江淮老款07瑞鹰

江淮瑞风S3手动豪华型，至今跑了快一万公里 ，没出任何毛病，就是起步有点肉
，舍得给油就好 。总体来说我是满意的。如果有亲们打算购车，预算又在十万左右 ，速非常省油百公里6.5左右
，市区8个左右，到现在什么毛病没有 ，感觉还是非常不错的
，配置非常齐全，完胜合资车15万左右的配置
。

我的江淮瑞鹰车 ，2.0的
，07年买的，跑了27万公里了 ，发动机和变速箱都没动过
，轮胎换过，但是轴承没事 ，质量不比大牌车茶，就是品牌不保值
，现在想置换S7了，更何况一个大的企业 ，江淮从S3 开始造的车可以说已经开始用心
，到现在的A60 S7的1.5T组合是国产发动机里面最牛的,还有S7的风阻系数可以看出江淮已经在往前走。

油耗曾经开到9，目前一点毛病没有 ，首保送的
，没花钱 。都说起步肉，我觉得给油一点不肉 ，家用足够了
，回老家什么山路都不在话下
。江淮汽车质量那我就从汽车修理工的角度来评价江淮汽车，在我眼里看江淮的S3勉强算是个成熟车型、小毛病相对说少些。但是S3的1.5L仿三菱发动机真是无动力可谈 。

虽然是一款微型车 ，但江淮悦悦J2在设计上并没有偷懒
，厂家宣称该车的设计结合了中日意三国设计师的方案，且不说这之间的比例如何 ，但就整体结果来看一定是让人满意的
。论皮实江淮不说最好也可以算上乘了，配置也比较高端
，性价比较高。至于小毛病啥车或多或少的都有，这和车子的装配质量 ，个人的驾驶习惯
，所处的行车环境都有关系 。我个人觉得，还是非常不错的
。

圣达菲是什么

第一：哈佛H6 ，这一款车连续两年越野车销量冠军
，外观好看，空间大 ，越野车里面的节油车。低配十一要多
，高配12.98万 。

第二：长安越野车，这款车销量紧随H6 ，大空间和卓越的性能
，让许多车友更信赖长安汽车
。

第三：众泰T600 虽然这款车上市时间不长，但是外观制造确实不错 ，细致入微的设计让许多人心动。

第四 奇瑞新瑞虎，这款车外观很新颖
，让人感觉有点进口车的味道，但是车身相对前三款车稍微小了点 。

以上这几款车都是裸车十二万左右。

圣达菲是韩国现代旗下的第一款城市SUV车型 ，历经多年磨砺之后
，这款有“万人迷”美称的SUV进入了华泰现代旗下
。该车型是华泰现代引进韩国现代的第三款SUV车型，华泰现代也对该车寄寓了厚望。相对以往旗下曾售 、在售的吉利和特拉卡 ，圣达菲从车型定位上看拥有更宽的消费者适用面 。

按排量划分车型
，华泰圣达菲有2.0升柴油版和2.7升汽油版两款，都是采用韩国现代的发动机 ，整体上完全继承了现代圣达菲衣钵
，可谓血统纯正
。华泰圣达菲虽然是一代产品，但是类似“皮鞋 ”头版的外观线条设计 ，在国内拥有不错的群众缘。配备的2.7升V6全铝发动机在发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6千瓦
，最大扭矩225牛?米 。2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛?米
。作为华泰圣达菲的主力产品 ，2.0升柴油版圣达菲装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升
，排放达欧Ⅲ标准。安全性能方面，华泰圣达菲配备了智能双安全气囊 ，四通道ABS
，并荣获欧洲NCAP撞击测试五星级认证 。在车厢布局上，圣达菲的行李箱平坦、宽大 ，行李箱空间为690升
，并且后座可全部折起，也可4-6分而折之
。后排座椅向前放平后 ，行李箱空间可以扩展到2100升。 而在配置方面
，国产后的圣达菲依然保留了进口原型车的高配卖点，这也是韩系品牌在华赖以生存的“杀手锏” 。

应该说江淮瑞鹰与现代圣达菲是相当有渊源 ，江淮汽车一直在与韩国现代汽车合作
，生产瑞风MPV
。在引进一代圣达菲的时候，就传出江淮与华泰之争的消息 ，最后圣达菲落户华泰，而江淮则以圣达菲为蓝本
，开发出了自己的SUV——瑞鹰。江淮瑞鹰车身尺寸与一代圣达菲没有区别，这种尺寸使乘员具有相当舒适的乘坐空间 。发动机则采用引进技术的2.4升4GA1发动机 ，拥有DOHC双顶置凸轮轴
、四缸16气门的设计结构,拥有低速大扭矩的特点
，测试实际油耗在13L/100KM左右。排放方面，达到了欧洲III号标准
。与原版圣达菲相比 ，瑞鹰的配置标准并不显逊色
，可以说实用的、享受的 、眼球工程各有兼顾。当然虽然有原型背景，但既然挂的江淮标 ，那就应体现出自主的价廉卖点
，而13.98万元的四驱版定价，在与现阶段的同级自主SUV车型相比 ，在近似价位区间内
，联系车型配置以及核心技术的成熟度，不难看出瑞鹰具备了一定竞争优势 。

“两款
”圣达菲将引起同级细分产品的价格连锁战

看过以上对两款产品的介绍 ，应该说无论在配置上，还是价格上都具有相当强的实力挑战目前国内任意一款中档SUV产品
。华泰圣达菲采用2.7升V6发动机
，手自一体变器的车型，卖的比2.0升手动4驱款途胜还要便宜 ，较本田CRV
、三菱欧兰德也具明显价格优势。在这种情况下
，新一轮价格战将会在中档SUV车型中酝酿 。还是先来看一看途胜，在其产品上市以后 ，厂家没有进行过公开的价格调整
，一旦两款“圣达菲”批量上市，必定会引起“同门相残 ”的局面 ，途胜的价格调整势在必行
。三菱欧兰德的情况则稍显复杂一些
，北京戴克已经把大部分精力放在了高档轿车上面，欧兰德面对新对手的竞争似乎也只有靠价格调整来维持市场份额了。应该说本田CRV在这场竞争中会显的平静许多 ，新款CRV已经在国内进行试制
，预计在07年年初即可上市，产品在技术上、配置上的升级 ，可以使CRV远离这场残酷价格战 。