雪佛兰科鲁兹的油耗是多少。

雪佛兰科鲁兹轿车1.5L手动车型工信部平均油耗为5.9L/100km，1.5L自动变速箱车型平均油耗为6.1L/100km ，1.4T自动变速箱车型平均油耗为5.7L/100km。雪佛兰科鲁兹两厢1.5L手动版工信部平均油耗为5.9L/100km
，1.5L自动变速箱车型平均油耗为6.2L/100km，1.4T自动变速箱车型平均油耗为5.7L/100km 。工业和信息化部的油耗测试采用了2000年颁布的《欧洲自行车驾驶法》 ，其中包括城市和郊区的工作条件
。在《欧洲自行车驾驶法》中
，确定了30%的城市地区和70%的郊区。由于实际路况中不确定的影响因素太多，所得数据仅供参考 。一般实际油耗高于测试值
。

科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SL MT 怎么样

最满意的一点车子的自重达到了1.3吨多 ，感觉稳重安全，虽然是小改款但是不失老款的时尚运动风

格
，个人感觉更动感，同价格车型里 没的比。

最不满意的一点没有中央扶手箱 其他的都还可以

空间空间还可以吧 ，本人176
，前后排坐着都没有压迫感，腿部都有富余 ，驾驶座更舒适 有高低调

节 。

动力1.5的动力 不会差多少
，毕竟新发动机。省油和动力都有兼顾，家用足矣
。我很满意！

操控方向盘很粗壮 是电动助力 ，低速高速都不费力
，而且车速提起来稳重感 就来了，心里会感觉很

安全

油耗提车回家跑了30多公里一半市区一半郊区 油耗显示是7.6.自己都被吓了一跳。之后的几天上下班

跑的比较少 ，综合油耗显示7.8, 。看来别人说的油老虎 也不可全信
。期待磨合期过了能再降一些。

舒适性方向盘上下调节
，座椅高低调节都有，开着很舒服坐着也可以 ，毕竟紧凑级，不会要求太严

苛 。还是那句话家用足矣
。。

外观年轻
，时尚，动感 ，整体又不失科鲁兹独特的稳重感 。喜欢
，尾灯也加入了U字形的迈锐宝风格
。

内饰内饰较沉稳，颜色也是家用风格的温馨米色 ，整体又不沉闷。中控台不再是包布的了
，取而代之

的是防水的材质，不像皮革 ，也不像塑料那么硬
，还行 。

性价比性价比没得说了，太高了 ，市场定位精准
，合资车，质量也是杠杠的
。优惠幅度大 ，都快赶上

小型车的价格了。

其它描述买了就更会爱上他，不会在纠结了
，目前是15天的临牌，打算到期在上牌 ， 。

为什么最终选择这款车一见倾心啊
，本来考虑改款后感觉不好了。不打算买了，从开始看车就没看

过 ，一直徘徊在高配的K2\K3现代瑞纳等中间
，后来碰巧现代4S店旁边有一家雪佛兰，进去看看吧 ，一看经

典科鲁兹
，把之前下决心买的都忘了，车子大多了 ，还是那个舒心的关门声音
。价格也是诱人的狠
，跟瑞

纳差一万块，我还考虑什么。买买买 ，可是低配的没天窗，加加加
，当时脑袋一热，当天晚上7点半办完手

续把车开回来了 。佩服自己
。。 。
。。 。
。

优点：

底盘整体感很好 ，走烂路的话还是颠簸啊
，扭力梁的后悬挂无奈哎，都这样 ，不怪车
，怪路。

缺点：

前天高架上80KMH紧急避让了一次电动车，幅度有点大 ，但是车子没失控 。当时心里怕怕的
，背后汗都出来了，已然把那个乱骑车的人心里诅咒了X遍
。

外观：

正面45度……经典科鲁兹的造型还是很不错的。相比较而言 ，单论前脸造型
，我接受不了老款科鲁兹的大灯，和新科鲁兹的整个前脸

内饰：

发动机噪音尚可 ，新车没敢把转速拉太高，1档 、2档我是2200和2100转换挡
，其他档位都是1800转左右换 。跑到100KMH很稳，再快点估计也一样。

空间：

坐进车内 ，前排惬意的腿部空间
、头部空间、横向空间很宽松
，很惬意
。能跷二郎腿~~~同时手还能很轻松的抓方向盘

配置：

配置还是相当的不错的，个人还是比较的喜欢的毕竟还是自己花钱买的产品

动力：

说说动力 ，一两个人还行
，满载只能说将将够用。起步温柔点平顺点，轻带油门就会感觉肉 。暴躁点起步 ，踩多点油门是要快一点
，但是顿挫就会比较明显
。

操控：

想不顿，1档 、2档就稍微温柔点踩油门吧。另外 ，可能是新车的原因
，有时候倒档和1档2档要用点力才能推进去，而其他档位就很顺滑 。现在是越开越顺滑了 ，磨合磨合
。

油耗：

车已经开了一千多公里了，新车100公里时在高架上把油耗清零
，到现在稳定在表显9.2L100km左右（刚回来时候表显12L100km），但是我实际算下来 ，应该是8.6个或者8.8个左右。

舒适：

在行驶中
，档把会有很轻微的抖动，虽然不明显 ，但是手放上去会感觉得到
，它在时刻告诉你，我就是十万块价位的车车 。