本田新款缤智怎么样-

本田新款缤智这款车性价比不错：

1 、本田缤智新款采用的是本田汽车最新家族设计，全新格栅采用的是宽大的镀铬饰条装饰，在低配车型上的大灯加入了透镜，而高配车型则提供全LED大灯。在车尾方面，新车尾灯升级成了LED光源。保险杠下方的双边双排出气，凸显了运动气质；

2、内饰虽然还是延续的是老款的整体内饰风格，但还是在细节方面有所变化的。改变了仪盘样式，把以前的5英寸小屏幕换成了8英寸的触控屏，并且还有一款红黑撞色的配色车型，显得色彩更丰富更个性了；

3、动力方面，本田缤智新款准备慢慢淘汰掉1.8L发动机，保留1.5L发动机，新增1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱和6速手动变速箱。最大功率为130kw ，最大扭矩为220Nm。这也是此次改款的一大亮点；

4 、此次中期改款，本田缤智在车型选择上更加丰富了，内饰也更加的时尚和年轻了，并且本田缤智新款动力上还淘汰了动力不太好的1.8L发动机，采用动力更强的1.5T发动机，本田缤智改款还是很成功的。

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广汽本田全新缤智售13.29万起，三款车型选哪款更值？

新款本田suv缤智的参数：

1、从外观配置上来说，缤智的前脸运用了钢琴烤漆和镀铬装饰，同时只配备卤素前车大灯，不过这个级别、这个价位的车来说，似乎也说得过去。但是由于本田缤智上市时间比较长，也没有做太多的中期改款，单一的轮毂样式让很多选择它的车主也是无可奈克；

2、除了外观之外，对于一款城市紧凑型SUV而言，内饰配置与设计更看得出它的细节所在，全系标配倒车影像、上坡辅助以及自动驻车手刹，这在很多车上可是不多见的，同时在中控台之下，额外的储物空间让人印象深刻；

3、虽然4294*1772*1605的车身看起来不是很大，但是内部空间可以大蛮多，一米七五的身高，头部离顶部还有一拳多距离，后排坐满3个人也不累，腿部伸展空间很舒服；

4、动力方面，之前试驾的是一部1.8升发动机排量，百公里油耗差不多只有7升左右。由于缤智大部分车型均配有ECO节能驾驶模式，所以对于省油这个技能可以说日系所有车型都会把它做到极致。基本上对于小型SUV来说是充足的，而且CVT的变速还是很平顺的，只不过就是起步有点肉了。

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缤智，这款车实力如何？

2022年11月30日，广汽本田宣布旗下的全新一代缤智正式上市，全新一代缤智此次上市共推出三款车型，其均搭载的是1.5升自然吸气发动机，售价区间为13.29万至15.29万元。

三款车型如何选更划算？

对于这三款车型来说，售价为13.29万元的1.5L CVT精英版车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA 、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘手动上下+前后调节、4.2英寸仪表盘、电子ETC、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60 R17轮胎。从配置来看，这些配置基本可以满足日常需求，但与同价位的自主品牌车型相比，它的配置明显要低一些。

与1.5L CVT精英版相比，价格贵了1.1万元的1.5L CVT先锋版在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、L2级Honda SENSING辅助驾驶系统、分段式不可开启天窗、无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸仪表盘、皮/织物混搭座椅、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、自适应远近光、后排空调出风口。从差价和配置差异来看，多花1.1万元换来这些配置还是比较划算的。

作为目前全系最顶配的1.5L CVT豪华版在配置方面比1.5L CVT先锋版多了前泊车雷达、倒车雷达、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、LED前雾灯、双温区空调、225/50 R18轮胎，两款车的差价为0.9万元。如果你的预算足够充足的话，那么再多花0.9万元购买顶配车型也可以。

纵观三款车型来看，从性价比来看，无疑是售价为14.39万元的1.5L CVT先锋版更值得购买。

车型介绍

对于全新一代缤智而言，在外观方面，它采用本田最新的家族式设计，进气格栅内部辅以密集的横向条幅，两侧搭配造型狭长的大灯组，一条贯穿式的镀铬装饰条将两侧的大灯组相连接，进一步拉宽了前脸的视觉宽度。颜色方面，它提供了格兰陵白/黑顶、藤花紫/黑顶两款双色车身配色的搭配。

在车身尺寸方面，全新一代缤智与现款车型相比在车身长度和车身宽度方面都有所增加，长宽高分别为4380毫米/1790毫米/1590毫米，轴距则继续保持在2610毫米。

尾部方面，全新一代缤智的车尾采用了熏黑的贯穿式尾灯设计，后包围也采用了双色双层的设计，尾部的层次感更加突出。

内饰方面，全新一代缤智配备了三辐式多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式设计的多媒体触控屏，下方保留了旋钮式的空调控制面板，中央通道区域则搭配了机械式的换挡杆。

科技配置上，它使用了独立于内饰之外的悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDA CONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI 、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的Honda SENNING，前广角摄像头视野角度提升至100° ，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。

动力方面，目前推出的这三款车型搭载的均为1.5升自然吸气发动机，相比于现款车型来说，由于最新排放的要求，它的最大功率降低了一些，为91千瓦，峰值扭矩为145牛米。与发动机匹配的还是CVT无级变速器，这套动力系统对于我们来说还是比较熟悉的。

写在最后

无论是对于现款缤智还是对于全新一代缤智来说，它们所处的市场都是中国汽车市场上竞争最为激烈的市场，它要面对的不仅是合资品牌的竞品。还要面对自主品牌更多同价位的竞品车型。早些年，或许凭借品牌优势它的市场竞争力还比较强劲，但是近些年随着自主品牌车型竞争力的提升，它所面临的压力越来越大，还好本田有着属于自己的空间优势。我承认，对于合资品牌小型SUV而言，缤智的关注度非常高，不过这次全新一代缤智上市后，从目前市场的情况来看，它将面临的挑战或许不低。

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探店广汽本田新缤智，征服全球500万粉的魅力源自何方？

新款缤智发布之后，一些钟爱日系汽车的消费者就开始关注这款车型。此次的缤智在整体上都发生了改变，厂家在设计时考虑了当今消费者的喜好，所以车身外观看上去有了一些年轻元素，同时，在尺寸上，车身也进行了增加，舒适感上比较老款也有了增强。新款缤智，继承家族式设计，尺寸增加，舒适感增强。

此次缤智经过改款之后，一共推出了三个版本，并且在排量上都满足国六标准，这也是一件值得庆幸的事。售价方面依然保持之前的售价水平，另外，此次对缤智还能享受到高标准保修政策。这些改变都能看出厂家在这次设计以及发布后的用心。下面，小编就带你们看看缤智改款之后的模样。

外观风格上，新款缤智依旧延续家族式设计，不过和老款比较起来，新款使用一个镀铬饰条将两个大灯串联在一起，增加了前脸的整体美感。除此之外，厂家将原先的小型镀铬饰条变成了亮面镀铬饰条，这些设计在视觉上都增加了精致感，尾部方面，增加了双边单出排气造型，提升了车身尾部的运动感，而侧面以及尾灯方面，则保持了老款设计。

尺寸上，新款缤智在长度上增加了46mm，宽度增加了18mm。因此，空间上的舒适度也跟着提升了不少。内饰方面，新款缤智没有多大变化，整体上使用的依然是老款造型，不过中控屏由原来的5英寸升级到了8英寸，全系配备PM2.5过滤装置，为车内提供了更好的驾驶环境，值得注意的是，全系还增加了一个全景电动天窗设计，用料方面厂家同样进行了升级，保证了内饰的实用性以及舒适性。

动力方面，新缤智1.5L车型搭载了“地球梦科技”?i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率为96kW（131PS），最大扭矩为155N·m，底盘系统也进行了全面升级，采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调校，兼顾了稳定的操控性与优异的乘坐舒适性。此次新款缤智虽然在内饰方面的改变不大，但是由于空间的增加，以及自身动力的优越性，在同等级车型中完全可以赢得消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

视野好、能耗低、行驶平稳最重要是入手门槛低，对于大多数初出茅庐的年轻人来说，一辆小型SUV无疑是满足日常用车需求的最佳选择。

但现在的年轻人有普遍存在一个问题：喜欢野性消费。在过去，人们买一辆车往往需要深思熟虑很久，而如今年轻人购车决策链路短化是普遍现象，有时候仅凭一时冲动买回来的产品，最终却发现与自己并不契合，要解决这一问题很简单，选择靠谱的品牌、有口碑的产品，基本错不了。

全球500万粉，3年霸榜保值率冠军

要说小型SUV谁最火，还得是广汽本田缤智，自2014年在中国市场发布以来，缤智国内累计销量已经达到110W+ ，放眼全球，它也是个拥有近500万粉的“大明星”，而在2020-2022年，缤智还曾蝉联J.D. Power《中国汽车保值率风云榜》冠军，这种拿下之后也不用担心资产会缩水的产品最适合年轻人。

恰好最近作为广汽本田旗下的明星产品，缤智已经迎来焕新，目前实车已经陆续到店，好奇心驱使我们怎么也得去4S店看看有百万粉的新缤智升级后的模样。

通透设计美学，塑造世界级“美貌 ”

作为“人气王”，新缤智放在了最显眼的位置。

人们总是强调，选车不能光看外观，但最终还是会遵循内心，诚实地将手伸向高颜值产品，而新缤智，是一款真真正正属于朝气蓬勃年轻人的一款车。

首先基于“通透设计美学”打造的外观，将“通透”诠释得很彻底，它平整舒展的前脸没有任何赘余的设计元素，多横幅式格栅以无边界的处理手法向两侧延展，“眼尾 ”微微上扬的贯穿式LED大灯，像是国际超模为拍摄大片画上了精致妆容，看上去气势十足。

流畅的侧颜，每一笔线条都很讲究，修长的车身、低趴的姿态加上溜背的造型，使得新缤智更具跨界风味。值得一提的是，纵然视觉上新缤智的“低趴感”很足，但相比上一代车型，它的最小离地间隙从130mm提升到了150mm，通过性会更好。

基于空气动力学加装的鲨鱼鳍天线、尾部扰流板降低车身风阻的同时，更为新车带来几分运动气息。相比于常规SUV的稳重，新缤智的轿跑式车身代表着一种不向世俗妥协的精神，轻快的体态更能激发人们对驾驶的热情，而极简化的尾部造型辅以贯穿式LED组合尾灯，将简约之美发挥到极致，使得缤智的“少年感”更加浑然天成。

为了优化操控，新缤智还配备了来自德国马牌的18英寸超大尺寸轮胎，通常我们在一些高端产品上才能够看到它的存在，其抓地性、耐磨性表现均十分不俗，放在小型SUV上属实是良心配置。

也难怪新缤智能够获得“设计界奥斯卡 ”2022红点设计大奖，新缤智还凭借简美设计与空气动力学的完美的契合，也夺得日本汽车殿堂颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”，可以说，新缤智拥有受世界认可的“高级美貌” ，对于年轻人而言，开出去绝对是一台排面满满的产品。

熟悉的“空间魔术师 ”，用车更灵活

新缤智通透的不止外观，更在于设计精妙的座舱。

新缤智的车身尺寸分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。进入座舱，果然还是那个熟悉的“空间魔术师” ，广汽本田就是有本事，把小型SUV的空间做得像紧凑型SUV一样舒适，先说前排，一个身高175cm+的成年男性坐进去，头部约还有一拳有余的空间，腿部空间也很充裕，能施展得开。

同时后排座椅纵深表现很好，坐下后膝部距离前排剩两拳有余，头部约有一拳左右的空间，配备了中央扶手与三个安全头枕，无论是坐着还是半躺着，都很惬意。

而基于MM空间理念打造的“魔术座椅”很有意思，除了支持4/6分割给大件行李腾空间之外，坐垫还能掀起，让车主能更自由的支配空间，并且全系标配魔术座椅。这种细节大概只有广汽本田这种拥有庞大用户基盘以及纯熟造车经验的品牌才会考虑到。

高品牌忠诚度，源自细节把控

新缤智绝对是一款值得细细探索的产品，细节太多了。

比如它舍得平整，不会阻碍驾驶视野的仪表台与中控面板、比如带防眩目功能的后视镜、比如设计在副驾遮阳板的化妆镜，又比如车有LED照明灯以及行李厢照明灯。

看着我对这款车感兴趣，销售顾问也过来与我闲聊了几句。

“很多用户买了车以后，都说这款车很细节，开起来很舒服。您看这，这个雨刮器设计得比较隐形，相当于在开车时呢，它不会对咱们驾驶员的视线造成干扰，而且缤智的后风挡雨刮器还自带清洗功能，能和倒车功能联动，多方便。 ”

“缤智还有PM2.5的空调滤清器，后排也设置了空调出风口，而且现在大家‘阳康’之后，很多人呼吸道都有点后遗症，特别是有些有鼻炎的人真就一点都不能受刺激，缤智呢空调有微风系统，空调风就不会直接往你身上吹，这一点我还是觉得很人性化的。”

诚然，若是感受过缤智的细致再去用其他产品会觉得少了点什么，也难怪广汽本田的用户品牌忠诚度那么高。

互动/智驾双升级，颠覆认知的“卷”

这两年国内的车企都在大谈特谈“智能化 ” ，的确，小型SUV出于成本考虑不会有太多智能配置，但缤智又一次颠覆了我们的认知。

汽车智能主要分两个层面，一个是互动、一个是智驾。

在互动层面，缤智配备了Honda CONNECT3.0系统。

年轻人钟爱的手机APP远程操控、OTA在线升级、车家互联等应有尽有，同时支持可自定义唤醒词，并拥有具体的形象表情的AI智能助理，与其互动可玩性更高、代入感也更强。加之SVC音量与车速联动系统，无须手动调节，听歌音量会随车速增减而自动增减。

对本田这个品牌稍有了解的人，想必对Honda SENSING安全超感系统都不会陌生。

此次新缤智配备的新Honda SENSING安全超感系统集成了CMBS碰撞缓解制动、ACC自适应巡航、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LKAS车道保持辅助、CMBS碰撞缓解制动、BSI盲区监测、CTM后视动态提醒等功能，并进行了优化完善，让它能够更加全面的应对生活中的用车场景。

用技术赋能，开起来舒服最重要

在4S店里，“我”还碰到一位大哥。说是大哥，结果摸出身份证一看，人家是93年的，妥妥的90后。

在看车之际我俩闲聊起来，他说刚毕业的时候家里给买了缤智，现在缤智换代了，正好自己也有能力自己赚钱买车，就想来看看。本来之前有想着看看其他品牌的汽车，但是试了很多，包括朋友买的车，真开不惯，觉得还是广本的车开起来最舒服。

广本车为什么开起来舒服？主要还是得靠技术，就拿缤智来说：

它搭载的1.5L直列4缸地球梦科技DOHC汽油发动机+CVT无级变速箱的组合，这套动力拥有很高的装机量，经历了实车充分验证，口碑绝佳，基于燃油直喷、i-VTEC等先进技术，能够提升燃烧效率，遏制油耗，在WLTC工况下新缤智的百公里油耗低至6.3L。

而除了对发动机、变速箱的优化，此次新缤智还在前减震器安装点、后弹簧基座进行了板材加厚，并加强了后连杆安装点，使得新缤智车身接地部位横向刚性提升20%，车身扭转刚性提升15% ，悬架安装部位刚性提升15%，稳定性更强。

写在最后

探完店，真的有被新缤智的细节给秀到。不仅仅是颜值、不仅仅是配置丰富，现在很多汽车看似性价比高，但大多是“纸上谈兵”，真正能够给用车生活创造价值的并不多，基于广汽本田庞大用户基盘的经验回馈，新缤智每一项功能都能够对你的用车体验起到很大提升，对于年轻人而言，新缤智的确是最佳的出行选择。

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