丰田凌放10大缺点

凌放HARRIER作为一款中型SUV，在一汽丰田阵营中的定位介于紧凑型RAV4荣放与中型皇冠陆放之间。目前是充斥着不建议购买丰田凌放的争议言论。不建议购买丰田凌放的原因。

1、空间没有想象中宽敞。乘坐空间方面的表现是凌放HARRIER要面临市场上最大的挑战之一，在中国这个消费者对空间需求极强的地方，它的空间表现与RAV4荣放差异甚微，与同为中型SUV的皇冠陆放存在着不小差距。

2、前排座椅舒适性略差。过去丰田品牌旗下车型在座椅层面都是扩大舒适的代表，而这次的凌放车型前排后排座椅的坐垫长度都略微偏短，而且座椅中心区域偏硬，前排座椅甚至能够感受到座椅底部框架结构，这点相当不应该。

3 、后尾箱开口高度过高。我们实测丰田凌放后备箱开口高度在80cm左右，对于城市家用SUV车型来讲有点过高了，平时拿放行李物品会不太方便。

4、操控性一般。在高速路上做一些快速变线操作，能明显感到有不小的侧倾，对于在意操控性的用户来说，这算是一个不足。

5、科技感不强。丰田凌放在高配车型上装配12.3英寸多媒体系统，但与手机设备拓展能力较差，不具备Carplay功能，只有低配车型搭载8英寸多媒体系统的版本才支持Carplay功能。

一汽丰田凌放能越野，驼峰爬坡、陡坡、爬楼梯、半侧坡、坑洼路面、都能轻松从容地通过，充分释放自身高性能、高科技、高颜值三高魅力。凌放大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时加速响应，并在静谧性等多方面进化，带来无限驾趣。2.0L 汽油版车型车型在该项试驾科目中，同样具备顺滑的线性动力输出。

凌放的特点

在各种爬坡和烂路体验中，凌放因为有强劲的动力和E-FOUR四驱的帮助，一路轻松闯关，似乎没有动力不足的情况出现，每一个项目都能轻松应对。

且其底盘调校偏舒适，所以在烂路上，它的舒适性表现也可圈可点。在通过颠簸路段时，凌放表现出强大的滤震性，以5-15km之h低速通过减速带时，车辆如履平地，无起伏颠簸感。

一汽丰田凌放采用与荣放相同的平台，但外观和内饰都有很大变化。在尺寸上，车的长度延长了155mm ，车的高度降低了20mm，其尺寸与荣放一致，所以凌放的身体比例在视觉上会更长。在我看来这款车还是十分值得消费者选择购买的，下面我们就来一起看看这款车型吧。

外观方面，一汽丰田凌放的正面设计完全延续了海外版的外形。值得一提的是，带有垂直线设计的中网是该车独有的标志性设计，它从第一代延续至今。

凌放前照灯的外形非常动感，而且尺寸也很小和并且纤细，因此产生了锐利的效果。LED自动前照灯、自动高低光切换和LED雾灯是所有车型的标准配置，而中高配置车型开始采用两个LED日间行车灯的设计。

空间方面，凌放定位为中型SUV 。就车身尺寸而言，长度、宽度和高度为4755/1855/1660mm ，轴距为2690mm。凌放的侧面从B柱到车尾采用相对较圆的设计。

内饰方面，凌放的内部明亮。内饰的材料和工艺也变得更加先进。中控台配备12.3英寸悬挂式中央控制屏幕，比RAV4上的电子框漂亮得多。值得一提的是，价格为21.98万元的入门级车型只配备了织物座椅，降低了整体档次感。

配置方面，除标准7安全气囊外，还配备了丰田Toyota Safety Sense丰田智行安全系统系统，可实现全速自适应巡航、正面碰撞报警、车道保持辅助、车道偏离报警、主动制动等功能。

动力方面，其将分别配备2.0升自吸（最大马力171马力，峰值扭矩207 n·m）和2.5升混合动力（前驱218马力，四轮驱动222马力），配备CVT和E-CVT变速箱。