别克微蓝6充电结束后会自动停么

别克微蓝6充电结束后会自动停 。

别克微蓝基于别克VELETE概念车打造，飞翼式中网链接左右大灯组 ，贯穿前脸
，拉长了视觉效果
。尾部，新车采用了动感时尚的悬浮式车顶 ，经过熏黑处理的LED尾灯组带有L形光带
，VELITE 6的车型尾部标识则表明了该车的身份。

新款微蓝具备轿车的灵动造型和舒适体验，也提供MPV般更大的乘坐和储物空间 。车身型面的转折过度与部件之间的联系 ，都依循行驶中气流走势而设计
，实现美感与功能的平衡
。一体式全景天幕，超大透光玻璃从车尾延伸到前风挡 ，提供出色的视觉空间感。

相关信息

别克微蓝6插电式混动MAV搭载了高性能双驱动电机，匹配专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池
，强强联合，实现60公里纯电续航 、780公里最长综合续航 ，以及1.4L超低百公里综合油耗 。

得益于通用汽车专利的双排行星齿轮组
、高效PS动力分流技术
，微蓝6 PHEV不仅达成动力性和燃油经济性的完美平衡，而且实现多种混动模式间的无缝切换 ，能够在全工况、任意电量状态下
，带给用户极致平顺 、宁静舒适的驾乘体验，为新能源车的城际间出行提供了绝佳的解决方案
。

别克蔚蓝6怎么样

有。别克微蓝6新能源这款车辆的标配是177马力 ，并且配备了518公里的续航
，定位于家用中高档电车，所以说明别克微蓝6新能源有档次 。别克微蓝6新能源这款车辆的官方指导价是16.16万到19.68万元 ，车辆的排量在1.5升左右。

纯电动个性两厢车 别克微蓝6到店实拍

别克蔚蓝6这款新能源汽车的性价比还是很高的
。

别克蔚蓝6这款车动力性更强
，全铝直喷发动机更为省油，这款车手动挡的平均油耗是6.4L/100KM。自动挡是8-9L 。车内空间更大 ，带有前排侧气囊与前后排头部气囊，安全性更高
。配置更为丰富
，性价比较高，内饰设计处于同级别车型领先水平 ，有一定质感。

但是变速箱异响的问题反馈比较多
，主要集中在双离合型号上，别克蔚蓝是基于全新MQB平台打造 ，车身尺寸也加长
，外观设计更动感，更精致 ，配置也更丰富 。2018款用1.5L发动机取代了1.6L发动机
，而功率更高，油耗更低 ，不过内饰材质稍差
。

别克蔚蓝详细介绍如下：

作为别克全球首款纯电动车
，也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车， 别克蔚蓝纯电动车基于全新电动车架构开发 ， 突破性地采用MAV跨界车身形态，搭载别克eMotion智能电驱科技
、eConnect智能互联科技以及丰富的智能驾驶辅助技术。

2019年10月12日
，上汽通用别克推出全新别克蔚蓝410KM长续航版，新车采用纯电驱动 ，最大功率为110kW 。

以上内容参考：百度百科-别克VELITE 6

说到VELITE系列应该很多车友都知道这是别克旗下的新能源车型
，但提到微蓝可能知道的车友就不太多了
。事实上，微蓝就是VELITE系列的中文名 ，目前有微蓝6和微蓝7两款车型
，前者的定位是新能源紧凑型两厢车，后者定位则是一台纯电动小型SUV。

而我们本文的主角就是微蓝6 ，小号撩车今天在郑州本地的别克4S店拍摄了纯电动版微蓝6 。

本次实拍车型是微蓝6?2019款互联智享型
，补贴后的官方指导价为17.58万元，目前综合优惠高达3万元左右 ，而且现车充足
。

外形方面
，微蓝6采用了新能源车型常见的封闭式前进气格栅设计，但飞翼式的镀铬装饰条依然得到了保留 ，并将两侧大灯组连接在一起，设计一体感十足。

此外
，大灯组还使用黑色塑料装饰条和底部进气开口相连，营造出了一种非常个性的感觉 。

侧面来看 ，新车的跨界风格比较明显
，车顶采用溜背式设计风格，而且配备有鲨鱼鳍 ，C柱部分熏黑营造出了悬浮车顶的效果。轮胎方面
，实拍车型采用的是215/55?R17规格的轮胎
。

新车的快充接口被巧妙的隐藏在了前脸车标位置，而慢充接口则位于车身右侧前翼子板的位置。按照官方说法 ，新车的快充时间为0.67小时（快充电量为80%）
，而慢充状态下则需要6小时才能完全充满 。

尾部造型看起来层次感十足，镰刀状的尾灯组内部采用了熏黑设计增加了新车的档次感 ，顶部还配备有后扰流板
，进一步增加了新车的运动感
。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4650/1817/1510mm ，轴距为2660mm。

内饰方面，新车采用了不同于目前别克家族化风格的设计
，悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表盘以及多功能方向盘带来了不错的档次感，但美中不足的是中控屏的尺寸并不算大 ，而且挡把依然是传统机械式换挡结构 。

细节方面
，别克加入了不少新能源元素，比如方向盘车标的装饰环、一键启动按键以及旋钮式多媒体控制机构周围都采用了蓝色元素作为点缀 ，座椅及手套箱的缝线也采用了蓝色风格
。

座椅方面采用了皮质和翻毛皮材质混搭
，而且翻毛皮部分也采用了蓝色元素进行点缀，突出新能源车型的身份。

空间方面 ，微蓝6的后排地台近乎纯平
，坐垫长度也比较适中，整体舒适性表现尚可 。但由于采用了溜背式设计 ，所以后排乘客同步空间并不算充裕
。

配置方面
，实拍车型提供有定速巡航 、倒车影像
、自动驻车、上坡辅助 、无钥匙进入、前排座椅加热
、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯 、自动空调等等。

动力方面，实拍车型搭载的是最大功率85kW的前电机 ，辅以35kWh容量的三元锂电池，NEDC续航里程为301km 。

整体来看
，在优惠后15万左右这个价位上，实拍的微蓝6车型虽然配置表现不错 ，外形方面也足够个性
，但续航里程表现并不算好，比较适合用于对续航里程要求不高的市内通勤
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。