哈弗6座最新款suv

哈弗H6
，神车般的存在，以中庸大气的设计和稳定的质量 ，连续88个月称霸SUV销量排行榜
，累计保有量超过300万辆。现代ix35，驰骋中国汽车市场10年 ，用户突破110万辆
，是紧凑级合资SUV当中几乎最便宜的车型 。

第三代哈弗H6于2020年8月上市，售价11.59-13.49万元 ，其采用长城最新柠檬平台打造
，在发动机调校和驾驶质感方面，较上一代车型都有全面的提升
。新款现代ix35在2020年12月上市 ，价格为12.98-15.58万元
，相比老款车型，新款现代ix35主要在外观和内饰方面做了重新设计 ，显得年轻时尚不少。

一个是国产SUV的首选，一个是合资品质的老将
，第三代哈弗H6和现代ix35哪个更适合你？

外观内饰设计——第三代哈弗H6更年轻，现代ix35略保守

第三代哈弗H6 ，外观设计上并没有太多出彩的地方
，甚至还有点平淡，但是属于比较耐看的那种 。哈弗H6这种设计思路 ，从第一代到第三代都得到了很好的延续
，迎合了绝大多数消费者的审美，年轻之余又显稳重 ，这在国产车上是很难得的
。内饰也延续了外观设计的理念
，方正的造型又显得错落有致，全系标配10.25英寸中控屏和加入镀铬装饰条的点缀具有一定的档次感。

现代ix35 ，较上一代车型变化非常大
，总体上趋向保守，并没有像现代旗下紧凑级轿车那样过于年轻化 ，也许因为它是支撑现代销量的重要车型，不容有失 。不过
，从现代的侧面看，这个轮廓真的是太落伍了 ，甚至还有点突兀
，什么时候能好好改一改啊？内饰方面，虽然全系标配10.4英寸中控屏规格比哈弗H6要高 ，但是仪表台造型让我梦回5年前的水平
，这不应该是这个时代的新设计的产物吧？

总的来说，第三代哈弗H6直面的消费群体更广 ，而现代ix35偏向中年后的用户更多一些
。

室内空间——第三代哈弗H6更主流
，现代ix35也够用

在乘坐空间上，第三代哈弗H6的长宽高分别为4653×1886×1730mm ，轴距2738mm
，比上一代车型2680mm的轴距拉长不少。虽然定位为紧凑级，第三代哈弗H6的车身尺寸早已挤身中型SUV行列 ，国人追求的后排乘坐空间，第三代哈弗H6肯定不会令你失望 。

第三代哈弗H6的行李厢
，进深是960mm，最大宽度是1460mm ，高度是730mm
。后排座椅可以按4/6比例放倒
，放倒座椅后最大进深达到1890mm，可以装载更多大件物品 ，实用性较强。

现代ix35
，长宽高分别为4500×1850×1710mm，轴距2640mm ，属于入门级的紧凑SUV
，后排乘坐空间即使对于4口之家来说，也是完全够用的了 ，如果用户不刻意追求乘坐空间
，现代ix35是个不错的选择 。

现代ix35的行李厢，进深是890mm ，最大宽度是1350mm，高度是780mm。现代ix35的后排座椅也支持4/6比例放倒
，放倒座椅后最大进深达到1750mm，对于日常出行物品的携带 ，现代ix35基本上能满足使用需求
。

小结
，无论从车身尺寸还是室内空间，第三代哈弗H6更大 ，而现代ix35更紧凑
，至于选择哪个，其实合适才是最好的。

平台三大件 ，第三代哈弗H6进化明显
，现代ix35优化不少

第三代哈弗H6，出自于长城最新的柠檬平台 ，作为新平台的产品
，各方面比上一代车型都有明显的提升 。虽然全系还是搭载一款1.5T发动机，但是型号却不相同 ，最大功率从110千瓦到124千瓦，最大扭矩从210牛米到285牛米
，提升都非常明显
。特别是最大扭矩的输出，从1800转降低到1400转 ，这满足了大部分日常道路驾驶对动力的需求
，低速下的动力响应更好，哈弗H6一直存在的油耗较高等问题 ，在第三代哈弗H6有了根本性改善。

除了动力总成有变化外
，第三代哈弗H6在操控方面也有提升，底盘对杂音过滤得更细腻 ，车身整体性更强 。说明国产品牌也开始注重内涵
，而非仅仅在数据上做文章，在这一点上 ，第三代哈弗H6作为新平台的产品实至名归
。

现代ix35
，虽然为改款车型，但是平台却没有任何变化 ，这个用了十多年老途胜的平台，堪称古董级别
，ix35也是中国特供车型。现代ix35入门级车型，依然是2.0L发动机匹配6挡手自一体变速器 ，旗舰为1.4T搭档7挡双离合 。但是
，入门级车型的百公里油耗，从上一代的6.9L下降到了6.3升 ，意味着这个动力组合已作了一定的优化
，日常使用成本有进一步降低，1.4T车型也有一定幅度的下降
。

作为一款合资产品 ，现代ix35的平台虽然老旧
，但是不可否认，其驾乘品质还是可圈可点的 ，不管从动力总成的标定和匹配
，还是底盘的调校，对阵目前的自主品牌来说 ，具有一定的领先优势。

小结，全新平台下的第三代哈弗H6
，相对于上一代产品来说，三大件都进化明显 ，整体实力有提升 。现代ix35使用多年的老平台
，品质更加稳定，经过后期不断优化后 ，依然拥有较强的产品力
。

配置对比
，第三代哈弗H6应有尽有，现代ix35也不吝啬

说到配置 ，向来都是国产车的强项
，在第三代哈弗H6也不例外。第三代哈弗H6全系标配电子驻车、ESP 、疲劳驾驶提示
、前排侧气囊、侧安全气帘 、倒车影像
、定速巡航、自动驻车 、四种驾驶模式（标准，运动 ，节能
，雪地）
、多功能方向盘、方向盘换挡 、10.25英寸液晶仪表盘
、智能遥控钥匙、无钥匙进入和启动 、远程启动、手机无线充电
、12.3英寸中控屏、GPS导航 、车联网
、语音识别控制、LED远近光灯和日间行车灯 、车窗一键升级和车窗防夹手
、雨量感应式雨刮、自动空调 、后排出风口
、温度分区控制、花粉过滤 、PM2.5过滤装置等 。对于一款定位近12万起的国产车来说，第三代哈弗H6这个豪华配置已经对得起这个价格了。

现代ix35 ，作为一款合资产品，如果与国产车拼配置
，显然不符合逻辑
。但是，如果与其它同级别产品对比 ，现代ix35的配置可以说妙杀对手。现代ix35全系标配ESP
、定速巡航、自动驻车 、多功能方向盘、10.4英寸中控屏幕
、LED大灯和日间行车灯、自动大灯 、花粉过滤
、空气净化器、PM2.5过滤装置和自动空调等 。以上配置
，对于一款价格不到13万起的合资紧凑级SUV来说，现代ix35是相当厚道的
。

小结 ，与国产比驾驶质感
，与合资品牌比配置，这是现代汽车的生存之道 ，同样在ix35上也体现得淋漓尽致
，这个配置对于定位13万级的价格，在合资品牌里几乎是没有第二款可以做到。第三代哈弗H6 ，作为国产自主品牌的高端车型
，配置很齐全，特别是安全性方面的相当不错 ，凭借着前二代车型积攒下的良好口碑和巨大保有量，为第三代哈弗H6再创销量新高打下坚实基础 。

售后保养成本及保值率
，第三代哈弗H6与现代ix35各有优势

第三代哈弗H6前二次保养间隔为5000公里，10000公里后每6000公里一次 ，费用为500元左右
，每12000公里更换三滤，费用在300元左右 ，每18000公里更换火花塞
，费用在500元左右，每24000公里更换刹车油和防冻液 ，费用在400元左右
，46000公里更换一次变速器油，费用300多元
。第三代哈弗H6的1.5T为缸内直喷增压发动机 ，相对于普通自然吸气多点电喷发动机而言
，更容易产生积碳，而且要求使用机油级别更高 ，所以保养费用会略高一些。

现代ix35入门级车型搭载2.0L自然吸气多点电喷发动机，每间隔5000公里保养一次
，费用在400元左右，定期保养成本低廉 。每30000公里更换汽油滤芯 ，费用需另加400多元
，每40000公里更换刹车油 、火花塞和碳罐，额外需1600元左右 ，总体来说还是比较便宜的
。

小结
，缸内直喷增压发动机技术先进，小排量能爆发出强劲动力 ，而且油耗并没有明显增加
，关键是排放能达到政策相关要求，这些都是优势。但是缸内直喷增压发动机 ，由于结构更加精密
，保养成本相对传统的自然吸气多点电喷会高一些 。

保值率方面，哈弗H6前三年的保值率分别为64.1%
、57.6%和51.6% ，现代ix35为70.3%、61.6%和55.1%
。合资品质的现代ix35，在保有量巨大的国产哈弗H6面前
，保值率并没有占据太大优势，这也直接反映出现代汽车溢价能力不高的事实。如果购置使用时间较长 ，具有合资品质的现代ix35就是个不错的选择
，换车周期较短的，换车时哈弗H6更容易出手 。

写在最后

近年来 ，国产自主品牌发展势头迅猛
，以哈弗H6为代表的优秀车型，已经开始威胁到部分合资品牌的生存了。最明显就是溢价能力较低的北京现代 ，哈弗H6与现代ix35已经处于同一价格区间了
，同为13万级别，到底谁更值？

第三代哈弗H6 ，12.69万Max版性价比最高
。Max版比标配增加了车道偏离预警 、前方碰撞预警
、倒车车侧预警、主动刹车 、并线辅助
、车道保持辅助系统、360度全景影像 、自适应巡航、全速自适应巡航
、L2级自动驾驶、车顶行李架 、皮质方向盘和座椅
、抬头显示、前排座椅加热 、后排扶手和杯架和自适应远近光等
，配置著称豪华。

现代ix35，从配置上来说 ，１３.９８万领先版非常值得推荐 。领先版车型比标配增加了并线辅助
、前排侧气囊、倒车影像 、天窗
、行李架、皮质方向盘和座椅 、7英寸液晶仪表盘
、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙 、无钥匙进入和启动、后排扶手和杯架
、主驾驶位玻璃一键升级和车窗防夹手功能和后排出风口等，性价比最高
。

对于选择第三代哈弗H6
，还是现代ix35，关键是否契合自己的用车需求。对品牌要求不高 ，追求室内空间和配置的
，那就第三代哈弗H6 。现代ix35的驾乘品质更好，即使是老平台的产品 ，也保持着较高水准
，全球第五大汽车集团完全具备这个实力，特别是入门级的车型就非常不错 ，代步使用足够了
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

10-15万不知道买什么SUV？老司机推荐这5款，含CS75plus、哈弗H6

长期以来 ，在SUV领域
，?哈弗H6一直霸占着销量第一的宝座，即便是合资SUV也拿哈弗H6没办法 。那么 ，哈弗H6究竟是一款怎样的车型？今天我们就拿2021款第二代哈弗H6作一下详细介绍，看看这款车究竟如何？那么
，为什么要拿全新第二代车型作为说明，而不是第三代车型 ，原因很简单
，个人觉得全新第二代哈弗H6已经到了该车型的颜值巅峰，再加上不错的优惠政策 ，使得全新第二代哈弗H6成为了该车型的销量主力
。

哈弗H6作为长城旗下的一款紧凑型SUV
，其外观设计较为圆润饱满，很具有亲和力 ，也更符合普通大众的审美。其实21款哈弗H6与20款哈弗H6在外观方面的变动不大
，中网依旧是方形大尺寸，唯一变化的是内部镀铬横条变成了电镀“纺锤体
”式中网 ，个人感觉虽不如20款大气
，却精致了许多，也更加耐看 。

内饰方面设计较为简单 ，中控的实体按键很少，大部分功能都集中在了中控液晶显示屏上
，其中的语音控制功能极为方便，包括播放音乐 、听新闻
、收听天气预报、打开/关闭天窗 、空调等都可以通过语音来实现 ，极大提升了行车过程中的安全性
。而在内饰的用料方面也比较厚大
，中控包括门板都覆盖了大面积的软性材料，即便是塑料材质的方向盘手感也不错 ，给人皮质的感觉。

配置方面
，该车全系标配了胎压显示
、定速巡航、倒车影像 、发动机启停技术
、自动驻车、上坡辅助 、陡坡缓降
、可开启全景天窗、导航 、路况实时信息、道路救援等实用性配置，即便是最低配车型看上去也很“高
、大、尚” 。

动力方面 ，该车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机
，其中1.5T分为低功率版和高功率版，最大功率分别为150马力和169马力。2.0T版本最大功率可达224马力
。1.5T低功率版看上去有点“小马拉大车 ”的感觉。本人通过亲自体验试驾 ，1.5T版本在起步阶段确实有点“肉
”
，而且起步过程中猛踩油门发动机声音确实很大，但行驶过程中的换挡较为平顺 ，正常行驶加速给力，满足家用足够
，通过430km的实际路程，城区和郊区基本各占一半 ，行车电脑上显示的平均油耗为7.6L
，但实际平均油耗可能要高一点，还是可以接受的 。对此 ，大家有什么看法都可以留言讨论
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

前几天直播，有许多粉丝都在问 ，10-15万元买什么SUV
，又有哪些值得推荐的SUV车型 。

今天，就给大家推荐5款10-15万元最有价值的SUV ，它们分别是长城哈弗H6 、吉利博越PRO
、长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX和本田XRV
。

这里值得一提的是
，这5款SUV的共同点是，在中国汽车市场都有着出色的销量成绩 ，尤其哈弗H6和长安CS75?PLUS。

哈弗H6

指导价：10.30-14.10万元

哈弗H6不用多说，被广大用户誉为“国民SUV神车”
，现已经累计80个月获得中国SUV市场销量第一 。

同时，2020年年1月份 ，哈弗H6也迎来了全球累计销量突破300万辆的高光时刻
，成为中国市场第一个仅用8年就达成300万辆的车型，更是达成该成就的首个中国SUV车型
。

目前在售的哈弗H6 ，有2018款运动版
，指导价为10.30-11.90万元；2019款的运动版指导价为10.40-12.00万元；

而2020款哈弗H6于2019成都车展正式上市，指导价区间10.40-13.60万元 ，新车在设计方面与在售车型基本保持一致
，只是配置上有所调整。

值得一提的是，在2020年12月12日 ，哈弗H6推出GT版共销售者选择
，售价为13.00-14.10万元，GT版车型同样基于哈弗H6车型而打造 ，并在车身外观和配置上进行了升级 。

哈弗H6?GT版的车窗 、车门底部
、车顶行李架都采用黑色饰条装饰点缀，并新增炫晶黑、马尔斯红两种车身颜色
。

轮圈方面
，新车采用烈焰橙色卡钳配合19英寸的黑色轮圈。

配置方面，全新哈弗H6?GT版新增了方向盘加热 、座椅加热功能
、全系标配胎压监测系统、360高清全景影像系统 、车道偏离预警和并线辅助系统等 。

同时 ，哈弗H6?GT版搭载Hi-Life智联系统智酷版
，基于安卓系统打造，该系统支持智能语音交互
、远程控制、在线支付 、百度导航、影音娱乐
、智能救援等。

动力方面 ，新车搭载可满足国六排放的2.0T发动机
，最大功率为224马力（165kW），峰值扭矩为385牛·米 ，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱
。

博越PRO

指导价：指导价：8.88-15.68万元

吉利博越PRO于2019成都车展正式上市
，共推出6款车型，指导价区间9.88-15.68万元。新车搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机 ，匹配6速手动、6速手自一体（爱信）和7速双离合变速箱 。

据了解
，新车目前综合优惠1.3万元
。

直接说重点，博越PRO在设计上没得说 ，是同级别中最耐看的SUV，其颜值也在同级别车型中有着很出色的表现。

配置方面
，博越PRO的舒适性配置最为丰富，像全车车窗一键升降 、外后视镜加热
、自动空调、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置等配置 ，要比长安CS75?PLUS和第二代传祺GS4更丰富 。

同时
，博越PRO配备的智能系统（GKUI?19）最为便捷
、UI设计更舒服
。语音识别控制系统和功能的全面性都有着不错的表现，尤其娱乐功能 ，是博越PRO最大的优势。

博越PRO搭载两种全新动力组合
，分别为1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT，均满足国六B排放标准 ，其中第三代1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机
，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m 。与上一代相比 ，峰值扭矩提升15N·m
。

而全新1.5TD发动机最大功率130kW（177Ps）
，峰值扭矩255N·m，百公里综合油耗7.2L。与其匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱 。

这里 ，我推荐大家购买吉利博越PRO?2020款?1.8TD?DCT智尊PRO，指导价14.68万元
。

理由：1.8TD?DCT智尊PRO是博越PRO?1.8T车型的中配车型
，虽然比1.8TD?DCT智慧PRO贵一万元，但配置要多太多了 ，像L2级别驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶仪表盘 、BOSE音响等配置都是1.8TD?DCT智慧PRO所没有的。

不过
，博越PRO?1.5T发动机+爱信6AT变速箱整体的表现很不错，动力也更好 ，值得大家考虑 。

长安CS75?PLUS

指导价：10.69-15.49万元

给大家推荐长安CS75?PLUS
，主要是因为它足够优秀，是同级别空间最大
、配置高 ，动力系统匹配最好和安全系数最高的车型。

先拿销量来说
，单说2020年首月，长安CS75?PLUS就销售出25773辆 ，排列紧凑SUV第二名
，与哈弗H6仅相差641辆
。

同级空间最大：毋庸置疑，长安CS75?PLUS?4670mm的车长和2710mm的轴距在同级别中最为出色 ，尤其和吉利博越PRO和第二代传祺GS4相比，其优势也更加明显。

配置上
，新车除了配备PM2.5净化系统和L2级别驾驶辅助系统以外，还配备前后驻车雷达、360度全景影像 、全速自适应巡航系统
、自动泊车、倒车车侧预警等安全配置 。

说实话 ，同级别竞品中
，价位相同的车型，配置上 ，长安CS75?PLUS的配置是最为丰富的车型
。

动力上
，长安CS75?PLUS分别搭载的是1.5TGDI+爱信6AT和蓝鲸2.0T+爱信8AT，其中1.5T车型推出4款车型 ，售价10.69-13.19万元
，购车推荐2020款1.5T自动尊贵型（指导价：13.19万元）。

而2.0T车型推出2款，售价分别为13.99万元和15.49万元 。这里直接推荐购买2020款?2.0T旗舰型 ，其配置更加全面
。

荣威RX5?MAX

指导价：11.88-18.98万元

作为荣威RX5的全面升级车型
，荣威RX5?MAX不仅在颜值 、车身尺寸、配置上升级，并且将提供1.5T
、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统共计三种动力总成。

新车于2019年8月底正式上市 ，共推出9款车型，售价区间为11.88-18.98万元 。

荣威RX5?MAX长宽高分别4647mm、1891mm 、1725mm
，轴距为2760mm
。与现款相比，新车长度增加91mm ，宽度增加36mm
，轴距增加了60mm。可以说在尺寸上荣威RX5?MAX有明显的提升 。

同时，荣威RX5?MAX的内饰设计与此前发布的MARVEL?X风格相仿 ，最抢眼的当属14.3英寸2.5D四曲面大屏
，并且新车还采用了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表
。

配置上，荣威RX5?MAX提供AliOS的斑马智行解决方案3.0
、星海战舰全LED大灯、全景天窗 、直接式胎压监测
、博世9.3代ESP、SKY?EYE天眼系统 、BYOD多用户随心控
、360°全景影像等。

高配车型标配满足L2级别的AI?Pilot智能驾驶辅助系统 ，包括具备识别行人能力的AEB主动刹车
，带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航，LKA车道保持 ，TJA交通拥堵辅助功能等 。

荣威RX5?MAX将提供1.5T、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统共计三种动力总成。其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯 ”300TGI发动机
，拥有173马力（127千瓦）最大功率，峰值扭矩为275牛·米 ，传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱
。

2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯
”400TGI发动机，其最大功率为231马力（170千瓦）
，峰值扭矩为370牛·米，并匹配6速湿式双离合变速箱。

此外 ，荣威RX5?MAX还推出插电混动版车型
，搭载上汽“绿芯”动力的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统，补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元 。

东风本田XR-V

指导价：12.79-17.59万元

新款本田XR-V于2019年7月中旬正式上市 ，新车作为中期改款车型
，主要针对细节进行调整，并且引入搭载地球梦1.5T发动机的220?TURBO车型替换现款的1.8L车型 ，并保留1.5L发动机
，二者均可满足国六排放标准
。

2020年2月13日，2020款本田XR-V正式上市 ，新车共计7款车型
，其价格相比老款车型不变，仍为12.79-17.59万元。

不过 ，2020款本田XR-V作为年代改款车型，设计上基本不变
，仅是针对1.5L车型的配置进行调整 。

新款本田XR-V全系标配了8英寸的中控屏幕，除常见功能外 ，顶配车型还带有HONDA?NECT功能
，能够实时显示交通路况 、紧急灾害通知
、与智能手机分享目的地的功能
。

同时，Honda?SENSING的智能安全和驾驶辅助功能也应用在本田XR-V上 ，其中包含了ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统 、车道保持辅助系统等八项功能。

本田XR-V在长宽高分别为4328mm、1772mm
、1605mm
，轴距为2610mm，定位于小型SUV车型 。虽然从车身尺寸来看 ，算不上大
，但是乘坐空间的实用性和后备箱的空间利用率都很高，这都得益于本田“魔术座椅 ”的应用
。

动力上 ，本田XR-V搭载的地球梦1.5T发动机和1.5L发动机都有着不错的表现
，其中1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩220牛·米 ，性能表现的增强无需多言，数据是最客观的证明。

写在最后

不知道大家发现没有
，这5款SUV都有着出色的颜色，并且配置也特别丰富 ，像全景天窗、真皮座椅 、中控触控大屏
、L2级别驾驶辅助系统、智能语音控制系统这些主流配置都有配备 。

同时
，这5款10-15万元的SUV在市场一直关注度颇高，可以说 ，是许多消费者选车 、购车必看车型
，其产品优势可想而知
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。