大号“逍客”你会选择吗？

日系汽车一时以来，在我国市场上的表现里都还算不错 ，很多车型在市场上也都有着不错的口碑，但是由于我国汽车市场的竞争在不断的加剧
，所以一味的吃老本也不是一个长久的办法，所以日产也是为了在我国市场上扩大市场发展也是下足了功夫 ，如今它就面向于紧凑型的SUV市场推出了一款全新的车型
，就是与东风汽车联合打造的东风日产2020款奇骏。作为逍客的加大车型SUV，这款车会成为你的选择吗？随小编来看看吧 。

从这一款车的外形设计上来看 ，该车的长宽高是分别能够达到4675*1820*1722mm
，相比较于老款而言，车长足足增加了274mm；轴距尺寸为2706mm ，逍客轴距2646mm
，也增加了60mm，让这款车看起来也是更加的魁梧大气 ，前脸部分的造型仍然是非常的稳重
，但是LED灯组让这款车看起来是更加的具有科技感，侧面的线条则看起来是非常的硬朗 ，镀铬的装饰让这款车看起来也是更加的精致，尾部的设计也是非常的简洁
，都让这款车看起来是更长的漂亮。

进入这款车的内饰部分之后，能够发现这款车的内饰设计看起来是非常的简约大方 ，多功能方向盘采用了平底式的设计
，让这款车的握杆是非常的舒服，同时机械式的仪表盘在结合上单色的屏幕 ，让这款车看起来是更加的清晰
，9英寸的触控液晶屏也是配置非常的丰富，集成了一系列的功能 ，有效的增加了这款车的驾驶乐趣
，同时在配置方面像定速巡航、主副驾驶安全气囊 、车道保持辅助、车身稳定系统等根据车型的不同也是有所搭载，实用性表现还是非常到位的
。

而从它的动力方面来看它则分别搭载的是2.0升和2.5升发动机 ，最大输出功率分别能够达到113和137千瓦。最大扭矩分别为204和246牛米
，传动方面所搭载的是7速无极变速箱，百公里油耗则控制在了6.2~7.7升左右 ，这个参数来讲作为日常使用而言是完全没有任何的问题，同时底盘结构为经典的前脉搏圈后多连杆独立悬架结构整车的驾驶感也是没有任何的问题 。

这款车从他的各个方面来看使用表现还是非常不错的
，如今在有的经销商处报16.15万元起步的价格也是非常的合理顶配的价格为24.6万，但是官方的指导价价为18.88万到27.33万 ，所以要想入手一款家用车型
，这款车选择它也是非常的合理，毕竟日产的品牌力还是有所保障的
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

空间大
，省心耐用，必备家用车 ，喜提19款的逍客

2021款的日产逍客已在8月18号上市了
，从深圳日产经销商得知，日产逍客随着2021款的上市 ，2019款的逍客也正式迎来的清仓
，整体的优惠幅度不小，按照日产经销商给出的说法就是：2019款的逍客已拥有了2.3万的优惠幅度 。

从深圳日产经销商得知 ，日产逍客虽然是热门的车型，但因2021款都上市了
，而逍客又不像是轩逸两代同堂销售，所以2019款逍客已迎来清仓阶段
。裸车价只要13.19万起 ，按照他给的计算来说
，实际的落地价，日产逍客CVT智享版可做到15万左右 ，购车政策来说
，支持3成首付3年0息，手续费来说就要详谈。

当然了 ，看到这里
，我想一些消费者会有这样的疑惑了：现在2021款的逍客都上市了，我还值得购买2019款吗？其实不要看2021款与2019款看似相差2年 ，实际上来说他们就是一个版本的更新换代
，整体的外在来说基本是一样的，在核心配置
、性能等来说其实也相差不大 ，毕竟现在的日产逍客不是大改款，而是正常的年度换代 。

整体的设计来说
，日产逍客依旧采用的还是标志性的“V-Motion”设计语言
。本身来说：他的中网就被粗壮的V型饰条分为上下两个部分，层次感十足。与14代轩逸 ，天籁等采用全新设计比起来
，如此的逍客看上去会显得更为的居家，以及更为的稳重 ，当然了
，年轻气息是不如14代轩逸，天籁等的设计 。

侧面上来说 ，日产逍客依旧采用的是双腰线设计
，腰线与车窗线的组合造型提升了运动感，但对于逍客来说 ，他整体的空间算得上是劣势
，其整体的尺寸是4401mmx1837mmx1593mm，轴距为2646mm ，整体的空间确实是不如哈弗H6，吉利博越等正常的紧凑型SUV
，空间算得上是逍客的劣势，但也不会说很憋屈
。

内饰来说 ，日产逍客采用的是环抱式的设计
，如此一来就提升了横向的视觉观感，并且整体的舒适度是逍客的优势 ，他就搭配了Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅
，高度贴合人体并提升支撑力。如此一来舒适度在家用SUV中确实属于有优势的，毕竟日产的“移动沙发 ”称号也不是白来的 。

性能来说 ，日产逍客依旧搭载的是2.0L?MR20自然吸气发动机
，但与2020款的日产逍客相比，2019款日产逍客整体的性能还更强 ，2019款逍客性能达到最大功率154马力
，最大扭矩204牛米，相对于2021款逍客 ，2019款逍客确实一样更强一些的性能，当然了
，这也是调教不同的结果，实际的驾驶中差距不大。

从日产逍客的竞争力来看 ，还是不错的
，毕竟这是月销破万的热销SUV，本身凭借着日产的知名度 ，以及逍客本身的口碑
，逍客就大获成功
。现在随着2021款逍客的上市，2019款逍客也迎来了清仓阶段 ，2.3万优惠之后整体的性价比还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

2020年了，我也是有车之人了 ，作为一个90后小伙
，我觉得自己还是挺是成功的，虽然不是什么好车 ，但是日常代步、上班买菜还是没问题的
。作为一个土生土长的广东人，对日系车有着格外的喜欢
，而且我又比较喜欢SUV，所以选择了日产逍客这款车。当然在提车之前 ，我还有考虑过丰田的荣放
，但是价格确实不允许我去选择，还是逍客的性价比高 ，整个的设计也符合了我的审美观 。

我的逍客是19款2.0L?CVT智享版
，19年12月在广东江门提的车，当时的优惠很大 ，裸车价为13.59万
，购置税1.2万，商业保险6500 ，交强险950
，上牌费500，再加上一些杂七杂八的费用 ，最后全款落地15.6万多，完全控制在我老婆的预算范围之内
。

先来看看外观吧
，我觉得还是挺耐看的，有鲜明的日产家族的风格 ，前脸也是我比较喜欢的类型
，标志性的U型进气格栅很有特点，并进行了熏黑处理和镀铬饰条的装饰 ，看上去非常的精致
，两侧灯组与中间的格栅完全融为一体，使得整个前脸看上去更加完整 ，一体式的设计在视觉上带来了冲击力。

因为我的是丐版
，大灯也是卤素的，不过照明效果还是很不错的 。

最下方还有一个小雾灯 ，造型比较呆萌
。

来到车身侧面
，整体的造型非常大气，颜值最高的一处了。

后视镜 。

车身和尾部的设计则属于那种耐看型的 ，饱满的造型有着非常强的厚重感，非常的大气
，开在路上有不错的回头率
。

尾灯造型处理的较为立体，内部灯带结构与日间行车灯呼应 ，点亮后具有较高的辨识度。

17英寸的五辐式轮毂
，看上去一般般，但是很耐用 。

车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带 ，边缘处的亮黑色涂装格外精致。

隐藏式的排气孔设计
，看上去挺环保的
。

再来看看后备箱的空间吧，我个人还是挺满意的 ，很深很大
，基本日常使用完全没问题。

打开车门进入车内，内饰采用了黑色和紫色的搭配 ，显得特别有质感 。

内饰保持了日产一贯的舒适轻奢质感
，大量软性皮质包裹，在雅致中透出一丝运动感
。T型环抱式中控造型具有不错舒适氛围 ，上方为大面积搪塑材质覆盖，表面采用了皮质包裹
，中间辅以双缝线工艺点缀，搭配细节部分的亮黑色烤漆装饰 ，整体做工和质感表现具有强烈的家用气息。

经典三幅式多功能方向盘
，手感还是很不错的，仪表盘是传统机械式的 ，还是很有魅力的 。

这里有一个小储物格
，里面有一个USB接口以及12V的点烟器接口
。

特别喜欢逍客的档把，表面采用了钢琴烤漆装饰 ，手感很光滑很舒服。再谈一下动力表现吧
，我这是2.0L的发动机，匹配CVT变速箱 ，最大马力只有154匹
，峰值扭矩204牛米，光看数据很一般 ，但实际开起来并不肉，加速很平顺线性
，给不到我那种特猛的感觉，不过对于我来说 ，安全才是最重要的
，加速快不快并不是很看重 。

车门这边，只有主驾驶才支持一键升降功能 ，还有这边的储存空间也比较一般吧
。

自己弄了个行车记录仪
，我觉得这个真的很有必要。

后排的空间表现我十分满意，我自己净身高1米8坐进去绰绰有余 ，就算是做满三人也无压力
，而且座椅很长很软，坐起来相当舒服 。然后配置方面 ，还是有空调出风口
，对后排乘坐体验还是很不错的，不过并没有USB接口
。

总的来说 ，日产逍客这款车比较中庸吧，没有什么很特出的优点
，也没有特大的缺点，图的就是个省心耐用。当然在我心中 ，它的优点很多
，比如外观时尚大气，内饰简约有质感 ，整体空间表现很棒；不足的就是悬挂比较硬
，隔音比较一般，基本就是这样了 ，人无完人
，车无完车，自己喜欢就行了 。