东南汽车dx5值得购买吗-

东南汽车dx5值得购买：

1、东南DX5现在基本上4S店里都有现车了吧，之前去自己这边的4S店看了一下 ，手动挡价格在6.99-7.99之间
，自动挡价格在8.99-9.99之间；

2 、车身4406*1840*1645，同级别车子比起来 ，车子空间还是很大的，中控台是用的黑色皮质包裹
，看上去很高挡，除了手动最低配 ，全部都是有天窗的
，有多功能运动方向盘的，多媒体 ，语音控制
，定速巡航都能使用，全液晶数字化仪表盘 ，平均车速
，瞬时油耗，续航里程 ，胎压监测温度这些都看得到
，10寸的高清触摸屏，智能化这一块做的还是很好的；

3
、而且DX5的车子用的都是环保材料 ，之前都去看其他品牌的车子，新车都是有味道的
，DX5这一块是真的用心做了，基本上没有什么味道；

4、车子动力这一块还是搭载了1.5L和1.5T的三菱发动机 ，而且现在因为新上市的原因
，4S店都在搞活动，抵保费 ，送流量送保养还是吸引人的。

百万购车补贴

试驾东南DX5
，体验全新SUV带来快感，感受它的魅力

东南DX5也是个狠角色 ，刚上市不久
，在销量上干脆利落地取代东南DX3成为东南汽车的顶梁柱地位，连自家老前辈都不留一点面子 。本质上东南DX5与东南DX3都有很多相似之处 ，但东南DX5就这样赢了
。

东南汽车?DX5?2019款

指导价：6.99-9.99万元

车型定位：小型SUV

发动机：1.5L?L4/1.5T?L4

变速箱：5MT/6MT/CVT

最大马力：120/156匹

峰值扭矩：143/225牛·米

排放标准：国六

车型亮点：造型很有动感
，采用四轮独立悬挂结构，空间表现符合预期

实拍车型：2019款?1.5T?手动尊贵型（指导价：7.99万元）

更漂亮的宾法设计

在东南DX5身上 ，我们却看到与东南汽车其它SUV车型所不一样的造型风格，虽然官方依然称它为“翼?3 ”家族化设计元素
，但它似乎已经升级进化，或许未来东南汽车推出的车型都会沿用这套设计元素。

气质上 ，它变得更内敛
，却依然保留着动感，就像一位即将要步入中年的90后年轻人一样 ，爱玩的心一定还在
，但性格已经变得更沉稳 。对了，它依然是宾尼法利纳操刀设计的作品。

东南DX5的侧面和东南DX3特别相似 ，实际尺寸也很接近
，不过东南DX5的尺寸稍微增加了一点，只不过这种差距就算是两车摆在一起 ，也很难发现它们的差距
。

相比东南DX3
，东南DX5的内饰质感明显提升了一个等级，用料 、做工都更舍得花心思 ，偏向驾驶员的中控布局，先不说它长得像谁
，单单这种人性化的设计就值得表扬一下。

它的座椅依旧是东南典型的风格，宽大厚实 ，柔软度和皮质材料也有一定提升
，不过它的包裹感并没有看起来那么好，更像软沙发的质感 。

车身长度的增长并没有为东南DX5的车内空间带来太大的变化 ，不过
，它的后备箱空间稍微有所改善，再加上比较规整的处理 ，视觉上比东南DX3要大一些
。

性价比高于东南DX3

作为东南DX5的中配车型
，我们体验的手动尊贵型并没有什么值得介绍的配置，但它的实用性已经做得足够好了。像倒车影像、陡坡缓降
、电动天窗、多功能方向盘 、全车车窗一键升降等功能 ，作为接近8万元的车
，这配置水平已经很够用 。有需要的话，它还可以选装踏板和电动尾门
。

当然 ，如果你愿意多花点钱入手顶配车型，它还会配备电子手刹+自动驻车
、无钥匙进入+一键启动、可打开的全景天窗 、全LED大灯
、自动大灯、自动空调 、感应雨刮
、360全景影响、全液晶仪表盘 、带语音识别功能的智能车机系统等等配置
，只不过，想要获得这些配置 ，就需要在我们体验的这款车型基础上再多花接近2万块。

东南DX5的配置可以看出
，它的产品定位的确比东南DX3更高，但在机械层面 ，它们几乎是同等规格
，它们都采用前麦弗逊
、后多连杆独立悬挂结构，并搭载同款的1.5L、1.5T两套动力系统 。

取代前辈 ，凭什么？

在2019年12月
，东南DX5卖出1746辆，东南DX3卖出496辆 ，而且
，这是东南DX5连续第三个月超越东南DX3
。既然东南DX5和东南DX3这么类似，为什么东南DX5立刻就能取代东南DX3的地位呢？或许是因为东南DX5能够为消费者提供更多的新鲜感！

东南DX5造型设计方面的进步是显而易见的 ，简约风的外观和质感流的内饰，能够与消费者的审美对号入座
，喜新厌旧的心理谁都会有，新产品通常会轻松抢掉老产品的地位。

但现实一点 ，东南DX5与东南DX3的售价完全重叠
，但在产品角度，东南DX5从配置上就显得更高级 ，更潮流
，尽管花的钱可能会多一些，但都在消费可接受的范围内 。

所以 ，东南DX5的定价策略把东南DX3逼到一个很尴尬的局面
，所谓的定位差异，基本形同虚设
。

主观评分：6分（满分10分）

如果横向与其它同级车型比较 ，东南DX5也有不错的产品竞争力。然而
，东南汽车整体销售低迷，恐怕就不是产品问题那么简单 。虽然市场大环境影响 ，但企业本身或者也存在着急需解决的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

一台被遗忘的国产suv
，车长4406mm，前后独悬 ，标配esp仅6.99万起

自从DX5上市以来
，我曾经去过二次看车和试驾，这一次汽车之家的#和5一起?High翻双旦#?这个活动让我再一次专门去试驾了一把DX5 ，并且用照相机拍摄纪录下来
，在这里展示一下。

我一大早就去了专卖店，办理手续了就开车上路试驾 。

在试驾过程中 ，我感觉起步时轻盈畅快
，油门反应灵敏，CVT变速箱拥有持续线性的加速表现 ，涡轮大概在1800?rpm左右介入
，不过介入的过程非常轻柔，不刻意体会基本感知不到 ，2000?rpm时即可输出峰值扭矩，此时动力会有一个提升
，但也是那种线性的慢慢提升，而不是突然的爆发感 ，这也是大多数CVT变速箱的共性
。整体开起来的感觉这套动力系统表现的动力处理的柔和顺畅
，很适合在城市里驾驶。

经过3公里城区道路和郊外路况的试驾，我感觉动力还不错 ，我试驾的这一款东南DX5搭载三菱全铝4A91的涡轮增压发动机
，匹配的是比利时8速CVT自动变速器，我感觉换挡的平顺性非常好 ，而且动力充沛且平稳 。

在车的前方看起来
，蜂窝状的弓型下中网采用了熏黑处理，左右贯穿式的设计搭配黑色的前唇进一步延伸了车头的横向宽度 ，让DX5的前脸看起来运动且张扬的感觉
。

静音表现也是东南DX5上值得称赞的地方
，我个人的感受是，发动机噪音 、路噪和风噪都隔绝的不错 ，只有在涡轮介入的那一刻发动机的噪音会传入车内，其他时间表现都很好。随车的销售员告诉我
，东南DX5在发动机防火墙处、A柱
、B柱、C柱 、后轮的轮弧处
、后备箱的盖板下等多处都增加了阻燃的吸音棉，而且车窗玻璃的厚度也提升到了5mm ，正是这些让我觉得东南DX5的隔音表现有了全面的升级 。

刚上手的时候
，我感觉这车有点“窜
”，可能是因为油门调校的很灵敏 ，但稍加适应之后
，驾驶起来还是很舒服的
。当发动机转速达到1800rpm左右的时候，涡轮介入 ，可以明显感受到动力强劲的输出。悬挂调校偏舒适
，细碎的滤震可以很好地处理掉 。?值得点赞的是，东南DX5在隔音处理上的表现很不错的 ，在很多地方都采用了隔音材料
。最直接的感受
，行驶在横风大的过分的地方，但车内却很安静；时速达到100公里以后 ，胎噪和风噪也没那么明显。

从外观上来看，DX5虽然还是沿用了家族式设计风格
，但也加入一些像悬浮式车顶、大嘴式蜂窝状下中网 、18英寸轮圈等，摆脱家族风那一丝老气的影子 ，拥有较高的外观原创度和运动感 。

我查阅了一下资料
，东南DX5车身长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm ，在车长
、车宽、轴距三项指标上都还不错
，再加上相对较为平整的后排地台设计和采光面积1m?的全景天窗，东南DX5整体的空间表现 ，尤其是第二排空间表现很不错的。

这一款车视觉效果上更具运动感
，悬浮式车顶造型设计，以及俯冲式腰线 ，让DX5的侧面看起来要更加大气
。

试驾体验上我感觉东南DX5的表现非常稳定
，经过各种路况?都感觉操控自?如毫不拖泥?带水。尤其在爬坡的时候，变速箱总能很迅速地响应我的需求 ，传递更大的扭矩输出 。

试驾途中，我十分明显的感觉东南DX5这个价位里面少见的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架的配置
，经过减速带 、坑洼?处也没有生硬感，行驶的质感和舒适性出色
。

我感觉对于一台小型SUV而言 ，DX5的发动机1.5T的动力可以说是足够用了
，在试驾过程中我发现当发动机的转速超过2000rpm以后，进入最大扭矩输出区间 ，整台车表现出来感觉就是十分轻盈。

东南DX5尾箱容积比较大
，虽然第二排座椅不能完全放平，但是却可以通过头枕的反向安装营造出一个相对平整且可以“躺倒”的空间 ，更重要的是设计师采用了双层盖板空间设计
，也就是说在需要取得平整尾箱的时候，可以将后盖板安装在较高的位置 ，当无需将第二排座椅放倒
、只是需要更高的空间时
，可以将盖板安装在较低的位置，灵活多变 。

我感觉DX5的底盘稳定性在同级别产品中有着不俗的竞争力 ，不论是连续的变线还是快速过弯，车辆的侧向支撑都展现出相当好的韧性
。但是可能是新车的原因
，DX5方向盘给我的感觉有些生涩，在过一些调头弯的时候 ，方向盘的指向并不明显
，转向系统的响应速度和转向精度有待提高。

我的看法?当很多车企都在亮出自己那些看起来非常华丽炫目的五花八门的配置优势时，其实我觉得消费者真正要的 ，就是实实在在的性价比
，作为一台家用车，拥有够用的配置和便宜的价格 ，才是消费者最看重的
，这一点，这款东南DX5做到了 ，并且做得非常好 。这台车给到我的印象就是没有某一方面的失衡
，设计、动力 、配置等等这些方面都不错，值得购买
。

谢谢你东南DX5 ，圆了我的梦想，谈谈自己的用车感受！

前言：车长4406mm
，前后独立悬架，标配esp ，全系国六
，仅6.99万起

国产suv因为有着相对于合资suv来说更高的性价比，所以在近些年来很多消费者在买车时都越来越愿意选择国产品牌的车型了 ，但与此同时
，由于国产suv越来越畅销，所以市面上可供我们消费者选择的国产suv车型也是五花八门 ，而我们在买车时都会从众多的车型中挑选性价比更高的车型进行购买。今天
，我们要讲的也就是这样一款在国产品牌中也算是比较具有性价比的suv车型-东南汽车-东南DX5，那么接下来我们就一起来看看这款车的性价比都体现在什么地方吧 。

一说到性价比很多人首先想到的肯定就是车辆的售价了 ，这台东南汽车-东南DX5的起售价仅为6.99万
，而即使是顶配车型的售价也才9.99万，所以东南汽车-东南DX5可以说是一款真正的售价在10万元以内的车型了 ，这样的售价不论是与合资车还是同级的国产车相比都是会更具有优势一些的；除了售价外东南汽车-东南DX5的外观设计整体的表现也不错，整个外观的设计有着较高的原创度
，同时看起来也比较时尚，属于当下比较前卫的设计
。

从车侧来看东南汽车-东南DX5还采用了一个悬浮式车顶的设计 ，只不过这个设计看起来会显得有些别扭
，通俗来讲就是这个悬浮式的车顶悬浮得不够彻底，除此之外车侧的表现就没有什么明显的不足了；轮毂上东南汽车-东南DX5全系均装配的是铝合金的轮毂 ，并且轮毂的尺寸也都不小
，低配车型装配的是17英寸轮圈，而高配车型则为18英寸；车身尺寸方面 ，东南汽车-东南DX5具体的长宽高为4406*1840*1654mm
，轴距为2615mm，定位于小型suv ，但这样的尺寸表现其实已经达到了一些入门级紧凑型suv的水平了
，所以东南汽车-东南DX5的尺寸在同价位或同级车型中都是会占有一定优势的。

内饰方面，东南汽车-东南DX5所采用的是一个悬浮式贯穿的中控台设计 ，这样的设计在同价位的车型中还是比较少见的，所以能够给人以一种比较新颖的感觉
，此外悬浮式的中控屏也为车厢内提供了很不错的科技感；东南汽车-东南DX5因为有着同级中比较出色的尺寸表现，所以车厢内的空间也并不会显得局促 ，加上后排中间几乎纯平的地台设计
，使得这台车有了比较不错的后排乘坐舒适性保障；配置方面，东南汽车-东南DX5全系标配的配置有：双气囊 ，esp
，胎压显示，倒车雷达 ，上坡辅助
，陡坡缓降，LED日行灯等 ，最低配车型的配置表现一般
，但是从次低配车型开始配置表现就要丰富得多了 。

动力部分，东南汽车-东南DX5搭载了一台1.5L的自然吸气发动机和一台1.5T的涡轮增压发动机 ，1.5L发动机的最大马力为120匹，与之相匹配的是5挡手动变速箱；而1.5T发动机的最大马力为156匹
，峰值扭矩为225N.m，与之相匹配的是6挡手动或模拟8速的CVT无级变速箱 ，两套动力总成前者偏向于燃油经济性
，而后者则拥有更为出色的动力表现，并且这两套动力总成均符合现在最新的国六排放标准。底盘方面东南汽车-东南DX5所采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架 ，这点在同级车型中是比较具有优势的
。

综上所述便是这台东南汽车-东南DX5的一些介绍了
，整体看下来这款车各方面的表现其实都是比较不错的，并且性价比也较高 ，但是这台车可能是因为受制于品牌影响力不足
，所以造成了销量并不是非常出色的局面，所以也就渐渐被人们所遗忘了 ，由此也不难看出
，一款车想要取得高销量不但车型要有较高的性价比，而且品牌的影响力也不能低。你觉得东南汽车-东南DX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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我们80后像我跟老婆两个人都是外地乡镇上的人，家里兄弟姐妺也多
，虽说父母都是务农的，结婚后也给我们付首付买了一款房子 ，像我三四线的城市房子不是很贵；刚开始结婚头两年老婆怀孕我们就在乡镇上上班
，还还房贷勉强能过过生活，自从有了小孩后 ，奶粉
，尿布也成了一笔不小的开支，再加上房贷 ，明显感觉钱不够用了
，所以不得不把一岁多的小孩放在老家让年老的父母看管，跟老婆工作了几年手头上也有了一些积蓄 ，看着身边同龄人都有了代步车
，我们下雨雪天还是骑着电瓶车上下班，看着老婆风吹雨淋的很不是滋味 ，像我们都是工薪阶层，就想着买着个便宜点的车代代步
，等有了想法，接下来就是网上看车各大4S店看实车 ，试车
，比来比去，论颜值 ，配置
，性价比，个人还是比较看中东南DX5；耐何手上票子不够[嘻嘻][抓狂][抓狂][抓狂]就打算办贷款 ，订了车就等贷款下来提车了；订了车后等待的滋味可真不好受
，等了一个礼拜终于等到贷款通过着手提车了。不说了，来一张提车照片

十月份左右掉的车子 ，温度还是有点高的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

小五的外型在小三的版本上更上一个档次
，很符合年轻人的审美观点车身线条流畅，运动感十足[色][色][色]

本来看中的是红色黑顶的 ，没有我要的配置，要等车[抓狂][抓狂][抓狂]

小五的内饰做工挺精致的

多功能方向盘

很喜欢这个液晶显示屏
，放弃了传统的方方正正的设计，菱形的设计更加的时尚 ，没事听听音乐挺好

儿童安全锁

前排的空间布局也符合我的审美观点
，简单大气，做工精致[色][色][色]

小五的一大卖点就是它 ，多连杆独立悬挂
，行驶过程中车身更加的稳定

后排可以坐3个成年人，还有一个可以半躺的睡觉

很喜欢这个USB接口的设计 ，回家途中再也不用担心手机电量不够了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

之前帮老乡搬家还没来得急拿下来的东西
，后备箱空间也不算小的了

最喜欢的就是小五的屁股，有没有豪车的感觉[偷笑][偷笑][偷笑]

小五无论停在那 ，都是最吸引眼球的那个

人这一生
，不管你做一个什么样的人，有没有成就 ，就在于自己有什么样的梦想和追求 。梦想的神奇在于人的不断奋斗追寻，世上再没有比梦想更奇妙的东西了
。人是靠梦想活着的。?马上就要是2020年了
，感谢小五圆了我的有车梦，也希望在以后的人生中有了小五的陪伴 ，生活更美好！[拳头][拳头][拳头]