天津一汽丰田威驰

虽说随着经济水平的快速发展 ，国人的眼光是越来越高
，但是耐不住钱包的空虚，高端豪华车往往只能是梦想 ，代步车往往还是最底层老百姓的首要选择 。而说起代步车
，在市场中可以说是影响了几代国人的生活
。像国产品牌中堪称经典的车型就有奇瑞QQ 、比亚迪F3
、吉利自由舰等等，当然更加强势的合资品牌也有众多的经典车型 ，比如福克斯、福睿斯 、雪佛兰赛欧等等。而在这众多的车型中
，来自丰田的威驰直至现在，也是许多消费者的代步首选 。

丰田 ，作为日系三大品牌之一，在"工匠精神"的加持下
，其凭借着结实耐造的品质，以及省油的特性 ，赢得了越来越多老百姓的喜爱
。而丰田威驰便成为了其在代步车领域中的主力车型
，并且一直发展至今。说起丰田威驰这款车，在国内市场也有着堪称传奇的经历 ，发展至今其在国内市场已经历经了三代的变迁 。该车是丰田在过国内生产的第一款轿车
，同时也是为数不多第一代车型就在国内生产的合资车型之一
。当然说到该车的 历史 ，就不得不说到一汽丰田的起源。

最早与丰田谈合资项目的其实不是一汽 ，而是天汽美亚
，当时丰田在国内市场的合资品牌也叫天津丰田 。但是随着后来一汽集团的强势加入，天津丰田以及四川丰田进行了合并 ，并逐渐演变为了现在的一汽丰田。在21世纪初
，国内的 汽车 市场便逐渐迎来了快速发展的阶段，普通老百姓也开始逐渐接触 汽车  ，入门级的代步车型，往往是当时购买力不足消费者的主要选择
。

于是在2002年第一代威驰便正式亮相
，当然这款车型并不是独立研发的车型，而是在丰田Platz（在国内起初叫夏利2000 ，后来叫威乐）的基础上改进而来的
，当时起名叫VIOS，并且请了朴树来代言 ，在丰田品牌以及中置液晶仪表
、GPS导航等曾经在小型车上见不到的配置加持下
，第一代丰田威驰在华销售是超过了20万台，要知道当时的购买力可与现在是相差甚远 ，而正是这样火爆的销量
，也奠定了丰田威驰在小型代步车无可撼动的地位。

到了2007年，丰田威驰便进行了第二代的更新换代 ，该车整体也是有着脱胎换骨的表现
，相较于第一代车型进行了很大的提升 。最主要的还是该车搭载的丰田在当时新开发的1.6L以及1.3L这两款VVT-i发动机，在VVT-i技术的加持下 ，经济省油的特性便成为了丰田威驰的标签，并且一直延续至今
。但是当时国内 汽车 市场的发展已经逐渐处于中期
，市场中优质的代步车型有很多，这样导致第二代丰田威驰并没有太过热销的表现。于是到了13年 ，第三代丰田威驰便进入了市场
，随着国人对于品质以及省油的追求，以可靠耐用、经济省油著称的丰田威驰再一次被摆在了台面上 ，截止2017年
，第三代丰田威驰的销量也以及突破了11万台，可以看出普通老百姓对于这款车还是非常认可的 。

现今在国内市场在售的丰田威驰为2017款车型 ，当然也有着为了应对国六版本而推出的新车型
，只是在17款版本上改进而来的，除了排放标准以外 ，基本上没有差别
。由于车型久未更新换代
，丰田威驰的终端参考售价是有着降低的，最低入门级车型已经降到了5万多 ，对于一款合资代步车来说，这样的价位可以说是非常优秀了。当然该车作为一款代步车
，产品力表现也是足以满足日常使用 。

丰田威驰是一款三厢小型车型，数据上拥有4420/1700/1490mm ，轴距2550mm的车身参数
，驾乘空间用于代步使用是充足的
。配置方面丰田威驰也确实有点过于老旧，但是ABS 、ESP
、上坡辅助、牵引力控制这些安全辅助配置是标配的。除此之外该车搭载的1.3L和1.5L这两款VVT-i发动机 ，低配车型99马力虽说过于薄弱
，但是日常代步是没有太大问题，而且还非常省油 ，市区百公里5.9L的油耗
，满油状态下基本上能跑700KM，燃油经济性非常优秀 。

总的来说 ，作为一款合资代步车型
，在如今国产车崛起的背景下，该车看起来确实没有太过亮眼的表现 ，动力平庸 、配置也较差
。但是对于拥有代步需求的消费者来说，品质可靠以及油耗低才是最主要的需求
，而刚好丰田威驰都符合，再加之如今5万多的起售价 ，使得就长远考虑来说
，丰田威驰便成为了许多老百姓的代步首选车型。

一汽丰田新威驰怎么样?

近两年，市场中小型车在市场中的发展逐渐活跃起来 ，不管是轿车领域还是SUV领域所存在的竞争也是非常激烈的
，在面对市场中层出不穷的新车时，汽车厂商之间也遵从当下发展 ，不断升级或者是推出全新的车型来面向消费者
，像近两年在市场中发展非常快的日系车也毫无例外的加快了发展的速度，像一汽丰田旗下的?威驰就是一款很不错的小型家轿车 。

威驰这款车自推出以来还是非常有关注度的 ，在今年的8月份上市了2021款的车型
，该车售价为7.38--9.48万元，共推出了5款车型供消费者选择 ，近日，笔者在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型
，在跟店员交流的过程中了解到，目前新车正在热销中 ，现在购车还有大礼包相赠。

2021款丰田威驰的外观在设计上是具有较强的辨识性的
，家族式的设计风格更加大方，多功能前大灯棱角分明的设计比较犀利 ，内部线条的描述是非常大方的
，汽车标识两侧加入了细长的饰条，与两侧大灯进行了一定的连接 ，是比较时尚的
，进气口采用的大嘴巴式设计比较有攻击性，内部横向护板的设计是比较简单的 ，汽车引擎盖在设计上是比较光滑的
。

汽车腰身设计是比较修长的
，隆起的腰线比较顺畅，前头的设计比较低趴 ，呈现出较强的运动气息，车窗在设计上是比较扁平的
，黑色系的设计比较提升质感，后视镜的拼接式设计比较耐看 ，汽车轮毂在设计上是比较独特的
，具有极佳的辨识感，尾部大灯的设计比较宽大 ，内部饰条的点缀比较吸睛
，熏黑式处理的设计是比较有质感的，两侧雾灯的设计比较大方 ，排气筒采用了隐藏式的设计。

内饰在设计上是比较家族化的
，T字形中控台采用的对称式设计，上侧线条的存在具有较强的层次感 ，三幅式方向盘上侧加入了银色饰条点缀
，是比较吸睛的，仪表盘在设计上更加大气 ，独立悬浮式显示屏的梯字形设计更加稳重，底部的双空调出风口更加宽大
，旋转式的按钮是比较有复古气息的，换挡杆在设计上是比较高挑的 ，多功能座椅采用了拼接式的设计
，彰显出一定的年轻感，车门内侧的护板设计是比较有规律的 ，后排间距也是比较不错的
，身高170cm坐进去之后还有一定的空间 。

2021款丰田威驰的尺寸为：4435/1700/1490mm，轴距为2550mm
。动力上搭载的是1.5L发动机 ，最大输出功率为110马力和112马力
，传动系统匹配的是5MT和CVT无级变速箱（模拟8挡），油箱容积为42L ，该车百公里油耗分别是5.1L和4.9L
，在动力的输出上还是比较不错的。

该车配备了胎压监测功能、车身稳定控制系统
、发动机启停技术、上坡辅助 、发动机电子防盗
、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能 、蓝牙/车载电话
、手机互联/映射、语音识别控制系统和车内化妆镜等是都有配备的 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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不到10万的丰田威驰FS配置如何 ，值不值得买？

一汽丰田新威驰这款车还是可以的，以下是它的优点：

1 、发动机使用起来比较方便
，没有其他影响，零件也很耐用；

2
、空调的效果也非常好 ，售后服务也可以
，销售和维修人员状态比较耐心；

3、车身的漆面也还可以，不过硬度就比较一般。当前的油耗为7.5-8 。

百万购车补贴

不到10万的丰田威驰FS配置如何 ，值不值得买？

威驰FS是一汽丰田推出的一款小型车
，2019款的威驰FS只有一个车型，1.5L/110马力 ，CVT锋尚版
，售价8.88万元
。

外观方面：外观方面，新车采用了丰田家族设计语言 ，其中主要变化在于取消前雾灯由黑色塑料装饰板所取代。

灯饰：使用了LED与卤素光源相结合的形式
，大灯高度可调节，日间行车灯在大灯下方并采用垂直设计 ，C字型尾灯设计 。侧面/尺寸：新车长宽高分别为4140/1700/1495mm，轴距为2550mm
，两侧门把手和车尾增加了更具质感的镀铬装饰件，采用隐藏式C柱的悬浮式车顶设计 ，?轮胎尺寸为185/60?R15
，并采用多辐式轮毂造型设计
。

内饰/中控：整个内饰配色以黑色和象牙色两种配色为主，缺少新意。中控台采用的是硬塑料的材质 ，方向盘支持上下调节
，座椅采用织物材质，可以进行高低调节 ，后配座椅可以按比例放倒 。

配置：配置方面
，新车增加了一键启动 、智能无钥匙进入等配置，安全配置上则配备了ABS防抱死刹车系统
、BA刹车辅助、EBD电子制动力分配控件 、EPS电子助力转向系统、TRC牵引力控制系统
、HAC坡道起步辅助功能等配置。

空间：车内小的储物空间还可以 ，有中控下方的储物格、门板上的储物空间以及空调出风前方的饮料瓶卡位等
。

但第二排座位以及后备箱空间就有些紧张
，好在后排支持比例放倒。

动力：2019款的威驰FS搭载一台代号为5NR-FE的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦 ，峰值扭矩为138牛·米，传动匹配CVT变速箱
，采用前置前驱的驱动方式 。

悬架/底盘：前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂 ，承载式车体结构
。

油耗：该车油耗中规中矩
，百公里综合油耗约为6-7L。

保值率：该车第一年保值率为74.37%，第二年为67.52% ，第四年53.43%
，第五年47.04%，保值率还算不错 。

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