保时捷718 Cayman T解析 恰似普通版车型的低调外观下……

2019年6月1日 ，深港澳车展上， 保时捷718 （ 查成交价 | 车型详解 ） T系列（718 Boxster T / 718 Cayman T）正式实现亚洲首秀。作为 保时捷 的传统
，?T?意为?Touring?，代表着最纯粹形的驾驶乐趣 。在718 T上 ，保时捷做了很多化繁为简的工作
，只为让这辆入门级MR小跑，拥有前辈 911 T车型同等甚至更佳的动态驾驶乐趣 ，无愧?T?之名。

外观：一辆低调不失玩味的小跑车

乍看之下
，718 Cayman T与入门版的Cayman车型在外观上没有令人眼前一亮的改变
。无论是车身轮廓，亦或是前后包围样式 ，均是一个模子印出来的。

最大的区别
，在于车身下部 。那与入门车型款式相同，但尺寸加大至20英寸的高光钛灰色合金轮毂 ，与降低20毫米的PASM运动悬挂所营造的低趴车身搭配
，在运动感的营造上非入门款Cayman车型可及
。

尽管718车系一直被保时捷死忠粉批气场太?娘?，但这副师承自911车型的帅气?青蛙?前脸 ，与两侧时尚灵动的氙气大灯组相得益彰，很好地向世人诠释了一辆小跑车应有的神气。

黑 /印度红 /赛车黄 /白 /卡拉拉白 /深黑
，以及金属GT银色，均为718 T车系的可选车漆颜色 。当然了 ，作为?选配狂魔?的保时捷
，还提供了熔岩橙及迈阿密蓝作为特殊颜色，以更诱惑的车漆质感 ，让你不由自主地变身?加钱党?
。

在精致的氙气大灯组内
， LE D日间行车灯与熏黑的灯罩，为718 T车系的前脸勾勒出了十足的英气。什么？你竟然觉得氙气大灯亮度不够？没问题 ，带4点式日行灯+LED光源的大灯组随时供您选装 。

在车灯之下
，明显加大的侧进气口十分醒目，利用撞风效应提升了前部4活塞刹车+钢制打孔刹车盘的冷却效率
。毕竟是保时捷 ，对车辆平衡性的拿捏还是十分到位的
，?直线王，刹车完?的情况不太会发生在这台仅重1.3吨多（6MT：1350kg；PDK：1380kg）的718 Cayman T上。

样式与911 T相同的灰色拉花条纹 ，从前轮轮拱一直延伸至车门后部，不过将文字换成了?Bo xs ter T?或?Cayman T?罢了 。这也是从外观上分辨普通718 Cayman车型与718 Cayman T的重要区别
。

尺寸235/35 ZR20的米其林PS 4S运动轮胎
，有幸成为了718 Cayman T的?战靴?。它对前桥指向特性的改进，以及刹车效能的提升明显 ，是一款适合街道用途的运动轮胎 。

酷炫的玛瑙灰后视镜外壳 、凶狠的腰部进气口
，绝不是夸夸其谈的样子货。符合空气动力学的后视镜，对流过车身侧面的空气起到了疏导紊流的作用；大尺寸的?鲨鱼鳃?进气口 ，为那台?嗷嗷待哺?的2.0T H4引擎提供了足量的冷空气
，还能将718 Cayman T引擎舱内聚集的热量更快地散去，达成更高的燃烧效率 / 更长的平均无故障时间间隔
。

透过这性感的?露背装? ，向后置发动机的911车型致敬的防进气口饰板
，呈现在我们的视野中。这让我不禁想起，保时捷只有一款车 ，就是911
，毕竟其他车型来来去去都只能抄它（笑）

在尺寸高达265/35 ZR20的后轮上，性感的?蜂腰?后翼子板与调皮的小鸭尾一同 ，寥寥几笔便将718 Cayman T车尾的?挑逗?感展现得淋漓尽致 。在赛道上，只要见到那一抹销魂的红色轮廓从眼前划过
，你那颗躁动的年轻心脏一定能被挑逗起来
。

然而，当你发现熏黑的?718 Cayman T?尾标 ，以及黑色镀铬金属制成的?拳头般大的中出双排气?
，在视野中渐行渐远，让你把油门踏板踩进防火墙都追不上？大兄弟 ，这绝不是你的问题
，因为这辆看似人畜无害的小跑车，有着275km/h的最高时速 ，可比你想象中快多了。

@2019

保时捷718是自动挡吗

保时捷博克斯特和718在某些方面相似
，但也存在一些区别 。保时捷博克斯特是一款经典的跑车，而718是保时捷推出的一系列入门级跑车
。以下是它们的一些主要区别：

1. 引擎类型：博克斯特采用自然吸气发动机 ，而718则搭载涡轮增压发动机。这使得718在低转速时具有更高的扭矩输出
，提供更强劲的加速性能 。

2. 车身结构：博克斯特采用后置发动机布局，718也有后置发动机的版本 ，但也提供了特别版的718 Boxster Spyder和718 Cayman GT4，它们采用了中置发动机布局
。这些特别版车型在操控性能上更加出色。

3. 动力表现：由于718搭载了涡轮增压发动机
，因此它们具有更高的马力和更快的加速性能 。博克斯特则以其光滑的自然吸气发动机声音和线性的动力输出而闻名
。

4. 价格定位：718是保时捷的入门级跑车系列，因此相对博克斯特来说 ，价格更为亲民。博克斯特则属于保时捷的高性能跑车
，价格相对较高 。

总体而言，保时捷博克斯特和718在性能、价格和定位上存在差异 ，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。

太平洋汽车网保时捷718是自动挡汽车
，基本款车型搭载2.0T涡轮增压水平对置发动机，配合保时捷PDK双离合器变速箱
。动力性能非常好。718Boxster整体造型变化不大 ，依旧保持了老款Boxster优雅的车身线条
，整体外形低矮
、宽大、流畅 。

尾部造型是整车外观“整容”最大的地方了，尾部设计较老款更有层次感 ，造型明晰
。尾灯呈条状
，内部构造采用三维立体设计，每个水平造型的尾灯灯组均分别整合了四个LED点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯 ，让车辆后部显得更加宽大 。上方的尾翼在时速超过120km/h时自动伸出，降低升力
，提供更好的抓地性能
。

内饰依旧是熟悉的保时捷风格，整体设计与老款车型基本保持一致 ，新车主要针对部分细节和多媒体系统进行了调整。