一汽丰田威驰多少钱

近日 ，小编从常州一汽丰田经销商处了解到威驰这款车型现车充足
，目前优惠一万元左右 。

价格方面，威驰这款车型的官方指导价为6.88万元到11.18万元
。

动力方面 ，威驰一共有两款动力
，分别为1.3L和1.5L的自然吸气，国6版本的威驰都是1.5L的 ，其中1.5L的自然吸气最大功率为110马力
，最大扭矩为128牛米，与这款发动机相匹配的五挡手动挡和CVT的无级变速。看到这里 ，相信很多小伙伴应该明白了，这款威驰车型的油耗是非常低的 。没错！这款威驰车型的百公里油耗只有5.1升
，则算成现在的油价每公里0.26元油耗，油耗很低 ，确实是代步神器
。

底盘悬架方面
，新款威驰车型采用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式的非独立悬架
，这样的价格一般合资车型都是类似的悬架。当然丰田的底盘调教还是很不错的，经过我们的试乘试驾 ，发现这款威驰车型指向相对来说还是比较精准的
，存在一小部分虚位 。总体而言，威驰调教偏舒适 ，而且开起来极为省力
，非常灵活
。

车身数据方面，这款威驰车型的长宽高尺寸分别为4420*1700*1490mm ，轴距是2550mm，整备质量为1.05吨
，重量较轻。当然它的车身也小，所以低油耗除了得益于丰田精良的发动机 ，也和它车身重量以及威驰车型的大小有莫大的关系 。

至于安全性的配置
，丰田威驰采用了主副驾安全气囊，在顶配车型上面配备了前排侧气囊 ，车身稳定系统全系标配
，但少了胎压监测，总体来说威驰车型的安全系数中规中矩。

至于便利性的配置 ，如倒车雷达
，倒车影像，天窗 ，在绝大部分的配置上面都没有配备
，看的出来这款威驰车型主要是以代步省油为家用目的，所以对于配置方面不要奢求过高 ，这个价位使用为主
。

对于灯光配置，威驰全系匹配了卤素远近光大灯
，但是却配备了大灯高度可调，还是以实用为主 ，但是灯光在夜间效果还是不错的。

总的来说
，威驰车型是一款十分不错的家庭代步车 。感兴趣的小伙伴可以去一汽丰田经销商处进行进一步品鉴
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没错 ，丰田也有不好卖的车
，威驰怎么样？值不值得入手？

近日，楚车韵到店实拍了一组2021款?一汽丰田威驰实车图 。2021款一汽丰田威驰现已上市 ，其中2021款威驰的价格为7.38-9.48万元
，与旧型号相比，2021款威驰的主要变化是样式 ，新车身颜色和配置升级方面的微小变化
，以增强竞争力
。

在外观方面，2021款一汽丰田威驰增加了两种新的车身颜色 ，并且大灯组的轮廓也经过了重新设计，看起来更加令人兴奋。此外
，2021款威驰FS将下部进气格栅升级为蜂窝型，这不仅增强了运动型氛围 ，而且还增强了前脸识别能力 。

内饰方面
，有些车型采用了黑红双色和黑黄双色的配色方案，进一步增强了汽车的运动气息
。此外 ，新车在其同类产品中增加了罕见的9英寸中央控制LCD屏幕
，高端机型还增加了皮革座椅，这也为乘车族带来了更多的奢华和舒适感。在配置方面 ，新车全系列标配有丰富的主动和被动安全系统
，并提供天窗和铝合金轮毂供您选择 。

在动力系统方面，新车继续配备了1.5升自然吸气发动机
。手动档车型的最大功率为81kW（110马力） ，峰值扭矩为138Nm
，而CVT车型的最大功率为82kW（112马力），峰值扭矩为139Nm。新车与5速手动变速箱和CVT变速箱匹配 。

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"车到山前必有路，有路必有丰田车"如此霸气的广告词
，或许只有全球最具价值汽车品牌之一的丰田才敢这么做了
。丰田不但有全产品线的生产基础，而车型也几乎是无死角的覆盖 ，小到几万块的K-car
，大到全尺寸的SUV，不论是跑车还是皮卡 ，总能找到丰田牌的。来到国内市场的丰田车型也同样众多
，一时半会儿都盘点不过来 。那么车型多了就必然会导致一个问题的出现，其实即使丰田也难免有卖不好的车
。

所以我们就找来相对于丰田品牌旗下其它车型目前并不好卖的车型 ，一汽丰田-威驰来做个简单解读。

我们首先关注一下威驰的销量情况
，2006年来到国内，前几年都能保持着月销5000台左右的销量 ，这个成绩在当时汽车在国内并不普及的时代确实很亮眼了 。而进入2014年家用小轿车开始走进千家万户的时候
，威驰的销量突然大涨，顶峰时期的销量做到了1.46万台
。而且这种高峰持续了近两年半 ，不过随后销量开始明显下滑，而时间来到最近一年
，威驰的销量似乎基本维持在5000台左右，市场表现明显疲软。

一汽丰田-威驰定位于小型车 ，整车尺寸长宽高分别为4435*1700*1490mm
，轴距为2550mm，其实这个尺寸在目前市场中同级别小型车里也并不占优势 。好在丰田的轿车系列并没有一个家族化的前脸 ，而威驰车头的设计整体度还算不错再配合着"牛头"标志还是挺和谐的
。

车身侧面威驰其实在一定程度上继承了花冠的造型
，而车窗线条与上一代卡罗拉如出一辙。总之要说潮流感的话确实不是威驰的强项，其整体走的就是中庸路线 。

内饰部分 ，威驰更是妥妥家用化的设计
，T字型的中控台配置了一组收音机系统，机械手刹、织物座椅都是趋于控制成本降低其售价的表现 ，这点也无可厚非
。

虽说威驰仅有2550mm的轴距
，不过后排空间确实比想象中要大，这点日系品牌的车型都做的不错。中间地台也并没有很高的凸起部分 ，除了1700mm车长所限制了一定的横向空间，其实威驰的空间表现在小型车里属于上流水平 。另外座椅靠背的角度要比传统两厢A0级车型要更加合适且更有利于乘坐。

底盘部分
，威驰采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂
。在小型车级别当中确实很难找到四轮独立悬挂的车型 ，参考威驰的价位
，配备后扭力梁悬挂似乎也说的过去。

动力部分，威驰全系搭载了1.5L自然吸气发动机 ，最大马力110匹
，最大扭矩138牛米，与之匹配的是5挡手动或者模拟8挡的CVT变速箱 。这台发动机最大马力110匹其实在市面上的同级车型里还不错 ，毕竟有很多A级车的走量车型的动力也都基本如此
，而CVT变速箱的匹配造就了这是一款主打经济性的动力总成
。

最后我们来聚焦一下口碑部分，通过车质网的信息可以看到一汽丰田-威驰的投诉量可谓是出奇的低 ，这样一款年销超过6万台的车型
，关于车子的故障投诉仅有11个，而变速器顿挫和异响的问题似乎也成了个例。

写在最后：

一汽丰田-威驰的指导价格为7.38-11.18万 ，而终端的优惠也是达到了1万元以上 。我们通过本文也了解到配置真的不是威驰的强项，它像众多丰田车型一样
，皮实耐用 、经济省油才是这么多年来其一直不变的产品诉求，而其口碑部分确实也值得点赞
。所以 ，威驰销量的下跌或许与车型本身关系不大
，而消费者购车心理变化才是主要原因。那么，各位朋友有着什么样的观点呢？

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