起亚佳乐7座进口车

大家好，我是效斌。

鼠年第?一期二手车内容来了，年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行，咱说干就干，今天先来第一期，大家品一品！

15万二手MPV推荐

我搜集了一圈，15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。

分别为大众夏朗、别克GL8 、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。

今天第一期，咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV，还有一款保值率高的MPV。

如果这期没有您想看的车型，别着急！还请一定到留言区告诉我想看哪个车，效斌竭力来写。

大众夏朗

德系进口MPV

二排3个独立座椅很给力

推荐车款：

15万，建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版，当年新车要30万左右。

动力足，加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版，但动力偏弱，满载时候底气不足。

夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。

它的做工、隔音和动力方面都不错。

1.8T中低配的配置还不错，丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助，标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等，正常家用还是可以的。

注意事项：

底盘还保留着德味操控感，路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度，要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点，全系没有备胎。

比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油，发动机烧机油，低速转向异响，低速换挡顿挫，刹车异响等。

想知道EA888发动机烧机油怎么解决，欢迎点击下面的传送门。

我之前遇到两个买二手夏朗的哥们，都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题，个人认为夏朗还是值得入手的。

本田奥德赛

高保值车型

省心好开适合家用

这是一款“买时恨价高，卖时乐价好 ”的高保值MPV ，保值率到底有多高呢？看下面的数据。

（以上数据仅供参考）

推荐车款：

15万内，可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛，配置不等，视实际车况而定，当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难！

“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命，保值率真有“史诗”的气势，比别克GL8更好出手，在二手车市场简直就是个香饽饽，虽然也有不完美的地方。

注意事项：

①配置偏低，没有标配ESP，安全配置不够丰富。隔音不太好，车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大，建议换静音胎，或做全车隔音。

②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲，身材魁梧的朋友建议坐第二排，瘦小的坐第三排，而且头部空间不是很大。

7座满员时的后备厢就很小了，想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。

③2.4L发动机冷启动抖动，热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多，用料不好，悬架偏硬，走烂路不舒服，底盘离地间隙有点低。

④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象，刹车抖动，建议换刹车盘。

⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动，可能是液力变矩器磨损失圆，建议更换。

⑥如果经常满载或拉的东西重，后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎，需要做四轮定位，严重的时候需要更换拉杆。

⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈，加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电，无法启动。

办法是，停车关闭所有电子设备，防止漏电。要想彻底放心，直接换个大容量电瓶吧！老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了，但跟其他车型相比，它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错，对于二胎家用来说还是不错的，您觉得呢？

别克GL8

MPV市场霸主够大够舒适，宜家宜商

说到GL8，就不得不提这家伙的超大保有量，在国内MPV市场是当之无愧的老大，通用汽车深谙“因地制宜 ”之道，这点丝毫不比大众差。

推荐车款：

15万左右的胖头鱼，年份最近的为2015款2.4L?豪华商务尊享版，车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。

(经典款GL8）

GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的，底盘滤震和车厢隔音都不错，不过高配也只是一侧电动，一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行，买来家用的比较少的。

注意事项：

值得注意的是，经典版的2.4发动机没有直喷技术，车主反馈市区油耗在13-14升，高速能降低点。

胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术，据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。

下面聊一些从修车师傅那了解到的问题：发动机变速箱渗油，半轴油封漏油，半轴内球笼渗油；塑料三通易损，需更换；经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损；变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。

GL8如果有专职司机的话，保养比较及时，但里程高。所以要注意真实里程，以免买到调表车。

效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章，里面干货很多，欢迎点击传送门。

如果想要省心耐用的大7座家用MPV，GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受，GL8当仁不让。

马自达8

MPV也可以谈操控

座椅变床，空间大

马自达8当年的新车卖的贼差，二手车却一车难求，车主开玩笑的说：“马8简直就是生的伟大，活的难受！”

推荐车款：

15万左右可以买2013款~2015款的马8，2.5L发动机+5AT变速箱，市场上车源不算多，喜欢的可要留意了。

马8第二排座椅实用性很高，你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题，放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床，至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗？

它的第三排临时应急短途坐个大人还行，坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多，平时家用还可以，满载就差点意思了。

它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者，方向精准又不神经质，掉头方便，超车变线一点不累赘，底盘调校有韧性，又不会让你觉得很颠很硬。

这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门，同级少有。

最被车主吐槽的是实用性配置不高，内饰做工、用料都显得有点廉价。

马8这车，能上2.5就别买2.3 ，因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错，动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右，高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉，城市路况油耗在12升左右，高速油耗在8.5升上下。

注意事项：

避震器异响渗漏，消声器接口垫圈异响；有吃胎现象，调整束角；转向柱漏油和异响，摸黄油去异响；发动机气门室盖轻微渗油没事，暂时不用处理。

我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点，就连MPV也很讲究操控性，底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大，座椅灵活非常好用，不过配置偏低，做工用料方面就需要你多多忍耐。

总之，喜欢就去市场看看，不喜欢······出门右转往上看，GL8、夏朗、奥德赛了解一下。

写在最后

今天4款MPV就聊完了，老铁们看中哪款了？

我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单：葡萄牙进口车，开着不像司机，配置够用，动力不错，6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大，平时也够用了，就是有烧机油的问题。

不过，以我的淘车经验来看，没有哪款车是没有问题的，没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求，哪些问题你能接受。

下期聊哪款车由大家来定，15万内想看哪款二手MPV的解读，一定留言告诉我。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国市场对于汽车加长的痴迷程度，在全世界都找不到第二个，这种现象令很多人都感到疑惑。毕竟，美国消费者的平均身材远远超越了中国用户，连他们都能接受的空间表现，放到中国之后偏偏要加长。无论是紧凑级轿车，还是中型SUV，都不例外。而实际上，美国消费者对于汽车空间的苛刻程度远远超过了我们的想象，从这些MPV车型中就可以找到答案。

丰田塞纳

虽说塞纳是一台地道的日系车，但它却是丰田专为北美市场研发的一款豪华MPV，在车身尺寸上甚至已经超越了埃尔法。1997年底丰田公司推出第一代丰田塞纳，并于1998年出现在北美各大汽车市场。丰田塞纳发布后的一年，本田全新发布的美版奥德赛成为其最大的竞争对手。

目前在售的塞纳为该车系的第三代车型，2009年低正式发布，截止到目前已经服役了十年左右。2017年经历改款的塞纳，采用了家族式的前脸设计元素，使车辆看上去更加年轻、时尚。其侧面与老款车型基本保持一致，依旧采用电动侧滑门设计，车身整体造型依旧主打商务、舒适的风格。塞纳的长宽高分别为5085*1984*1796mm，轴距3030mm。

塞纳采用的是前后双天窗的设计，在两个天窗之间还设计了一块液晶显示屏，用来消磨旅途中的时光。塞纳的第二排座椅非常的灵活，通过拆卸中间的扶手，座椅布局可以实现2+2+3和2+3+3之间变换。动力方面，将搭载一台3.5L?V6发动机，匹配了全新的8AT变速箱，部分车型将提供四驱可选。

本田奥德赛（美版）

上个世纪90年代，在日本本土销量超越思域的第一代本田奥德赛，被引入美国市场后，却因空间和动力的不足，一直处于销售低迷的状态，因此本田决定为北美市场单独开发第二代奥德赛。美版奥德赛的车身尺寸明显增大，长宽高分别为5110mm×1920mm×1770mm ，轴距更是达到了3000mm。更重要的变化是后排车门的打开方式改成了便于操作的电动侧滑门。

如今美版奥德赛已经更新至第五代，外观采用了全新设计风格，镀铬饰条与前大灯组融为一体，看起来较为时尚。内饰方面，采用了家族化的设计风格，整体采用双色内饰配色搭配，中控台配有大尺寸中控屏，下方排列有一排功能按键。此外，还采用了按键换挡机构。

美版奥德赛采用了与Pilot相同的平台打造，为其配备了感应电动尾门、安全超感系统、4G/WiFi网络、液晶仪表盘、魔术座椅以及手机无线充电等。在座椅布局上提供2+3+3的8座、2+2+3的7座可选，第二排上方还配有一块8英寸显示屏幕。动力方面，自然也不会落后于竞争对手，搭载一台升级后的3.5L?V6?i-VTEC发动机，最大功率为283马力，峰值扭矩为355牛·米，为其匹配10AT变速箱。

克莱斯勒大捷龙

克莱斯勒大捷龙作为一款流淌着美国血液的MPV ，在上个世纪80年代诞生，是世界上第一款MPV车型。从某种意义上说，正是因为有了大捷龙，才有了后来的GL8、奥德赛、乃至大众途安、起亚佳乐等等。2007年，通过与东南汽车的合作实现国产，诞生在中国的汽车市场上。

目前国内在售的第七代大捷龙，是以进口的方式进行销售。虽然在换代之后没有了之前的魁梧霸气，营造出了一副时尚精致的视觉效果，但是在车身尺寸上却没有做出任何的让步。大捷龙的长宽高分别为5176mm×2037mm×1777mm，轴距为3089mm ，可以轻松的坐下7位乘客。除了常规的全景天窗之外，全新的大捷龙还配备了第三排的独立小天窗。

车内采用了2+2+3的座椅布局，其第二排和第三排座椅都支持放倒，其车内总的空间达到5663L，第一排座位之后的空间则可以达到3978L 。作为一款典型的美系MPV，动力上搭载了一台3.6L?V6发动机，最大功率为279马力，峰值扭矩为345牛·米，匹配9AT变速箱。此外，还提供了插电式混动车型可选，综合最大功率为306马力，纯电续航达71km。

从这三款美国市场热销的MPV车型中可以看出，美国消费者并不是对后排空间不重视，而是人均汽车保有量太高，普通的轿车很难出现满员的情况。美国人对于需要满足全家出行的MPV车型的空间要求却极为苛刻，甚至GL8在它们面前都只能算是一个小块头。随着我国人均汽车保有量的不断增加，加长的热情估计会被逐渐的熄灭。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。