这就是价值六千万美元的迈凯轮的样子

为了这张照片 ，英国赛车队变身超级跑车制造商
，汇集了前所未有的23款异国赛车阵容。它们的总价值约为5000万英镑，按当前汇率计算超过6300万美元 。右边有很多碳纤维 ，遍布迈凯轮技术中心外的池塘
。

你可能已经猜到了，即使不看照片
，这也不仅仅是迈凯轮标准公路车的聚会。入门级运动系列的23个例子将“仅”达到460万美元，甚至许多Speedtails(迈凯伦最贵的车型)也不会超过60亿美元 。所以沃金在量产公路车的时候 ，掺了一些有价值的稀有东西。

当然还有Speedtail和Senna
。增加一个P1和一个P1GTR。迈凯轮F1——XP5的原型 。还有第一款MP4-12C
，是迈凯伦汽车公司推向市场的车型
。

也有一些赛车，如720S GT3和570S GT4 ，但其中许多是无价的。然后是特别版
，比如650S Can Am，12C 50th周年Spider和688HS ，还有更多MSO特别版 。该领域的其他车型包括量产车型：570S 、600LT
、650S、675LT和720S的Coupe和Spider版本
，以及新款迈凯伦GT(和570GT)
。

然而，在过去的十年里 ，没有一台单反相机是迈凯轮为奔驰制造的。可能是沃金历史的一部分
，但不是我特别想强调的一章 。

百万购车补贴

速度与激情7的超级跑车叫什么名字?

迈凯伦MP4-12C的成功，让迈凯伦开始布局自家民用级跑车阵容 ，分为Sport?Series（运动系列） 、Super?Series（超级系列）以及最极致的Ultimate?Series（终极系列）
。而在2017年日内瓦车展上，迈凯伦带来了一款全新跑车——迈凯伦720S
，并替代迈凯伦650S成为新一任迈凯伦Super?Series（超级系列）跑车。

如果说Sport?Series（运动系列）只是为了让消费者在更低价位体验迈凯伦魅力，而推出的入门级跑车的话 ，那么Super?Series（超级系列）的迈凯伦720S
，才是象征着迈凯伦对挑战极限的不懈追求、真正撑得上台面的超级跑车 。

迈凯伦?720S

指导价：339.80-405.40万元

车型定位：跑车

发动机：4.0T?V8

变速箱：7挡双离合

最大马力：720匹

峰值扭矩：770牛·米

排放标准：国五

车型亮点：造型拉风
、性能出色

实拍车型：2017款?4.0T?Coupe

千万级超跑气质

这次在迈凯伦720S身上并没有见到我们熟悉的弯钩形日行灯带，不过呢 ，“眯眯眼 ”还是有的
，只是它被换成了“一
”字型的灯条，并将前大灯区域一分为二 ，前大灯组便隐藏在了这上半部分
，至于下半部分，便是为提升空气动力学性能的导流孔
。

相比前脸 ，尾部设计就要复杂得多了
，不过最为迷人的地方，也正是尾部。“一”字型的尾灯组、中上置双出排气管口 、底部夸张的扩散器 ，很帅是没错，但这些全都不是重点
，硕大的尾翼才是整个尾部的主角 。

当你在车内按下尾翼升降按键之后，看着尾翼缓缓升起 ，对于车主来说
，这种感觉就如同明星在走戛纳红毯一般，充满了逼格和满满的自豪感。而且这个尾翼的角度还可以随着车速的高低进行自动调节 ，以保持最佳性能
。

超宽
、超矮的车身
，还有这逼格满满的主动式尾翼，这战斗感可比迈凯伦自家的570S要出色太多了 ，就算完全不懂车的人见到它
，也会觉得这个车子绝对不简单。

而且为了达到更加极致的性能以及提升视觉感受，迈凯伦在720S身上加入了许多的碳纤维组件 ，前唇、灯组轮廓 、后视镜外壳
、尾部扩散器
，甚至是整个车体，都能够见到碳纤维材质的应用 。

这种碳纤维车体 ，迈凯伦称之为“MonoCage?II单体壳座舱 ”?，这项技术是从迈凯伦P1超级跑车上沿用下来的
，相比传统材质车身，它能够提供更高强度和更低的重量 ，这在性能以及安全角度无疑是要更为出众的
。

蝶翼门帅炸了
，不接受反驳

第一次碰到迈凯伦720S时，相信大多数人脑海中都会产生跟我相同的疑问：这货门把手在哪？然后在车子周围摸索了半天仍然没有头绪。

当你拿出手机 ，尝试在网上搜索一下结果时
，你会发现网上有着一堆“教你如何进入几百万迈凯伦超跑”的文章，看来迈凯伦720S开门方式难倒了不少人啊 ，都出这么多教程了 。

其实吧
，这时只要把脑袋往车窗旁一靠再往下看，你会发现车门内侧还有一道进气口 ，这并不只有的空气动力作用
，当你伸手往里面一扣，相信我 ，会有惊喜的
。（我不会告诉你其实我也是问度娘才知道的）

迈凯伦标志性的蝶翼门便缓缓向上展开了。别说，这一对蝶翼门开启的姿态是真的帅炸了 。

这内饰合格了吗

看到这套内饰的第一眼
，就让我想起了之前体验的迈凯伦570S
。并不是说它们之间的设计有多少相同之处，而是想要表达或者体现出来的这种气息 ，极其相似。

它们都是以驾驶员为中心
，各种功能、各种实体按键都触手可及，除此之外并没有过多与驾驶无关的繁杂设计的加入 ，要的就是这种纯粹的运动感 。同时
，作为一款性能超跑，像反绒皮和碳纤维等这类能够突出运动氛围材质 ，自然是没有缺席的
。

而且为了尽可能减少对于驾驶干扰因素
，迈凯伦720S仪表屏做了一个十分有趣的处理，它可以旋转。这种旋转并不是像比亚迪中控屏那样平面旋转 ，而是里外翻折的
，支持可以通过按钮手动控制也可以在开启赛道模式（Track）让它自动翻折 。在折叠之后，只保留挡位 、转速以及车速三种要素的显示。

低矮的跑车车身自然也就带来了十分低矮的坐姿 ，说“半躺在地板上开车
”都丝毫不夸张
。并且由于车架布局的缘故，导致门边会比座椅高出很大一截
，这么一来进入车内的姿势就不是那么优雅了，甚至身材稍大的人会显得有些狼狈。

眼睛越“眯” ，性能越强

迈凯伦旗下车型一直都“眯眼笑脸怪 ”的说法 。而相比迈凯伦自家的570S
，迈凯伦720S这回眼睛更眯了，而且还画了“烟熏装
”
。按照“眯眯眼都是怪物定律” ，不用说
，这款车子的性能更加暴力。

迈凯伦720S尾部驼的这台发动机能够爆发出720匹马力和770牛·米的峰值扭矩，这样是数据带动这台不到1.3吨重的跑车百公里加速只要2.9s 。

如果没记错的话 ，它的小弟迈凯伦570S的百公里加速时间是3.1s
。也许有人会说了
，差距也不是很大吗，只是0.2s的时间。但到了这个级别 ，越往上越难以突破
，哪怕是快个0.1s的百公里加速时间，都是需要用大把钱堆出来的 。更何况迈凯伦720S从静止加速到200km/h只需要7.8s ，最高时速341km/h，而迈凯伦570S从静止加速到200km/h需要9.5s
，最高时速328km/h，差距就体现在这里了
。

迈凯伦720S的日子要有点难了

论文化底蕴 ，拼得过“牛马 ”和“破鞋
”
，性能水准也能与它们正面刚上一波，而且售价还更低 ，后续迈凯伦720S经过几次调价之后
，2019款硬顶版车型的国内指导价已经下降至339.80万元了。这要放到以前，豪华跑车品牌要是跟要迈凯伦比性价比 ，无疑就是自讨苦吃 。

然而
，最近几年有点不同了，法拉利和兰博基尼都在走低价高性能路线
。兰博基尼在Huracán系列车型中推出了性能更为强大的Huracán?EVO车型 ，原本的5.2L?V10发动机经过调教之后能够输出640匹马力和600牛·米的峰值扭矩
，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间同样只要2.9s ，最高时速为325km/h。

而法拉利在去年年底则是推出了法拉利F8，它搭载着一台3.9升双涡轮增压发动机
，与迈凯伦720S一样，都是中置发动机后驱布局 ，而且都是720匹马力和770牛·米的峰值扭矩
，连百公里加速时间都一样是2.9s，最高时速也达到了340km/h 。从各种字面上的数据来看 ，你说这不是冲着迈凯伦720S而来的
，我都不信。

更为重要的是，法拉利F8硬顶版的官方指导价为298.80万元 ，足足比迈凯伦720S便宜了40万元
，还能拥有知名度更高的“法拉利”品牌，看来迈凯伦720S的小日子要有些些难受了
。

主观评分：8.5分（满分10分）

之前我在评价迈凯轮570s的时候说过这样一句：无论是造型
、价格、性能 ，甚至是血统跟基因
，几乎无可挑剔。

当然，这句话放到迈凯伦720S上同样适用 。也许 ，你会为了更高知名度的品牌，看上了法拉利和兰博基尼
，也有可能单单只为了性能退而求其次入手了日产GT-R，又或者源于某种信仰而选择了阿斯顿·马丁以及玛莎拉蒂GT
。但是可以说的是 ，这个价位 、这个级别
、这种性能的车型
，迈凯轮720S依然是最能够让人感受到迈凯伦黑科技以及赛道基因的车型。

只是，在兰博基尼Huracán?EVO和法拉利F8出来之后 ，迈凯伦720S在性价比方面就稍微变得没那么多优势了 。但
，对于这个级别消费者来说，性价比真的很重要吗？或许正好相反 ，到了这个级别、这个价位
，面子和性能才是第一要素，而这些往往都得建立在高昂售价的基础上
。

对了 ，迈凯伦在前段时间还发布了一款基于720S打造的
，拥有更为强大性能的迈凯伦765LT车型，765匹马力加上800牛·米的峰值扭矩 ，并限量生产765辆，这回能不能帮迈凯伦再拼下一份份额呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

莱肯超级跑车

外文名：Lykan Hypersport

莱肯超级跑车是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台 ，售价高达340万美元（约合人民币2000万元）
，在2015年的天津车展上，该车售价高达1066万美元（约合人民币6600万元） 。

莱肯超级跑车搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机 ，最高时速为395km/h
，最大扭矩为1000Nm，0到100km/h加速只需2.8秒
。

环球影业动作冒险**《速度与激情7》发布的“终极跑车 ”特辑中 ，莱肯超级跑车登场亮相。

扩展资料：

W Motors是第一个位于中东的高性能豪华跑车开发商 。

2013年7月28日卡塔尔车展W Motors发布了限量7台的Lykan HyperSport
，超过150000游客参加了车展，推出后,W Motors进行了巡回展出 ，在迪拜 、阿布扎比、科威特
、比利时和西班牙展出了莱肯超级跑车
。

参考资料：