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哈喽 ，大家好，我是红涛说车 。
国内消费者对豪华品牌中大型轿车非常喜爱 ，其中奔驰E级、宝马5系 、奥迪A6L等 ，都取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的是奔驰E级PHEV，属于插电式混动轿车 ，可以上绿牌 ，来看看它的各方面表现怎么样，是不是你喜欢的那台座驾。
车型：奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车 ，指导价格为52.23万元 ，目前4S店内有着3.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异） 。
奔驰E级PHEV的外观设计和燃油版保持一致 ，只是一些小细节的不同而已 ，前机盖上面的三叉星辉立标看起来商务大气，进气格栅内部为横向饰条填充 ，大灯造型偏椭圆 ，使用了全LED光源，点亮后很漂亮 ，只是几何多光束需要加13500元才能得到 。
尺寸方面 ，整车长宽高分别为5078*1860*1480mm，轴距为3079mm，这样的身材有着一定的存在感 ，车身设计一气呵成 ，看起来稳重大方且不失优雅，轮胎规格为245/45 R18 ，大号刹车盘和双五幅轮毂比较吸引人眼球。
尾部将视觉重心压的比较低 ，左上角有着E350 e L的标识，可以看出它新能源车的身份 ，尾灯内部设计很精致 ，LED光源亮起那一刻很迷人，后保险杠左右两侧为充电口（支持快充和慢充） ，下方采用了双边两出式排气布局。
内饰设计是奔驰汽车的强项 ，车厢内使用了软性材质 、皮质、真皮 、实木饰板 、镀铬以及亮黑色烤漆等多种材质，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了大联屏 ，画面清晰细腻 ，营造出来了豪华的氛围，到了夜晚64色氛围灯的效果出众，带来的那种感觉真的很让人动心 。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航 、多种驾驶模式 、自动泊车、制动能量回收 、自动驻车 、上坡辅助、可变转向比 、分段式电动天窗 、无钥匙启动、远程启动 、前排手机无线充电 、语音识别控制、车联网 、OTA升级等 ，不过车机系统有些落后 ，体验感较差，还有柏林之声音响需要加7800元选装 ，像无钥匙进入这种在普通品牌都已经很普及的功能 ，也需要加5000元选装 。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护 、并线辅助 、主动刹车、前方碰撞预警等功能，而车道偏离预警 、车道保持辅助 、车道居中保持都是选装功能。
前排主副驾驶座椅是电动调节 ，具有加热功能 ，座椅通风为选装，身高1.74米的体验者坐在后排 ，腿部空间充足 ，可以翘起二郎腿，座椅厚实 ，对身体的承托比较好 ，只是地板中间的凸起太高了，中间坐垫也略短，另外电动感应后备厢需要加钱选装 ，后备厢内部容积偏小 。
动力方面 ，搭载的是211马力的2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大扭矩为350N·m ，电动机最大扭矩为440N·m ，系统综合功率为235kW，公布的纯电续航里程为101km ，快充时间1小时 ，慢充2.42小时，匹配的是9挡手自一体变速箱 。
电机驱动很轻快 ，输出顺畅 ，提速时动力来得很直接，超车动作干净利落 ，市区内短途可以用纯电模式 ，安静舒适，节能环保，如果纯电续航里程能再长点 ，会更让人满意 ，而混合动力状态下，动力表现也是不错的 ，加速有爆发力 ，只是深踩油门发动机声音有点大，9当手自一体变速箱在低速升降挡有些顿挫。
底盘采用了前后多连杆式独立悬架结构 ，为前置后驱 ，并且是具有软硬调节的可变空气悬架，底盘调校风格厚重沉稳 ，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动 。
总的来说 ，奔驰E级PHEV的外观大气，内饰豪华 ，空间宽敞 ，驾乘很舒适，该车作为家用、商用都是不错的，只是很多大家喜欢的东西都需要选装 ，要是优惠力度能再大一些 ，产品会更有竞争力 。
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