别克君威GS多少钱一台

2019款别克君威GS官方指导价分别为23.98万元(豪华型)和26.98万元(尊贵型) ，而实际裸车成交价分别为21.68万元(豪华型)和24.68万元(尊贵型) 。该终端优惠幅度超过2万元。

2019款君威GS搭载2.0T大功率发动机，匹配9速自动手动变速箱和车身运动性能套件。2018年7月29日，别克君威GS跨火线联合限量版上市。该车官方指导价22.98万元，实际裸车成交价20.68万元。车内使用了很多个性化的细节，比如变速杆上的“CF ”LOGO，也可以投射在车门下方。此外，专属门槛和脚垫会有游戏的相关标识。

君威定位为中型轿车(b级车) 。同级竞品车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型轿车。君威的整体产品定位高于别克朗威，低于别克君越。

君威英语的本意是“主权、皇家、豪华”，所以君威在整个别克车系中占有重要地位，其豪华感和档次感适合商用。君威也是普通消费者的家庭友好型车型，具有“宜家适合商务”的特点

百万购车补贴

喜欢“别克君威 ”的朋友看过来，君威购车、用车成本计算、分析

2019年对别克来说，是有得有失的一年，虽然英朗没有重返神坛，销量和巅峰时期不能相提并论，但是出现了一个新的销量增长点，它就是?别克君威。没有大换代，也没有新增什么流行配置和元素，就是简单地降价两个字，让这款车月销稳定破万，在B级车市场靠着性价比杀出一条血路。

从累销数据可以看出，在2019年别克英朗累销超10万辆，可能和雅阁或者凯美瑞相比还是有一定的差距，但是对比B级车市场其他车型，对比蒙迪欧、迈锐宝XL等产品，表现还是出色不少。

当然这一切都建立在大幅优惠的基础上，留意君威价格的网友们不难发现，老款君威降幅很高，基本在4万以上，17.28万起售的产品，优惠后裸车跌至13万上下，部分地区最低跌破过13万，落地基本不超过15万，买一辆思域的钱就能拿下这款美系B级车，综合性价比高，靠错位竞争，让车型焕发新的生机。

不过到了2020年，君威靠降价热度上来了，改款车型在8月上市了，新车改动可能不算大，但是价格却变了，指导价上调到18.88万，不少人说它飘了，当时价格一出，新车期优惠不高，销量也是受到一定的影响和波及。现如今三个月过去了，涨价后的君威多少钱了？价格还那么坚挺吗，现在值得入手吗？我们来看看最新的车主成交价格。

首先是18.88万起售的入门版本车型，目前从车主实际成交价格来看，裸车已经拿出和老款车型相近的优惠力度，综合优惠超5万，裸车跌破13.5万跌至13万出头，落地不到15万或者15万出头，并且还有两次保养和贴膜以及脚垫、下护板等其他优惠。虽然涨价了，但是优惠力度也加大了，综合实际成交价格是和老款差不多的。

又选取了目前关注度较高的君威GS的顶配车型28T尊贵型，指导价24.98万，这款车地区不同目前存在不同程度的优惠，也在5万以上，部分地区甚至给出了7万的降幅。顶配车型配置非常丰富，还有悬架软硬调节等功能，座椅包裹性也比较出色，比较适合注重驾驶感受的年轻消费群体，综合优惠后也很有性价比。

除此之外，还选取了一位新款GS?28T精英版车型的车主价格，可以看到这款指导价21.88万的产品，优惠力度也在5万以上，裸车跌至16.58万，全款落地不到19万，那么问题来了，现在的君威值得入手吗？其实是值得的，毕竟产品力没有多么明显的提升，表明了君威还是想走性价比的老路，虽然涨价但是后期靠降幅找齐了，上市三个月新车实际成交价格和老款力度相近，完全可以出手。

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别克君威，这一样是一款知名度非常高的中型车，深受不少消费者的喜爱，现在我们就来计算一下别克君威的购车、用车成本，为喜欢君威的朋友做一个参考。

别克汽车，其实这个品牌有一个“通病”，那就是整体的优惠幅度非常高，所以一直有这么一个梗：新车上市不要买，上市4个月轻松有4万优惠。而君威这款车，作为中型车，其实整体的优惠幅度又更大，5万左右的优惠都拥有。这里就以君威2019款?GS?28T?精英版?国VI为例，指导价是21.88万，这里按照4万多的优惠来计算，裸车以17万计算。

购车首先计算的是相关的费用：购置税15044+车船使用费480+交强险950=16474，这费用来说是交给国家的费用，少不了的。而上牌来说，一般是4S店代上牌，这里按照500计算，所以上面的费用加起来就是16974。而商业险来说，君威作为普通的家用车，一般更多购买的还是50万三者险，车损险，不计免赔特约险等这三种较常规的保险来进行计算（消费者可根据实际需求来增加险种），商业险大约是5500 。至于买车来说，还有一些所谓的杂费、手续费等的，这里就以4000元计算。

购车方式来说，目前很多支持0利息贷款的，这里购买君威就以4成首付3年贷款0息来计算。所以君威整体的购车成本就出来了：4成裸车68000+规定费用16974+商业险5500+手续费4000=90874 。而未来3年每个月的还贷大约是2833.34元。对于一款中型车来说，如此的首付款以及购车成本还是较为正常的，不会说高高在上。

有车之后，必然要计算用车成本了，首先计算的是油钱了。有人说美系车油耗高，但实际来说，君威整体的燃油经济性却非常经济，2.0T+9AT带来的车主油耗来说可做到百公里8.8L ，在中型车这如此的油耗是正常的，没有说高。正常的家用车来说，一年的行程就是约1万公里左右，油价这里就按照6元每升计算，所以君威一年的油钱就是5280元。

有车之后，也要对爱车进行保养等的，君威一年1万公里的行程来说，一年就是保养2次。正常4S店来说，一次保养大约是550元，2次就是1100元，而平时的用车来说，加上平时涉及到检修、检查等问题，这里按照一年总共1500计算。而有车之后，总要停车吧，停车分为家庭停车以及外出停车，家用停车一般是租停车位，便宜的都要300元一个月，而外出停车一个月就是算150，这样一来停车费大约是5400元，至于违章来说，这里按照一年600计算。

所以君威整体的用车成本就出来了：油钱5280+保养、检修等1500+停车5400+违章600=12780。当然了，上面购车成本中有一些也是用车成本：车船使用费480+交强险950+商业险5500=6930（这费用来说，第一年就不用计算了，因为购车时已买）。所以君威整体的用车成本就是：12780+6930=19710，平均每个月就是约1642.5元。

从上面计算可知道，在购买君威这件事来说，要准备好首付款90874，以及未来3年每个月还贷约2833.34元，若可以承担起，那么君威可开回家。而有了君威之后，每个月的用车成本大约就是1642.5元。对于中型车来说，如此的用车、购车成本还是正常的，不会说非常高。

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