宝马7系和奥迪A8L哪一个舒适度会高一点？_1

开着最爽的无疑是A8（D4）。A8拥有同级别非常变态的直线加速表现和偏向硬朗但是不忘舒适的悬架 ，让我惊讶的是在comfort模式就能够激发最大的动力响应
，如果你想要更为明显的运动效果，放到sport模式 ，你会怀疑这是不是一台D级豪华轿车 。另外，ZF的八档变速箱也很智能
，这台变速箱在你进行急加速的时候能为你连降5档6档甚至是7档
。

但是缺点也比较明显，首先没有配备防爆轮胎 ，如果解开了电子限速不确定性因素就高出了很多
，其次，发动机100%位于前轴之前 ，极速驾驶的情况下还是有轻微推头。虽然奥迪的配重做的仅次于宝马
，但是先天的缺陷还是无法避免 。7系（F01F02 G12）是同级别操控最好的车。接近50：50的完美前后配重，前置后驱 ，碳纤维轻量化车身
。最不可思议的就是B48高功率发动机。2.0T的小机子能压榨出258马力
，几乎是这个排量发动机的极限 。我试乘过740（G12），动力表现仅次于奥迪
。三脚油门200 ，能想象吗？再一脚刹车到70一打方向直接漂移。

当然
，空气悬架的侧向支撑也很不错 。缺点就是舒适性表现不太好，底盘和座椅还都不错 ，但是隔音确实做的不好
。因为采用防爆胎，胎噪确实听着有点恼人（风噪没啥好说的
，隔音再好的车上了二百风噪都很头疼）。然后就是3210超长的轴距，在过弯时能够提供很稳定的支撑 ，但是倒车入库简直就是有点困难 。现在再来说一说奔驰S
。

S一直是这一级别的标杆
，因为他就以豪华和舒适为主题（豪华确实做的不错，但是舒适 ，也就罢了
，钱都花到了，东西不可能差。其实什么A8 ，7Series
，CT6，XJL这些很运动的车舒适性表现也不次于S ，但是他们太过突出自身科技
，运动，英伦绅士风范和美式风格这些自身的个性 ，所以掩盖了他们在舒适性方面的造诣，而至于雷克萨斯LS
，大众辉腾，这些没什么存在感的车就是品牌撑不起产品实力 ，所以自然就是呵呵了 。

如果辉腾和LS有S一样的名气
，S必死无疑），驾驶感受方面 ，稳就是最大的特点
，像开船，无论是四驱版本还是后驱版本 ，而且加速给人感觉慢慢悠悠的
，AIRMATIC悬架也是走舒适路线，但是侧向支撑一点也不差 ，因为他会给外侧的悬挂主动冲压
。缺点自然很明显
，像我这种没车地方就关掉ESP，准备弹射起步的人来说 ，简直就是一个肉奶奶。但是买了S的人不会干这种事，要干这种事也是买AMG版本的 。

全新奥迪A8L对比宝马7系和奔

有对手
，才证明你有实力，你强大了 ，才会有人与你竞争
，就连百万级的豪华轿车也同样如此，购买这类汽车的消费人群也都是比较高端的 ，其中
，?奔驰S级，一个有着68年的历史的汽车 ，如今就碰到了两个强劲的对手
，奥迪A8L和宝马7系，如果非要对比输赢 ，还真得说一说。

百万豪车谁更强？

首先第一个
，汽车外观方面，大哥级奔驰S级设计保留了不少经典家族元素 ，自带气场，而宝马7系在线条勾勒上采用了较多的镀铬怖条
，汽车看上去更加的时尚，奥迪A8L一直都保持着稳重大气的感觉 ，三车前格栅均采用了大量的镀铬条来营造出百万轿车应有的奢华感
，汽车颜值上，可以说 ，各有风情
。灯组来看
，奔驰S级全系标配LED大灯，宝马7系和奥迪A8L则采用了激光大火灯 ，三车大灯同样配备了夜间智能阴影化区域功能。

侧面看各有特色

第二个
，汽车侧面设计可以看出，各有千秋 ，毕竟都是豪车级别
，所以细节之处也做到了极致，奔驰S级轿车呈现出经典而夺目的车身流线 ，宝马7系则是饱满的风格，而奥迪A8L追求的是线条承托出的骨感
，汽车尾部来看，奔驰S级拥有饱满的尾部线条 ，大气而经典
，宝马7系贯穿式尾灯让车尾有着更浓厚的未来感，奥迪A8L就是正经的商务范 ，宝马7系通过细长的灯带设计刻意去打造尾灯的未来感
，但相比奔驰S级和奥迪A8L的气场会稍逊一筹，而奔驰LED星辰尾灯亮起时 ，十分有“味道” 。

内饰材质凸显的就是质感

第三个
，汽车内饰来看，奔驰更突显的是经典的豪华轿车氛围 ，宝马汽车内饰搭配缘故看起来稍微中庸
，而奥迪A8剔除了物理按键彰显科技，不过还是有种浓浓的商务风格 ，材质上，奔驰S级双材质拼接处理非常均匀自然
，真皮凸显质感，宝马7系材质上的使用毫不客啬 ，从A柱的绒毛再到真皮和木质饰板
，奥迪A8L做工井然有序，奔驰S级的头等舱式座舱 ，汽车座椅适性
，整车隔音无可挑剔，宝马7系汽车座椅采用了菱形格装怖 ，在沉稳的奢华中也带有格调
，奥迪A8L后排商务需要的它都有就是务实
。

奔驰S级绝对够舒适

第四个，汽车动力方面 ，奔驰S级搭载的3.0T是涡轮增压发动机
，汽车最大功率320kW(435PS)最大扭矩520Nm，宝马7系搭载3.0T发动机最大率250kW最大扭矩450Nm ，奥迪A8L的3.0T最大功率250kw最大扭矩500牛米，同时还有48V轻混系统
，奔驰S级配备了9AT变速箱，宝马7系 ，奥迪A8L配备的还是ZF的8AT变速箱
，不过汽车在调校上有所不同，奔驰S级汽车虽然在数据上占据上风 ，宝马7系这样的旗舰座驾
，在调校上依旧很运动，油门 、刹车反应灵敏 ，能带来不错的驾控乐趣
，奥迪A8L动力调校上与奔驰S级有点相似，驾驶时相当柔和 ，自适应空气悬挂提供适的乘坐体验。

总的来说
，奔驰S级，宝马7系和奥迪A8L对比后 ，奔驰S级汽车的舒适性和驾驶质感都是领头羊的水准，宝马7系汽车既想要舒适也要操控
，适合那些年轻有为的老板，而奥迪A8L汽车操控没有7系好 ，奢华没有S级强
，它的魅力是别人所无法替代的 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

争夺豪华D级车阵地 ，奔驰S级
、奥迪A8L、宝马7系谁更出众？

全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级

在D级车领域
，BBA可以说是三家独大，基本上占据了该细分市场的90%以上的市场份额 ，它们的存在
，一方面是凸显品牌精湛的造车实力技术，一方面也是扩大品牌产品阵营和架构布局。

奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L ，是中大型车领域的经典标杆车型
，屹立车市多年不倒，至今都是潜在受众的不二之选 。而今天中期改款A8L来势汹汹 ，我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比，看看它的诚意够不够足
。

和2022款车型相比
，它的外观有改动，主要集中在前脸 ，格栅内部样式造型有所变化
，不过其余地方并没有改动和优化。尺寸方面，车高和车长有一定的提升 ，车长从5302变为5320mm
，车高从1483变为1488mm，轴距依旧是3128mm 。

不过老款还有创始人版本 ，尺寸要比2023款更出色
，2023款车型/3目前还没上市相关车型
。三款车型售价相近，定位相同 ，有更好的对比参考效果。

动力总成

要说排量
，奔驰S级表现垫底，只有2.5T ，论档次感不是宝马7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6发动机的对手 。不过看账面数据的话，奔驰S级就不是垫底的
，2.5T L6发动机压榨了313马力，和奥迪A8L的3.0T/286马力V6发动机相比 ，显然更有优势。

但是领先的还是宝马7系
，3.0T/340马力L6发动机和8AT的组合，账面数据优势更为明显 ，百公里加速只需要5.6S
。而奔驰S级需要5.9S
，奥迪A8L需要6.6S，孰胜孰负显而易见。

车型尺寸

虽然同样定位D级车 ，但是尺寸上还是有一定的差距
，就车长和车宽而言，最有优势的还是奥迪A8L ，长度达到了5320mm
，比奔驰S级外观还要协调流畅 。车宽也有1945mm，带来更出色的空间表现
。

而高度和轴距来看 ，领先的则是奔驰S级，车高达到了1503mm
，轴距也有3216mm，优势明显。宝马7系虽然没有明显领先的地方 ，但是对比来看也不落下风 。

底盘转向和驱动

在驱动方式上
，奔驰S级和宝马7系都采用了前置后驱，而A8L则是全时四驱 ，搭载了机械扭矩限滑差速器
，也就是奥迪著称的quattro系统，带来更出色的行驶质感
。

前后都是多连杆式独立悬架 ，更好的缓冲路面冲击过滤震感
，提升舒适度。奔驰S级和宝马7系前悬架则是双交叉臂式独立悬架，后悬架是一样的多连杆式独立悬架 。

配置

在配置方面 ，主被动配置上还是奔驰S级更有优势
，哪怕是入门版车型也要比宝马7系和奥迪A8L多被动行人保护 、并线辅助和车道偏离预警、车道保持辅助以及车道剧中保持和道路交通标识识别
。

在操控配置上，也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的辅助驾驶系统 ，还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比，宝马7系则是有循迹倒车功能
，但整体来说还是奔驰S级更全面 。

优惠力度

坊间常说，宝马7系和奥迪A8L降价也没人买 ，奔驰S级不降价也供不应求
。这多少是有夸张的成分
，至少奔驰S级可不是没有优惠。从车主实际成交价格来看，奔驰S级终端是有7万左右的降幅 ，而宝马7系降幅最高
，基本都在15万以上，部分地区甚至更高 。

所以综合对比来看 ，三款车产品力最为均衡的
，还是奔驰S级。在舒适性和豪华感，空间动力配置层面表现都有明显优势
。

豪华D级车市场的争夺无时无刻不在进行着 ，更加突出的自然还是来自BBA的车型
，奔驰S级
、?奥迪A8L和宝马7系。不管是每一次换代，还是小改款 ，三个品牌都在暗自较劲，希望能够与其它两个品牌拉开距离 。今天咱们就好好来聊下这三款各自品牌的旗舰车型
，看看哪款车更加出众
。

外观方面

奔驰S级在这个细分市场的地位确实非常高，那极具奢华的风格 ，足以让很多老板为其买单。S级的外观虽然没有那么张扬
，但是其奢华的调性和稳重的气场，便是诸多购车者选择它的原因 。和另外两款车的不同之处 ，在于它运用了很多设计曲线
，让整体造型多了一份优雅，采用了新样式的头灯 ，让人更加容易区分其是否为改款车型
。

奥迪A8L是BBA品牌这一代车型最后一个换代的
，外观和内饰的全面革新，意味着这一代车型的竞争进入了白热化阶段。相比于老款车型 ，这款车确实年轻了太多
，也彻底摆脱了之前的中庸 。通过很多立体线条的采用，让整款车看起来更加有记忆点
。不过美中不足的地方是 ，外观造型没有和旗下的A6L和A7等拉开距离。

宝马7系的这一代车型也在去年完成了中期改款，前脸的变化非常大
，加入了一些宝马X7上的元素，"双肾"的面积进一步扩大 ，占据了前脸非常大的比例 。而镀铬饰条也要更加粗壮
，让整个车的前脸变得更加有力量感
。总的来说，要比之前的车型 ，更加有豪华感
，也更加符合一款旗舰轿车该有的样子。

内饰和空间方面

不可否认，奔驰S级的内饰依旧气场十足 。当年看到这款车的双屏设计 ，已经很让人震撼了
，现在过去几年的时候，依旧非常有韵味。在中期改款之后方向盘更换为现在的三幅样式 ，皮质面料让触感完全没得说
。当然后排才是车内的重点
，特别是右后的老板位，不管是空间还是座椅的舒适度 ，都可以用极致来形容。更是可以半躺着休息，尊贵感和舒适感并重 。

奥迪A8L在换代之后
，内饰同样进行了全面革新
。车内依旧科技感十足，不过在此之上 ，还多了几分豪华氛围。整体看起来要更加整洁
，这样的设计反而更容易让人喜欢 。最大的亮点无疑是三块不同规格液晶屏的采用，几乎包含了所有功能 ，也进一步减少了实体按键的使用
。后排的空间完全没得说
，加入了很多娱乐配置，舒适性配置也非常高级。坐上去跟家里的沙发无异 。

论内饰上 ，宝马7系的改变确实没有那么大
，不过同样有着不错的豪华感，就是少了几分新鲜感 ，当然在做工用料方面依旧是顶级水准
。悬浮式的中控屏加入银色装饰条点缀
，让中控屏更加有质感。真皮座椅采用了菱形花纹，让车内的豪华感有所提升 。4座版本车型的后排同样做得非常有档次感 ，配置也相当丰富，不过在舒适性方面要比奔驰S级逊色一些
。

动力方面

三款车的动力组合都非常丰富
，咱们在这里只说最新款车型的动力配置。奔驰S级的2020款车型，均搭载了3.0T+48V的混动系统 ，高配版本动力达到了367匹马力 。动力输出非常强劲
，加入电子增压器让涡轮迟滞的情况进一步改善。

奥迪A8L全系都装上了3.0T引擎，分两种功率 ，更是首次加入了48V轻混系统
，高功率版本的参数要比奔驰S级逊色一些，达到340匹马力
。匹配的8速手自一体变速箱 ，能够很好地领会驾驶者意图
，驾驶起来更加得心应手。

宝马7系的2019款车型动力组合同样非常多样，其中采用了2.0T版本进一步拉低售价 ，也让其更具价格优势 。此外
，还搭载了升级后的3.0T引擎，最大功率和奥迪A8L的3.0T发动机保持一致 ，在驾驶体验上更为出色
。

总结

三款车型都是各自品牌的巅峰之作，无论是奢华、科技以及性能
，都是无可挑剔的。当然在侧重点上还是有所区别的 。例如在外观方面，宝马7系和奥迪A8L要更为激进一些；内饰方面 ，奥迪A8L和奔驰S级则更加有特色一些
，前者科技感非常强，后者则更加注重奢华感
。而动力方面 ，宝马7系有着更多地可能性
，也拥有更加多样的选择。大家会如何选择呢？

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