各方面都低点就简称小牛，Aventador各方面都高点人们就简称大牛 。兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车 ，最早在2003年日内瓦车展上亮相 ，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4 ，期间推出超过11个以上车型 ，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机 ，在最早的第一代Gallardo就超过500马力 ，最高车速可达325km/h 。至2012年底，Gallardo总销量已超过13 ，000辆 ，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车 ，作为Murcielago的换代车型 ，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门 、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机 。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车 ，该款旗舰车型的名字Aventador（艾文塔多）同样来源于一头公牛 ，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一 。
兰博基尼小牛多少一辆
很多男生从小的梦想就是拥有一辆兰博基尼，可是长大以后才知道现实是非常残酷的 ，能够实现兰博基尼梦的人少之又少。前段时间就有网友表示自己好不容易攒下钱想买一台二手兰博基尼盖拉多 ，想要了解一下究竟盖拉多是大牛还是小牛？ 兰博基尼盖拉多(Gallador)是小牛，消费者喜欢如现款的旗舰“Aventador” ，以及上一代的旗舰“Murcielago ” 、上上代旗舰“Diablo ”；而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛 ，如现款的“Huracan”和上一代的“Gallador”车型，所以盖拉多只能算是小牛 。 看到这里 ，可能大家对于兰博基尼的车型分类会感觉非常混乱 ，那么究竟兰博基尼大牛有哪几款呢？目前市场上在售的兰博基尼车型一共只有3款，其中只有兰博基尼Aventador能够称之为“大牛 ” ，而兰博基尼Gallador则是小牛 ，此外还剩一款是作为SUV的兰博基尼Urus 。 其实所谓的“大牛 ”、“小牛”都不过是消费者为了读起来方便才给车辆取的绰号罢了，人们将售价高昂、尺寸大 、动力强的车型称为“大 ”；给价格便宜 、尺寸小、动力弱的车称为“小 ”，就像消费者将奔驰G500视为“大G” ，而将奔驰G350视为“小G ”一样 ，大小牛也只是类似的称呼。 看到这里，相信大家对于兰博基尼这个品牌的车型又有了进一步的了解 ，很多人可能会觉得小牛代表入门级车型 ，所以看不起小牛，但其实一辆小牛的新车指导价也要250-400万元 ，这个价格并非人人都能承担得起的 ，最后网祝愿在座的每一位在不久的将来都能成为尊贵的兰博基尼车主 。兰博基尼小牛一辆的价钱为299万元到429.09万元之间 。
一般情况下，我们将兰博基尼旗下的旗舰型跑车称之为大牛 ，如现款的旗舰Aventador ，以及上一代的旗舰Murcielago 、上上代的旗舰Diablo；而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛，如现款的Huracan和上一代的Gallador车型。
目前当代兰博基尼小牛的官方报价在272.80-384.80万元 ，其中2019款的小牛一共两款车型价格为321.30万元及355.60万元 。
如果单算保养换机油的话 ，由于品牌的溢价原因，兰博基尼小牛每次保养的价格大概在1.5万元左右，当然 ，这还不包括其他的保养项目 。而如果除常规的保养 ，再加上油费 、保险费、维修费等等额外费用的话，兰博基尼小牛一年的开销起码10万元起步。
以上内容参考：百度百科-兰博基尼Huracan
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