行走的荷尔蒙马自达3昂克赛拉

当下这个时代，年轻人才是购车的主要消费者，而年轻人选车的方式又很简单，由于没有家庭的负担，他们不太需要超大的尺寸和空间。所以就格外看重那些长得年轻有个性的车。而今天要聊的这款车，绝对是符合年轻人口味，且值得拥有的一款座驾——马自达3昂克赛拉。

车型版本以及售价

2020款马自达3昂克赛拉售价区间为11.59-16.89万元，全系共有两种动力版本可以选择，具体配置版本上，全系共分为7个版本。

动力水平

2020款马自达3昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两种自然吸气发动机，在这个涡轮横行的天下，马自达仍然坚持走自然吸气路线的勇气可奖可嘉。搭载1.5L发动机的车型最大马力117匹，峰值扭矩148牛·米；搭载2.0L发动机的车型最大马力158匹，峰值扭矩202牛·米，传动系统上匹配了6MT和6AT变速箱。

车身尺寸

2020款马自达昂克赛拉的长宽高分别为4662*1797*1445mm ，轴距为2726mm，数据上来看，和它的对手思域比起来略有领先。

车型配置

2020款?1.5L手动质美版，售价11.59万元/2020款1.5L自动质美版，售价12.69万元

虽然是入门级的车型，但在外部仍然配备了LED远近光、无钥匙启动和主动闭合式进气格栅。安全层面上配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊、胎压报警。驾驶辅助配置上有后驻车雷达、倒车影像、自动驻车。内部有多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控液晶屏、织物座椅、后排杯架和后排出风口。

和手动质美版差价1.1万元的自动质美版仅仅把6MT变速箱换成了6AT变速箱，配置方面没有任何区别。

2020款1.5L自动质型版，售价13.59万元

和1.5L质美版相比，1.5L质型版增加了9千元，这9千元给我们带来了电动天窗、前排无钥匙进入、外后视镜加热、折叠和定速巡航，内部还换上了真皮方向盘、真皮座椅、自动空调并支持温度分区控制。

2020款2.0L自动质尚版，售价13.99万元

由于更换了排量更大的发动机，所以在配置上并没有比便宜4千元的1.5L质型版车型的配置高。相反，还出现了减配，取消了前排无钥匙进入、真皮方向盘、外后视镜折叠、加热、自动空调和温度分区控制。

2020款2.0L自动质雅版，售价14.29万元

比自动质尚版贵了3千元的自动质雅版，又带来了前排无钥匙进入、真皮方向盘、外后视镜加热、折叠、自动空调和温度分区控制。很明显，配置水平和1.5L质型版一模一样，可以说自动质雅版就是更换了2.0L发动机的自动质型版（差价7千），唯一的区别是轮胎规格不同。（1.5L车型轮胎规格：205/60/R16 ，2.0L车型轮胎规格：215/45/R18）

2020款2.0L自动质豪版，售价15.39万元

次顶配车型上出现了可选装的配置，可选装的并线辅助、停车车侧预警系统、换挡拨片和HUD抬头显示，除了选装内容，实际的配置也有所增加，增加了主驾驶电动座椅、驾驶位座椅记忆、LED日间行车灯和自动大灯。

2020款2.0L自动质尊版，售价16.89万元

作为最高配的车型，配置自然极其丰富。外部装配了自适应远近光。安全配置变化最多，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车。驾驶辅助层面，拥有停车车侧预警系统、自适应巡航、可选装的360度全景影像。内部还增加了换挡拨片、HUD抬头显示、内后视镜自动防炫目和车内PM2.5过滤装置。

总结

在这个级别中，马自达被公认为操控中的强者，所以喜欢人车交互，体验什么是人马合一的感觉，首选一定是1.5L手动版本，可1.5L自然吸气的动力实在太过买菜。所以综合考虑，我们还是会推荐一个实用性，性价比更高的车型，就是售价15.39万的2.0L自动质豪版，首先它拥有更多的可选装配置，增加了个人的个性化设置，其次在配置上也有电动座椅和自动大灯这类实用性配置，整体来说更值得购买。所以你会等两厢的昂克赛拉吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，上周末和闺蜜一起去看车，到店试驾了长安马自达的2020款马自达3昂克赛拉，分享一下我的经历。我以前的作业帖，都是我拍**姐，终于，今天我当了一回女主角。这次探店试驾从哪里说起呢？可能这就是缘分，我毕竟也是十七年的马自达车主。2003年家里就买了第一台马自达进口车型，那时候都是父母开车，我坐车。十年前的2010年，我大学毕业那年，购买了自己人生的第一台车，一下陪伴了我十年，一款马自达标志性的红色轿车，那时候马自达的外观设计还不讲魂动概念，直到2014年作为马自达全新魂动设计语言首次亮相，而现在的马自达3昂克赛拉的外观升级为2.0魂动设计。当我第一次看到全新的马自达3昂克赛拉的时候，它修长的线条，极致的外观就很吸引我，最近我想要置换购车，当然是想“老马”换“新马 ”。我不仅仅是“外貌协会“，我还很看重马自达与生俱来的的操控优势，所以这次探店试驾。

我这次置换新车主要有两个诉求，首先，颜值担当，车要天天看，所以不符合我审美的绝对不要。其次，操控动力起码要符合我的脾气，我开车不算猛，但对车子的要求是不能太柔，太柔了，我开着着急。

当然，我关注的还有优惠幅度，置换补贴，金融政策，后期成本等等问题，随后再给大家仔细分析。我的用车主要是在北京城区里，上下班，约会逛街，代步为主，周末偶尔郊区自驾。其实，很多女性对车的要求都比较简单，停车方便，驾驶轻松，经济实用，外观好看有面子，空间够用就行，我带着这些标准来选车。

这家4S店的试驾车是2.0L自动至豪版，颜色是铂钢灰，次顶配车型，这也是我最关注眼馋的一款车型，要颜值有颜值，要动力有动力，要科技配置也给的很足，而且这台试驾车选装了很多科技配置。

因为是高配版，所以配置了LED日间行车灯，也是相当灵动。我查了一下配置表，只有顶配和次顶配车型才有LED日间行车灯。

不能否认，全新马自达3昂克赛拉在去年上市的时候，给人眼前一亮，比老款马3漂亮很多，这个看颜值的时代，马自达3昂克赛拉的颜值就足够吸引人。

看完了外观，再带大家了解一下内饰，看看有没有小惊喜？

我坐进车里，全黑的内饰，运动型轿车的格调。真皮座椅的包裹性也不错，并不很硬，是那种偏柔软舒服的感觉。

马自达3昂克赛拉配置了马自达车载悦连系统，通过中央扶手区域的旋钮和按键进行控制，还支持触摸板手写功能。

女性的随身物品比较多，所以，我很在意前排的储物空间，马自达3昂克赛拉没让我失望，中央扶手区域有两个杯架，还有一个容积非常大的中央扶手箱。

内饰的布局和中控的设计，很有个性，独树一帜，真的是很马自达。

无论是按下、拉起、轻点还是转动各个按键，都提供相同的手感。

我身高是170cm ，体重就不方便透露啦，前排的驾驶员座椅是我的合适位置，而后排腿部空间还有一拳多，头部空间也有一拳多。紧凑型A级别轿车有这个后排表现算是可以了。

实话实说，试驾之前，我也做功课了，在网上查了查，大家对马自达3昂克赛拉的2.0L+6AT动力系统评价很好。系上安全带，走起，开起来聊！

作为马自达全新世代产品群的首发车型，次世代马自达3昂克赛拉主打的就是驾控上的“人马合一“，所以，我对这次动态体验期望值很高。我作为十七年的马自达车主，当年买车的时候，最傲娇的就是弯道王的这个称号。

4S店的销售说，全新的马自达3昂克赛拉采用了第7世代独有的全新架构平台-SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆架构技术，亮点就是MAZDA专利技术 SEB蝶形仿生后悬结构，带来的效果是，最优化的底盘结构·车身·座椅协同，更越级的驾乘性能。

马自达3昂克赛拉的发动机型号叫SKYACTIV-G，G表示的是自然吸气，通过全新燃料精混3段式高压直喷技术、全新高压燃油泵、全新PCM发动机控制单元等等这些新技术，让这款发动机更高效了。

试驾中，感受最好的就是马自达一如既往的方向盘转向性，转向轻盈精准，女生驾驶都觉得轻松愉快，不拖泥带水。

推荐车型：马自达3昂克赛拉全系共7款车型，3款1.5L，4款2.0L。通过试驾，我能感受到2.0L才是马自达操控精髓所在，如果购车资金有限，追求最高性价比，2020款1.5L自动质美版最推荐，12.69万元官方指导价，落地15万以内。如果追求更完美，我会推荐2020款 2.0L自动质豪版，15.39元的官方指导价，也有一些现金优惠，配置上非常实用，包括自动空调，自动大灯，自动雨刷，有了这个“三自动“，让日常驾驶省去了很多操作。 2020款2.0L自动质豪版配置的是支持carlife和carplay的8.8英寸中控屏，每次上车就可连接上手机，这个功能日常使用率很高，我也很看重。而外观上，配置了18英寸的大轮圈和LED前大灯，这两个提升都是明显可见，让车主足够有面子，也是我推荐它的原因之一了。

###超级试驾员###