汽车网上报价与实际4S店折后能相差多少-

你说的网上标价需要搞清是什么，一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价；你朋友买的2011款的大众朗逸1.6的，网上报价是13万多，花了12万多买下来，需要看网上那个报价的和买的是否是同一款同一型号；因为手动、自动、低配、高配差别较大；4S店价差结构如下，不同车不同底价差距较大

A价格：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格；

B价格：购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格；

C价格：熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格（业务员底价）；

D价格：有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格（销售经理底价）；

E价格：参加汽车团购优惠价格（超过D价格）；

说明：

（1）一般情况下，在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交；

（2）懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交；

（3）D价格很少有人能得到；

（4）E价格是更优于D价格的团购最低价；

（5）目前汽车销售的利润已日趋薄弱，部分车型甚至于赔钱卖车，4S店利润来源80%以上来自于售后服务，因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。

一般买车都去4S 店；而且很多时候，网上综合店的标价比实际的4S店要低很多，而不是高，下面是一般的骗局，请大家转发

一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模，想长期发展的二级经销商和综合店的报价，他们基本还是守法经营，主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证，一切以利润为第一，赠送的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面临一些麻烦，就是因为保险是小公司而且没在4S店上，维修没法直赔，而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐，给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。

二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下：

1、以低价诱惑之后，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招就不灵了，所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手；

2 、如果这招不灵，或者发现购车者对价格明细比较了解，就采用另一招“瞒天过海” 。总价也算得很便宜，但是一些税费的名称故意混乱不准确，算完了对你说：“那些税费都是我帮你代交，都在这总价里面了，我带你到4S店提车去，你把钱交给4S店，然后从那里提车，这总可以放心了吧。 ”然后你到4S店付完款提完车，他会给你一个代办验车上牌的人的电话，说：“你跟他约就可以了，他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成，两清了。等到你去验车上牌时才发现，购置税还没有交，这可是一个大数目。你打电话找那个人，他会说：“当时说好了呀，那些税费是我帮你代交，可是得你出钱，我那么低的车价，再帮你交这么多税费，我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀，这是你自己该交的呀。”至此，你算一下总账，发现不但没占到大便宜，反而吃了大亏了，还不如老老实实在4S店买，里外差一个购置税，这也就是报价低上万的原因之一。

3、如果你在这方面也很警惕，把每项费用都列举的很清楚，让他感觉无机可乘，那还有一招，就是收定金。他满口答应有现车，但是现车比较紧，你给我交个3000-5000的定金，我这里暂时没有，我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车，然后等你把定金交了，他的面目就露出来了。怎么找都是没现车，要现车就加价，刚才说的不算数了。要退定金，没门，我还在帮你找着呢，你等着吧。