五菱凯捷铂金版

和西方汽车工业上百年的发展历程不同，自主车企直到上世纪90年代初 ，才开始了真正意义的民用车发展
。随着自主品牌技术的积累
，车企和消费者的关注重点从简单的“是否可用”转变到强调“舒适性、安全性 、智能化
、动力强 ”上。作为一款为家庭而生的SPA级大四座车型，五菱凯捷混动铂金版就是目前比较有代表性的产品 ，有着自己独特的设计美感和实用性 。

外观以大为美
，细节部分彰显中国元素

虽然这款车的定位是一款紧凑型车型，实际长宽高达到了4875×1880×1700（1690）mm ，轴距为2800mm
，让整车的视觉体验非常宽大
。再加上合理的车内布局，无论是前排还是后排都有着较为宽敞的乘坐体验。

作为全球银标首款旗舰车型 ，五菱凯捷混动铂金版采用了“翼动美学
”设计理念 。该车的前脸由镀铬件横向贯穿
，如同猎鹰羽翼般凌厉有序，有着极强的品牌辨识度
。再加上车头两侧还有LED日间行车灯和四透镜矩阵式前大灯 ，整车前脸的层次感很强，是在滚滚车流中一眼就能看到的存在。

两边侧面那凌厉清晰、张弛有度的腰身线条也塑造了更为立体的车身姿态 。另外
，这台车还通过熏黑样式的B柱和C柱等设计打造了一个悬浮式的车顶造型，配合尾部的方正造型 ，整车呈现出奢华而不笨重的视觉效果
，满足国人对“豪华” 、“实用 ”的理解
。

颜色，也是五菱凯捷混动铂金版在设计上的精髓。为了满足不同消费者的用车需求 ，凯捷混动版共推出了包括翡冷翠紫
、极地冰蓝、加勒比蓝 、都柏林灰
、富士山白在内的五种车色
，其中，翡冷翠紫和极地冰蓝属于混动车型的专属 ，豪华体验得到进一步提升 。不仅如此
，该车还采用了6层高品质镀色技术，纳米级车漆工艺 ，可以让车身配色产生极强的明暗对比
，在更耐看的同时，还进一步强化了车身的立体效果
。

内饰简约动感 ，贴心配置营造轻奢艺术感

中国人历来讲究“内外兼修、知行合一
”，对于汽车的设计同样如此。和外观的设计理念类似
，五菱凯捷混动铂金版的内饰造型同样非常简约，从液晶仪表盘 、悬浮式中控屏 ，到双幅式多功能方向盘以及电子挡把
，处处都彰显了年轻家庭用户关注的简约氛围，丝毫不输30万级合资车型 。

为了进一步提升内饰的科技氛围 ，五菱凯捷混动铂金版还搭载了以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统
，支持车联网
、语音识别、手机远程控制等相关的功能，覆盖全场景用车。另外 ，更高阶的ADAS驾驶辅助系统
，也可以帮助用户解决驾驶过程中的细节问题，在满足智能期待的同时 ，还兼顾了驾驶安全性
。

座椅
，也是这台车的一大看点，五菱凯捷混动铂金版座椅充分考虑人体工程学 ，采用更舒适 、更亲肤的纳米级超纤PU（超仿真皮）面料，面料柔和亲肤
，透气耐用。再加上周围的纯手工绗缝工艺，以及上方的钻石型图案 ，可以大大提升车内乘坐的尊贵感
，满足了家庭用户的用车期待 。不仅如此，这台车还设计了一套长达560mm、高强度钢精密加工的第二排座椅滑轨 ，加上这套座椅可以和前排座椅共同放倒
，配合打开角度达72°的腿托，堪称“出行即是头等舱”
。

除了前面提到的配置之外 ，五菱凯捷混动铂金版在细节的打造上也花了不少心思。比如
，这台车的第二排座椅靠背和腿托电调可以选装水晶调节按钮，配合档把部分的水晶球头换档手柄 ，车内的档次感得到了明显的提升；再比如
，这台车还在座椅处增加了金属饰条，配合专属的“Premium ”金色logo ，以及空调出风口
、航空小桌板等地方的玫瑰金嵌饰，营造了同级车型少有的商务豪华感 。

内外兼修
，混动技术不输合资车

近些年，在油价持续上涨的大背景下 ，混动市场显得非常热闹
。如今
，继丰田THS、本田i-MMD之后，自主车企也纷纷发力混动技术。无论是五菱的混动 ，还是比亚迪DM-i 、长城柠檬DHT
、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X等
，都有着较为不错的表现 。

五菱凯捷混动铂金版属于一台HEV车型，配备了2.0L发动机+电机组成混动系统 ，采用的是“P1+P3双电机串并联
”技术路线
。熟悉这套系统的朋友都知道
，这套系统支持纯电 、串联
、并联、直驱四种驱动模式，相比丰田的THS系统还要多出发动机直连模式 ，所以在高速驾驶的时候
，整车的油耗表现更低。

此外，这套油电混动系统会根据驾驶工况切换驱动形式 ，所以在起步阶段 、加速阶段以及高速阶段，这套动力系统都可以充分利用电动机和发动机的高效率区间
，避免因为动力不匹配问题而造成高油耗的浪费 。得益于此，这台车的综合油耗仅为5.9L/100km ，市区工况下的油耗更低至4.75L/100km
，大大降低了家庭消费者的用车成本
。

结束语：

中国人买车，向来都讲究物美价廉。作为一款“人民的车型” ，五菱凯捷混动铂金版在整车造型和内饰设计满足消费者期待的同时
，其在动力和配置等层面也有在较为全面的用车体验，再结合12.98-14.98万的诚意售价 ，整车在时下紧凑型市场中也就很值得一看了 。毫不保留地说
，五菱凯捷混动铂金版的登场，将让世界看到中国汽车设计的硬实力。

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