跌至8.49万起售大众朗逸直降4.58万元

大众朗逸的在售车型指导价区间为9.99-16.19万元。在8月24日，上海地区某经销商处了解到，大众朗逸有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达4.58万元，具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。其中2019款?朗逸启航?1.5L?手动风尚版?国VI车型的裸车售价底至8.49万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计在10万元左右。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下大众朗逸的基本情况。外观方面，该车的前脸采用了大众家族式的设计风格。扁平的前格栅与大灯组连为一体。另外，在前格栅内部还配备了多根细长的镀铬饰条，进一步增加了前脸的视觉宽度。车身侧面采用了平直的线条进行勾勒，看起来非常干练稳重。车尾部分的造型很有层次感，底部还配备了银色饰条，显得非常精致。内饰方面，大众朗逸的内饰设计依旧延续了大众家族式的设计风格，中控台多采用平直的线条进行勾勒，营造出非常稳重商务的感觉。动力方面，大众朗逸提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力。另外，该车还提供三种不同功率调校的1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为112马力，113马力和116马力。共计有五种动力。其中1.2T和1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱。1.5L发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，大众朗逸采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

大众朗逸近期优惠力度较大，如果喜欢这一款大气稳重的紧凑型轿车，现在是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。

因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸采用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。

从外观看，“大众朗逸启航版 ”采用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。

车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。

尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm 、高1460mm，轴距为2610mm ，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。

大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版 ”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。

该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。

目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版 ”，它不香嘛。

总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来传奇等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。

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