中国摩托车十大名牌有豪爵Haojue、五羊本田、YAMAHA雅马哈 、SUZUKI铃木、宗申摩托、LIFAN力帆 、新大洲本田HONDA、国威GUOWEI、LONCIN隆鑫 、大阳DAYANG。
1、豪爵Haojue
始于1992年,以摩托车产业为主的多元化投资公司,建设规模较大的中外合资摩托车制造企业 。豪爵控股所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车 ,不仅畅销国内,而且出口到80多个国家和地区。
2、五羊本田
立于1992年,广汽集团旗下 ,集研发/制造和销售于一体国内大型摩托车制造企业。有骑式车 、踏板车、弯梁车、新能源摩托车等66款车型,600多个品种 。
3 、YAMAHA雅马哈
成立于1955年,生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇 、帆船、水上摩托、游泳池 、日本船、渔船、船外机 、柴油发动机、四轮全地形车、SSV(全地形车双人座链传动四轮车) 、小型卡丁赛车等。
4、SUZUKI铃木
源于1953年日本 ,铃木(中国)公司是铃木的全资子公司。
5、宗申摩托
主要生产销售包括燃油摩托车 、电动摩托车,摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等 。宗申机车拥有“宗申”、“力之星 ” 、“赛科龙”三大品牌主力产品,已形成以宗申自主设计、具有独立自主知识产权的两轮燃油摩托车。
6、LIFAN力帆
始于1992年 ,摩托车水冷技术 、多气门技术、大排量技术、电喷技术乖领域处于行业领先水平。
7 、新大洲本田HONDA
截至目前,新大洲本田推出了融入本田技术的CBR300R、CBF190R、E影110(FI) 、WAVE110S、战豹、DIO(FI)等50多款摩托车及M8 、A8等多款电动车 。
8、国威GUOWEI
创建于1997年,公司下设摩托车事业部 ,电动车事业部、三轮车事业部和进出口公司、发动机总装厂,车架 、轮毂、喷涂等。
9、LONCIN隆鑫
创建于1993年,下属隆鑫工业有限公司是中国摩托车大型骨干企业,拥有摩托车 、摩托车发动机、通用汽油机、ATV全地形车 、零部件加工等五大生产和营销体系。
10、大阳DAYANG
主要生产大阳牌两轮摩托车、三轮摩托车 、电动车、四轮低速电动车和通用机械 。
摩托车介绍
由汽油机驱动 ,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速 ,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车 ,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车 ,旅行车等。
力帆集团,在摩托车领域有着举足轻重的地位,从摩托车转到 汽车 行业 ,年老的尹明善依旧打造了闻名全国的力帆 汽车 。
力帆 汽车 在全球有七家海外工厂,还有500多家销售网点,2007年到2013年,短短不到几年的时间 ,力帆出口量已经达到了6万辆 。
曾经的摩托大王力帆股份除净利润大幅亏损外,还诉讼缠身,截止一季度末 ,公司负债合计157.19亿元,负债率达到百分之85.93。最终力帆走向破产重组之路。今年6月份力帆股份发布公告,目前涉及诉讼案件392件 ,涉及金额29.06亿元 。
8月21日重庆市第五中级人民法院裁定受理力帆股份破产重组,并于同日指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人。
据我分析,力帆股份的破产存在以下主要原因。
接班人的问题 ,力帆股份和其余家族企业公司一样,存在着接班人的问题 。
大家可以注意到,力帆的老板尹明善 ,1938年出生,如今已经82周岁,却依旧没有退休。
同时,富二代镇不住场子 ,国内的富二代,起步就是富裕阶段,能有百分之一的愿意吃苦的人基本没有 ,虽然大多数富二代有着好的教育,也有着好的资源。但大多数的富二代没有经历过破釜沉舟,巨大压力下理智决策的过程 ,且经历大多难以服众 。力帆集团太子爷曾拥有中国第一台布加迪威航,
82岁的尹明善把孙女推上了舞台,据了解 ,尹安妮目前正在读研究生,专门休学一年,熟悉公司业务。现在企业处于困难时期 ,她必须回国在企业历练,帮助企业走出困境。
力帆股份近日又发布公告称,其子公司力帆乘用车近日收到财政部下发的《处理决定》,
力帆乘用车申报2015年度中央财政补贴资金的新能源 汽车 中 ,有1353辆车电池芯数量小于公告数量,与车辆生产企业及产品公告不一致,涉及中央补助资金11408万元 ,财政部决定对上述力帆 汽车 乘用车不与补助,并且取消力帆 汽车 申请2016年中央财政补助资金的资格 。
同时力帆集团没有核心技术,一味的依靠模仿和山寨 ,并且也没有摸准行业的发展趋势。为了赚钱而不发展核心技术的企业终究会被淘汰出局。
还有力帆集团靠实体经济起家后就开始各种逆实体化,空心化,搞房地产 ,金融证券不亦乐乎,其二代们也经常搞 娱乐 ,玩明星 ,搞所谓的互联网话就是烧钱。
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