admin是中端的啊 ，意大利几个牌子都很贵。比如杜卡迪的1199S ，价格大概比同级别的S1000RR贵了50% 。
宝马摩托的价格其实就和本田摩托差不多，不要把它想像得太神秘了 ，只不过它基本不造小排量的 ，所以猛一看感觉它价格很高 。
比如同级别的跑车,CBR1000RR最低，宝马的S1000RR大概高出10%，杜卡迪的1199S又比S1000RR高出50%。
说明一下 ，为什么1199S和1000RR是同级的 ，因为CBR1000RR和S1000RR都是四缸，而1199S是V型双缸 ，这个在SBK大赛规则中是同级的 ，四缸车排量不得超过1000CC，双缸车排量不得超过1200CC 。同排量四缸车功率更大 ，双缸车是最大功率和最大扭矩所需的转速小 。
而SBK允许双缸车用1200CC参赛 ，其实双缸车占了大便宜，多出的200CC ，弥补了双缸车功率不足的弱点 ，和四缸1000CC相近，而扭矩大 ，同时达成最大扭矩所需的转速小 ，特别是出弯以后的提速犀利无比。但是双缸车声音不好听，高转速时震动也比四缸大，所以现在车迷还是喜欢四缸的多些。
造成车价的差别 ，其实主要还是配置 ，S1000RR和CBR1000都是 200多公斤，1199S重量达到几乎不可思议的170公斤左右 ，这个重量和一般400CC的车差不多 。轻了30公斤 ，说明这款车上用了大量轻量化的材料，保证车体强度的前提上减轻了整车的重量 。这个重量几乎拆掉大灯和后视镜就可以直接上场比赛了（这样说稍微夸张了一点）。而那些200多公斤的车 ，想上场比赛得改一大堆东西 。
也就是说1199S虽然贵 ，但是更加接近比赛车型，而S1000RR虽然便宜 ，但是没改装之前距离专业赛车差距不小 。
PS：宝马这几年进步不小 ，S1000RR第一次参加SBK大赛垫底，第二年有进步 ，今年不知是打了鸡血还是怎么样 ，目前比赛过半，暂时排名第二。
飙车的摩托车叫什么
这是新款R1的写真 车手模特身高171 由于s1000rr的坐高和R1一样82MM 所以你不是腿太短的话，是可以骑的 ，当然需要垫脚 。 然而s1000rr坐姿比R1舒服 ，所以楼主不用担心 。motogp都有164CM的车手。
宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年 ，它采用四冲程直列四缸水冷发动机 ，总排气量达到999cc，可提供最高193匹／13000rpm ，最大扭力为112Nm／9750rpm 。
最高时速超过300公里 ，0－100km／h加速时间2．9秒（官方），0－200km／h加速时间5．91秒 。（其实0－100km／h可以达到2．3秒左右）同时 ，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计 ，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206．5kg。
作为知名的汽车厂商 ，宝马一直以来以其高档 、豪华的车型而著称 ，但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，其推出的摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史 。
与同级的雅马哈R1 、铃木GSX－R1000和本田CBR1000RR要贵不少 。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能 ，相对同级别摩托车来说 ，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优秀。
尾灯的造型也十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到厂方的Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统 ，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震 。
S1000RR即使配上赛车版ABS后 ，净重只有206.5kg；若减去了ABS，更只有204kg ，是一台十分轻巧的车型 。
同样使用上直四DOHC 16气门引擎 ，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装 ，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术 。有如日系对手 ，RR也配有防锁式离合器 。
如下：
1、川崎H2R：川崎重工生产的摩托车，以高速度和卓越性能著称。
2 、宝马S1000RR：德国宝马公司生产的超级摩托车 ，具有极高的速度和加速度 。
3 、杜卡迪PanigaleV4R：意大利杜卡迪生产的顶级赛车 ，多次在各种赛事中获得冠军 。
4、本田CBR1000RR：日本本田公司生产的超级摩托车，以出色的操控性和速度闻名。
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文章不错《比宝马s1000rr更高端的摩托超跑》内容很有帮助