新款马自达CX-8长什么样？

马自达CX-8沿用了马自达经典的魂动设计风格 ，整体造型和现款CX-5基本一致，仅仅在车身尺寸方面有所增加
，你甚至可以把它看作是大一号CX-5。

CX-8的车身长度达到了4900毫米，轴距为2930毫米 。D柱采用了流线型的设计 ，让车身侧面看起来更为流畅。尾部造型较为方正
，一条镀铬饰条连接左右尾灯，下方黑色包围配以双边双出排气布局 ，运动感十足
。

内饰方面
，马自达CX-8延续了家族化风格，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆仪表盘 ，十分个性化。中控台配有7英寸独立液晶触控屏
，多媒体控制区域位于挡把后方 。动力方面，马自达CX-8在日本市场将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机 ，最大功率188马力
，峰值扭矩450牛米
。传动方面，仅匹配6速SkyActiv-Drive自动变速器。

车主点评:实力派 ，我的马自达CX－8

第一个优点：颜值高！在这个看脸的年代，长得漂亮就能引起更多人的关注
，汽车同样如此，而马自达CX-8就属于超级帅气 ，超级有型的那种
，采用了家族最新魂动造型理念，整车线条极为流畅 ，不但拥有着强烈的运动气息还不失一定力量感
，另外最迷人的地方就是这辆车的前后灯组，全部为LED光源 ，点亮后效果出众
，辨识度极高！

第二个优点：个头大！马自达CX-8整车尺寸长宽高分别达到了4955*1842*1733mm，轴距达到了2930mm ，这样的身材不但看起来车身更为修长
，更有气场，还保障了车内充足的空间 ，坐进CX-8的车内，无论头部还是腿部空间都能达到令人满意的水平
，只是第三排头部空间没太多富余！

第三个优点：用料足、安全配置丰富！马自达CX-8的车内非常简洁，中控台以及经常碰触到的地方 ，全部都是软性材料覆盖和皮质包裹
，摸起来手感很舒服，另外CX-8标配6个安全气囊 、其它安全配置也是一样不少 ，这点很值得表扬！

第四个优点：轻松好开！马自达CX-8搭载了那台我们非常熟悉的2.5L自然吸气发动机
，最大功率192马力，传动方面匹配6挡手自一体变速箱 ，起步比较轻快
，动力输出平顺线性，而且方向盘指向精准 ，聪明的变速箱升降档积极
，对驾驶者的意图理解的特别到位，让CX-8这个大块头开起来很灵活！

第五个优点：底盘有质感！马自达的底盘是我最喜欢这个品牌的地方 ，CX-8采用了前麦弗逊+横向稳定杆，后多连杆独立悬架+横向稳定杆结构
，悬架韧性十足，对车身支撑非常到位 ，就算是快速过弯和并线时候
，能够让驾驶者信心十足，车身的侧倾被抑制的非常小！

人无完人 ，车无完车
，说了马自达CX-8这么多优点，接下来咱们再来说说它的不足之处 ，第一：内饰不显高档！虽然用料很厚道
，但整体氛围的营造不显档次，这也是马自达所有车型共有的不足！第二：横向空间略显不足 ，CX-8车长和轴距都有优势
，但车身宽度是不如同价位的竞争对手的！

第三：动力不算十分充沛！毕竟只是自吸发动机，所以加速表现不如涡轮增压选手们强劲！第四：车内噪音控制有待提高 ，不过对于一款运动风格的SUV，CX-8的表现还算说得过去！

总的来说
，马自达CX-8虽有不足，但大多都在可接受的范畴之内 ，毕竟自身的优点还是很吸引消费者的
，不过25.88-33.08万元的指导价格缺乏一点优势

#选车理由 马自达这款车的性价比还是很高的，周边也有开马自达的朋友 ，整体的品牌口碑都是非常不错的
，试驾的时候也挺满意的 。

#最满意 最满意的就是车子的外观了，看上去很惊艳 ，还有空间也很不错
。

#最不满意 车子总体还是不错的
，就是新车刚提来的时候有点异味。

#空间 这款车空间利用率合理安排 。前排驾驶后排乘坐都很宽敞，后备箱的进深和高度对于家用来说是最实在的
。

#外观 第一眼就看上的外观肯定是很不错的。标志性的车前脸 ，圆润又饱满 。黑色的车漆厚度适中
，整体看上去很是稳重，大气
。

#内饰 内饰整体做工还是挺喜欢的 ，真皮的方向盘，用料很很足
，整体颜色搭配和谐，立体的中控科技感满满。

#动力 2.5的自吸动力基本不用担心动力不足的问题 ，行驶的质感表现很不错 。起步加速都很顺畅。

#操控 方向盘大小很称心使用
，上手快，转向也是属于比较精准的
。车子行驶起来很轻便 ，底盘扎实
，转弯侧倾感小。

#舒适性 CX－8在材质和底盘的舒适性方面还是很到位的，座椅软硬适中 ，大小合适
，包裹性强，而且没有明显的风噪和胎噪声 ，隔音效果不错 。由于是新车感觉还是有异味
，稍微减点分
。

#油耗 目前车子还在磨合期，感觉油耗稍微有点高。不过比起朋友们的车子还算是很省油的了 ，继续观察 。