大众迈腾用的什么变速箱？

说到大众迈腾 ，大家会不以为然地想到B级车
，空间大，豪华感强 。其实迈腾这款车销量一直很好 ，自从2006年进入中国市场销量就一直名列前茅
，和它的老大哥帕萨特不相上下
。迈腾10月份销量在所有车型里排名第12，共售出19858辆。2020款全新迈腾的进气格栅做出了大改变 ，但是个人感觉还不如老款的前脸，最新款的进气格栅显得更加豪华大气
，但是个人欣赏不了 。个人认为吐槽最多的应该就是大众的烧机油问题再加上它的变速箱总是异响，所以导致那么多人来吐槽
。

目前大众迈腾在11月份已经亮相2021款全新迈腾车型 ，但是目前还未发售。现在最新款大众车型的侧面都统一加上了具有棱次感且贯穿前后的棱条
，总是给人一种层次分明的感觉，外观会显得更加立体 。

迈腾车身长4865mm ，宽1832mm
，高1471mm，轴距2871mm。典型的B级车 ，迈腾的空间是真的大
，和一些C级车几乎差不多，从将近2.9米的轴距就可以想象出此车的内部空间是有多舒适
。

整车的尾部依旧延续迈腾的家族式设计 ，后屁股一向是向后凸起
，整体会拉长整个车长，都说不怕奔驰和路虎 ，就怕大众标下带字母，现在的车型许多迈腾标志都已经印在了大众标下
，档次感十足。更加突出了迈腾的豪华感 。

虽说迈腾的销量在B级车里一直很高，但是它的投诉率也是居高不下 ，每个月迈腾的投诉率都是排名前几
，像12月迈腾投诉率排名第二，问题大都是出现在变速箱异响 ，变速箱电脑板故障
，为什么迈腾的变速箱一直是个为题呢？

那就要看看它所使用的发动机和动力组成了，目前迈腾的车型有280TSI ，也就是1.4T的车型
，但是用的是大众干式双离合，在早几年大众的干式双离合问题就频繁不断 ，经常会出现各种小毛病
，而且都说大众的汽车烧机油比较严重
。这也是归根于它的发动机采用第三代EA888，其实第三代烧机油情况已经相对于前两代有很大改善了 ，但是并没有彻底改善。

但是迈腾的330TSI和380TSI则都是采用的湿式双离合，目前湿式双离合相对来说技术已经还是比较成熟
，所以大多数人也都选迈腾的330领先版，这款车型卖的还是很好的 。许多配置比较齐全 ，2.0t的动力也是足够使用
，无钥匙启动、倒车影像雷达 、定速巡航
、L2级自动驾驶，再加上翻毛皮座椅以及各种安全配置应有尽有
。并且全系配备LED大灯 ，全景天窗
，座椅加热这些功能更是全部配备，最主要的还是后排的大空间才是更加吸引人的 ，翘个二郎腿应该不是问题。

每个人都有不同的用车需求
，买车其实不需要各种高大上的配置，只要适合自己才是最重要的 ，有时候没有必要打肿脸充胖子
，为了所谓的面子而突破自己的金钱底线，拉低自己的生活质量 ，我永远相信车只是代步工具，能够满足你的日常出行足矣 。

大众汽车中迈腾汽车品质如何
，家用值得购买吗？

迈腾 为消费者提供了280、330 、380三种不同动力可供选择
。一般大家更倾向于选择330或者380，因为280的动力有点弱。如果放在二手车市场 ，280迈腾的保值率肯定会略低 。

迈腾330和380你选哪个？我们可以从推重比来衡量
，根据笔者之前的测试经验:

重量-重量比 le00，动力弱 ，小车
，代步；

100 lt重量-重量比 le10
、动力够用，没有车型限制 ，家用车；

120 lt重量-重量比 le10、动力好
，无车型限制，家用车；

推重比:50 ，高性能车
。

通过上面的结论和经验
，我们可以计算 大众 迈腾各种动力车型的推重比，而且我们要用满负荷的方式来计算。毕竟迈腾作为家用车 ，必须时刻应对五人满满的场面 。假设每个人体重60公斤，5个人体重300公斤。

20版迈腾搭载1.4T发动机
，最大可输出150马力，整备质量1.45吨 ，满载5人重量1.75吨
，推重比150 divide1.75 无症状；85.7(PS/T)

30版迈腾搭载2.0T低功率发动机，最高可输出186马力 ，整备质量1.55吨
，满载5人重量1.85吨，推重比186 divide1.85 渐近；100(PS/T)

80版迈腾搭载2.0T大功率发动机 ，最大可输出220马力
，整备质量1.58吨，满载5人重量1.88吨 ，推重比220 divide1.88 无症状；117(PS/T)

可见1.4T迈腾推重比不到100
，属于弱动力；2.0T低功率版推重比100多一点，动力够用；2.0T高功率版推重比差不多了“好动力”水平
。结合配置和价格 ，迈腾选择330性价比会更高。但是，有人说
，动力就像银行卡里存的钱 。没有它你可以用，但是没有它你就活不下去
。预算充足的话 ，肯定是380。

迈腾330和380哪个好？

我咨询了一个经营二手车市场的朋友
，他说迈腾330或者380对车辆的成交价格影响不大，主要还是回头看车况和市场行情 。目前广州这边迈腾的行情还不错 ，三年车险率一般能在70%以上
。他还表示
，如果这款车能在北方销售，价格会更高 ，三年保修率估计超过75%。毕竟
，北方是公共的 。Toutou  ”
。当然，套期保值率会随着市场的变化而波动。朋友在说广州最近的行情(2021年3月) ，仅供参考 。

@2019

迈腾21款什么时候出

在大众中
，迈腾无论是质量 、动力还是空间都非常可靠
。近年来，迈腾的销量一直呈上升趋势。由此可见 ，迈腾的品质和大众认可度还是很高的 。

迈腾外观硬朗，尤其是黑色的车身
，很有商务气息。对于年轻人来说，可以考虑白色和金色更显年轻
。虽然是家庭式的设计 ，但还是比较吸引人的。可以说
，迈腾在车身结构上采用了大众最先进的造车技术 。全车采用高达27%的热成型钢板，同级车最长43米激光焊接技术
。  ，迈腾绝对是顶级的
，同时还有空腔填充、底盘装甲等技术，进一步提升了底盘的防锈能力。

动力方面 ，入门为1.4T加7速干式双离合
，最大功率110kW，最大扭矩250Nm 。 Up是330版 ，搭载2.0T低功率发动机
，搭配7速湿式双离合，最大功率137kW ，最大扭矩320Nm
。再往上，380版搭载2.0T大功率发动机
，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。变速箱配备7速湿式双离合器 。迈腾车动力不错 ，1.4T版不弱
，2.0T版推背感更强
。底盘悬挂结构前多连杆，后麦弗逊式。调音更舒服 ，振动过滤器很硬
，能很好的过滤路面的颠簸 。目前在售的迈腾是2020款和2021款
。这批迈腾的设计有点别扭，总感觉有点不协调。 2019 年的型号和之前的型号更具吸引力 。前脸的横向格栅比较简洁 ，但去掉上缘的镀铬饰条后显得有些薄。 380版确实有镀铬饰条
，但是加了垂直饰条后就有点麻烦了
。

车身侧面比较修长，前悬较短 ，后悬较长
，腰线贯穿门把手，一直延伸到后尾灯。尾部过于饱满方正 ，字母logo放在后格栅上，下方是两个双边双排气口 。内饰方面
，还是很受欢迎的，属于比较
。实用品类不算豪华 ，只能说符合这个价位。中控有很多银色亮条或木纹面板
，空调出风口为贯通式，中间还有一个小石英钟 。高配只有10.3英寸全液晶仪表 ，低配只有普通非液晶仪表
，高配9.2英寸中控屏，低配8英寸
。中控左下方均有按键辅助 ，使用更方便。

总结：迈腾汽车的整体实力还不错 。优点是动力强劲
，空间大，底盘坚固
。缺点是变速箱偶尔有后退 ，内饰一般
，后平台凸起较大，坐垫偏硬。能不能买这辆车 ，就看你的需求了 。您通常关注哪个方面
。如果你有商务用途，这款车可以满足你。如果是纯家用的话
，还是买日系的比较好 。

太平洋汽车网迈腾2021款目前暂未公布具体推出时间，据了解2021款迈腾预计会在2021年年初推出。预计2021款大众迈腾还会搭载第三代EA8882.0T发动机 ，采用混合喷射技术
，满足国六排放，加速性能依旧出色
。顶配车型带有DCC动态底盘系统 ，不同的驾驶模式下可以提供更差异化的驾乘感受。

迈腾作为一款德系B级轿车
，除了拥有较大的空间，强劲动力带来爽快的驾驶体验也是大家喜欢它的主要原因 ，在日系对手都往年轻运动的道路发展的今天
，迈腾依旧是那位成熟的大叔，它可能得不到年轻一辈的厚爱 ，却能满足那些追求大气沉稳的消费者 。

从外观上看2020款大众迈腾的前脸塑造上来看
，前脸采用的中网横幅式格栅非常精致，镀铬装饰细条的加入 ，让这款车层次感更强，同时在保险杠上部的线条也很凌厉
，高配车型将配备矩阵式LED大灯，让这款车点亮后有着不错的冲击力
。

迈腾家族的内饰风格也是典型德系车设计 ，虽然说布局并没有多少驾驶乐趣
，但是这么多年来，毕竟同级中级车型 ，内饰也并没有很多亮点
，整车配备的数字液晶仪表盘
、Gen2mod全新方向盘、丹拿品牌音响，都让这款车符合年轻人择车标准 ，而且做工和用料也是软质材料包裹
，触感还是很细腻的。

动力方面，提供1.4T和高低功率两种调教的2.0T发动机 ，其中330TSI车型最大马力186匹
，峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm ，全系匹配7速双离合变速箱 。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）