全新北京BJ80迎来上市

在不少男人的心中都怀揣着一颗越野梦
，想着有那么一天开上一辆硬朗结实的越野车，去满足探索未知的渴望
。当然这个梦想不可能一定非要实现它 ，但这完全可以当成一个努力的目标
，当然，实现目标 ，取决于个人
，也取决于外在。比如，相比于一些传统的硬派越野车 ，如果有台价格不那么高、但同样也很Man的越野车出现
，那好多大男孩的梦就容易实现一些了 。这不，机会就来了
。

今晚新款北京BJ80将正式上市。新车将推出BJ80?2.3T侠客 、BJ80?3.0T至尊
、BJ80?3.0T珠峰版三款车型 ，搭载全新的3.0T?V6+8AT动力系统
，配置和细节也有所调整，同时在设计细节和配置上也将有所升级 ，包括会配备10.25寸高清液晶仪表等，售价为29.8—39.8万元 。

这辆帮你圆梦的车有啥特点？

其实早在2014年的北京车展
，BJ80就已正式亮相，从外观上看 ，除了前脸BJ家族系列标志性的垂直5方孔进气格栅外
，基本可以说是“高仿G级
”，其方方正正的设计与奔驰G级非常神似
。新款北京BJ80采用了最新设计语言 ，较老款BJ80有些微变化。新车针对外后视镜配色做了修改
，与上方的黑色车顶更为搭配 。新车前脸启用的由五个U字形所组成的镀铬式中网及上方的北京字样则进一步凸显了家族式特征
。车身大量使用了平直的线条，“方盒子”的造型看起来非常硬朗。采用双色轻量轮圈造型 ，车身采用全新双色配色 。提供全黑、红黑 、白黑
、蓝白四个系列专属分色套装
，彰显高端身份
。

尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1955/1985mm（珠峰版宽度为1975mm） ，轴距为2800mm,相比老款车身高度降低了20mm。通过对悬架优化
，使得整车的车高相比老款降低20mm.?

来到内饰同样与现款车型基本无差，依旧是提供四座、五座两种座椅布局 ，并且配备一键调节副驾驶座椅，方向盘一键加热功能 。10.25寸中控屏具备城市 、越野双模式主题
，除显示行车基础信息
、驾驶模式外，还具有“北斗＋GPS双模 ”导航、胎压异常报警等功能。

新款BJ80作为一款硬派越野车 ，它具有非承载车身
，采用电控分时四驱系统和标配后桥自动机械差速锁，可实现2H 、4H
、4L切换 ，当选择4L
，可将传动扭矩放大增至2.72倍
。以备脱困之需，其他通过性参数如下：接近角39?、离去角33? 、纵向通过角25°、最大涉水深度600mm
、最大越壕宽度550mm、越障高度350mm。

值得一提的就是动力升级 ，2020款BJ80搭载2.3T四缸和3.0T六缸两种汽油动力总成（可用92号汽油）官方称这款发动机是由北京越野与凌特动力联合研发的 、为全铝发动机
，2.3T发动机最大功率231马力，峰值扭矩345牛·米 ，传动方面匹配6速手自一体变速箱 。3.0T?V6发动机最大功率280马力
，峰值扭矩420牛·米，与之匹配的是采埃孚的8AT变速器 ，针对越野场景进行了调校，能提供较好的低扭
，利于通过与脱困
。

写到最后：

在这个价格区间里北京BJ80与采用非承载车身的哈弗H9可能会有一定竞争关系，不过两者的受众群体会有偏差 ，BJ80更注重越野玩家
，而H9则偏重家用一些。北京BJ80/BJ40/BJ40L三款车在各自的细分市场中都具备了不错的实力 。BJ80的越野能力的确是其中最为突出的，“G
”级类似的外形设计也会讨得一部分消费者的关注
。不过相比BJ40 ，已经有一部分“情怀客户”的积累。这款全新的BJ80能否得到越野爱好者的青睐有一定难度 。不过
，北京汽车应该也不需要BJ80能走多大的量，提升北京品牌并向更多细分探索才是最重要的意图
。作为一款关注度极高的车型 ，扉旅汽车也会在第一时间为大家带来这款车型的试驾信息
，欢迎大家届时关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

北京越野新款BJ80预售价35万元 7月22日上市 配置升级

说到SUV车型 ，可能消费者并不会对某个品牌或者产品有着特别深刻的印象
，但是说到硬派越野车型，这时人们脑海中就能浮现出许多品牌或者车型 ，例如奔G级
、jeep牧马人、丰田普拉多等等
。不过这其中全部都是国外的合资品牌，那么有没有国产品牌在硬派越野领域有着较高的代表性呢？当然有
，它就是北京越野。

近日，作为国产硬派越野领域的代表车企 ，北京越野推出的2020款BJ80正式上市
，新车共推出“侠客 ” 、“至尊
”
、“珠峰版”3种配置，提供全黑、白黑 、红黑
、蓝白四个系列分色套装 ，售价区间29.8-39.8万元
，

想飞上天，与火星“肩并肩 ”

此次 ，2020款BJ80的上市
，最令人惊艳的可能就是再上市发布会上，请来了中国第一台火星车 ，此番作为也是北京越野与中国航天再度携手的重要标志 。当然关于这方面的话题还是离我太过遥远
，所以还是将目光收回到2020款?BJ80上。

外观方面，2020款BJ80的前脸依旧是家族式的五孔格栅 ，配合两侧圆形灯组，更显大气
。新车侧面和尾部多用平直线条修饰
，取消现款外露式拖车钩，排气则采用单边单出式布局。整体来说 ，2020款BJ80外观依旧延续方正硬朗的造型
，极具视觉冲击力

内饰方面，2020款BJ80在延续现款车型的设计风格的同时 ，针对细节方面进行部分调整 。例如
，新车更换了全新样式的电子挡杆，配合三辐式多功能方向盘以及10.25英寸中控液晶屏 ，让新车看上去更加时尚、年轻
。

此外
，该车还配备“北斗+GPS双模
”导航 、胎压异常报警等功能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765*1955（1975）*1985mm ，轴距为2800mm 。

而在动力方面
，是2020款BJ80升级最核心的地方，我们都知道 ，此前BJ80全系搭载的都是2.3T发动机，这次新增了3.0T?V6动力
，这款发动机是由北京越野与凌特动力联合研发，采用全铝机身 ，最大输出功率206kW
，峰值扭矩420N·m
。值得一提的是，这款发动机可以适配92号汽油 ，使用成本更低。传动方面
，匹配了采埃孚8AT自动变速器，配合ECO
、舒适、运动 、雪地四种驾驶模式切换 ，轻松应对全天候路况驾驶环境 。

心动了？想买？但哪款最具性价比呢？

相信看到这里
，对于那些硬派越野车迷的读者朋友来说，可能已经心动了 ，那么在这三款车型新
，哪一款是最值得购买的性价比之选呢？从配置上来说，配置方面 ，新车全系标配了8英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表
、胎压显示、倒车影像 、驻车雷达
、真皮方向盘、前排座椅电动调节 、座椅加热等功能
。

是斯基经过配置对比后发现，其3.0T?自动至尊型相比入门车型在配置上升级了20英寸轮圈
、方向盘加热、前排座椅通风 、后排座椅电动调节
、流媒体后视镜、内置行车记录仪 、智能语音控制
、车联网等配置
，而且，在我们提到最核心的地方——动力 ，自动至尊型搭载的是3.0T发动机
，而自动侠客版搭载的2.3T发动机，光是这一点来看 ，我想谁更值得购买也就不言而喻了吧。

而顶配车型——3.0T自动珠峰版相比于3.0T?自动至尊型
，在后排舒适性和豪华配置上再度提升，提供了如后排隐私玻璃、后排独立座椅 、后排液晶屏、后排USB/Type-C接口这样的配置 ，但是却少了一个座位数以及后排座椅比例放倒 。所以在斯基看来
，多花五万块去买顶配车型多出来配置，性价比不高 ，毕竟对于硬派越野车型来说
，越野能力才是最重要
。综合上述来看，斯基最推荐购买的车型是售价34.80万元的3.0T?自动至尊型。

写在最后

虽然硬派越野在国内市场依旧算得上小众车型 ，但是对于越野爱好迷来说，2020款?BJ?80是个不错的选择
，那么让你花30-40万元买2020款BJ80，您嫌贵吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

3.0T发动机的国产越野车
，新款北京BJ80售价或超40万

近日，我们获得了北京越野新款BJ80的相关信息 ，2020款BJ80搭载了全新的3.0T?V6+8AT动力系统
，预售价为35万元，将于7月22日正式上市。

外观部分 ，新款车型延续了老款非常方正的外观设计
，看起来十分的硬派，车头部分取消了镀铬饰条 ，全部换为了黑色的饰板
。新款车型的轮毂也进行了全新设计
，双六幅的轮毂更加具有力量感。车尾的造型非常垂直，使得整车看起来更加的像一个“方盒子” 。

内饰部分 ，新款车型的内饰设计相较于老款增加了不少科技感，新车换装了全新的全液晶仪表
，并且导航系统也进行了进一步升级，据悉新车也配备了电子挡杆
。

新款北京越野BJ80搭载了3.0T?V6发动机 ，采用了全铝缸体
，最大功率206kW
、最大扭矩420N·m，新车采用电控分时四驱系统 ，拥有雪地、运动 、舒适
、经济等四种驾驶模式。

总结
，新款北京越野BJ80在沿用了老款车型方正、硬朗设计的同时，配置 、科技感也更加的与时俱进 ，更加符合当代消费者对车辆的要求 。（作者：GZC）

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

首次与火星车同台发布，2020款BJ80 29.8万起售

日前 ，编辑从相关渠道获悉
，2020款北京BJ80已经正式亮相，预计将在三季度内上市。新车将新增3.0T?V6发动机版本 ，最大马力280Ps 。

外观方面，2020款北京BJ80基本与老款车型保持一致
，但针对细节做了一些调整
。新车将外后视镜的颜色改为黑色设计，与上方的黑色车顶更为搭配。

车身尺寸方面 ，2020款北京BJ80长宽高或为4785/1955/1985mm
，轴距为2800mm，相比老款车身高度降低了20mm 。造型方面 ，新车侧面与老款基本保持一致
，仍旧延续了方正的设计思路，营造硬朗的车身性格
。

内饰方面 ，2020款北京BJ80和老款车型基本保持了一致
，采用对称式中控台设计，搭载大尺寸中控屏 ，并保留了诸多物理按键。配置方面
，新车提供胎压监测
、车载导航 。?

动力方面，2020款北京BJ80将搭载3.0T?V6发动机 ，最大马力280Ps，峰值扭矩420Nm
，匹配8AT变速箱。另外，新车采用了非承载式车身 ，提供了一套电控分时四驱系统
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

7月22日，北京越野2020款BJ80携手中国第一辆火星车正式上市 ，成为全球首款与火星车同台发布的车型 。新车共发布“侠客 ”、“至尊
” 、“珠峰版”3种配置
，售价区间为29.8-39.8万元
。

文丨AutoR智驾?伊丽

新车发布与中国第一台火星车的联合发布，是北京越野与中国航天再度携手的标志。

对此 ，北汽集团党委书记
、董事长徐和谊在发布会上表示：“这一合作的达成
，源于越野人和航天人对探索精神的共同恪守，基于双方技术与品牌的深度融合 ，植根于对民族工业发展和中国力量向上的使命担当 。 ”

2020款BJ80的定位是中国高端硬派越野新旗舰重任
，新车将提供3.0T+8AT与2.3T+6AT两款动力总成，提供全黑、白黑 、红黑
、蓝白四个系列分色套装
。

在发布会上 ，中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠也莅临现场，与徐和谊共同按下启动键
，迎来中国第一辆火星车与2020款BJ80的携手亮相。

2020款BJ80“至尊”与“珠峰版
”车型采用3.0T发动机，这是由北京越野与凌特动力联合研发的动力系统 ，是首款应用于中国品牌越野车的自主研发大排量发动机
，同时也是目前中国越野车最强动力 。

这款涡轮增压发动机采用全铝机身，重量更轻 ，效率更高
，全面适配92号汽油大大增强了适应能力，同时降低了燃油成本
。与发动机匹配的 ，是采埃孚8挡自动变速器。

在性能数据方面
，这款发动机能够输出206kW最大功率与420Nm的最大扭矩 。在经过了3000小时的耐久试验后，该发动机实现了3倍于国家标准的可靠性保障
。

经过针对越野场景的专属化调校 ，这套动力总成响应迅捷 、换挡平顺
，还可自由切换经济、舒适
、运动、雪地等四种驾驶模式，以应对全天候全路况驾驶。

为满足拥有多种不同需求的消费者 ，2020款BJ80还保留了2.3T+6AT的动力组合 。

2020款BJ80采用了硬派越野车才会拥有的非承载式车身结构，高强度大梁可以轻松应对各种路况及高强度越野场景。配合39?接近角 、33?离去角
、25°纵向通过角带来的通过性
，可以实现600mm最大涉水深度、550mm最大跨壕宽度和350mm越障高度
。

2020款BJ80搭载电控分时四驱系统，可在2H 、4H
、4L之间切换。在低速四驱模式下 ，扭矩将放大2.72倍
，强大的扭矩输出将进一步提升越野通过能力 。此外，新车还全系标配后桥自动机械差速锁 ，在脱困能力上更加优异
。

在座舱内部
，2020款BJ80采用大面积皮革包覆与高档软质材料，方向盘配备一键加热功能 ，适合在极寒环境中使用
，温升速率可达25℃/min。电动后排座椅可从容调节，靠背角度增至108°可调 ，“老板键”还可一键调节副驾驶座椅 。

中控台上
，10.25寸高清液晶仪表具备城市、越野双模式主题，不仅能显示行车基础信息 、驾驶模式 ，“北斗＋GPS双模 ”导航
、胎压异常报警等功能也一应俱全
。

在硬派越野车市场，2020款BJ80的上市填补了中国品牌在大排量车型领域的空白。与进口车型相比
，2020款BJ80在性价比方面的优势更加明显，对于国内越野发烧友来说 ，它将会是一个不可多得的新选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者
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。