丰田新塞纳海外试驾：努力变酷！操控秒杀大多7座SUV！？

虽然国产塞纳上市离我们还有近两年时间，不过我们可以先从海外媒体了解到一些相关消息，比如：开起来到底怎么样？?

下面我就将外媒最新出炉的一篇试驾内容，为大家翻译呈现。

开始之前简单说3点：

1 、试驾车型：2021款丰田塞纳Limited四驱版，罕见的绿色；

2、原文车型为海外版本，不代表未来国产后同样如此，仅供参考；

3、翻译可能多少略有偏差，我最大程度保留原作者意思，感兴趣的话可以在结尾“阅读原文 ” 。

人们为什么不购买MPV？有两个非常简单的答案。一是MPV看起来并不酷，至少看起来不像SUV那么酷；二是MPV的声誉不太好，很多人不希望自己开一辆所谓“爸爸车”或“妈妈车”，他们宁愿开一辆更时尚帅气的SUV。

但是，你至少应该考虑在下次买车时，买一辆MPV而不是SUV，尤其是2021款丰田塞纳。

塞纳拥有你想要的一切：足够的乘客空间、实用的装载空间、出色的燃油经济性以及许多科技和安全配置。此外，塞纳的驾驶性能比我们测试过的许多SUV都要好。并且它标配混合动力系统，效率也更高。

2021款塞纳全系配备2.5升四缸混合动力总成，这是美国市场第一辆只提供混合动力的MPV。我们不再希望使用更大排量、效率更低的老旧V6发动机，特别是看到塞纳如此惊人的燃油经济性的时候。

我们的四驱车型测试下来，可达到每加仑35英里（换算大概是6.72L/100km），前驱车型达到36英里（换算大概是6.53L/100km）。?

它还有一个专用的低速EV模式，但实际上只能在每小时10英里（约16km）以下行驶。与七座SUV相比，只有塞纳的同级车新汉兰达和它的效率差不多。?

不仅是效率高，这套四缸混合动力系统可输出245马力。再加上1.9千瓦时电池的低扭输出，可以给这辆MPV带来很大魅力。

塞纳的动力足以满足在高速公路的轻松通行，以及更充满活力的城市驾驶需求，而且无级变速箱是完全不讨人嫌的。

我们唯一的抱怨是，燃油发动机和电动机之间的转换听起来不太舒服，但大多数用户可能不太容易感受到。

塞纳的操控性也相当好，或者说至少比我们驾驶的许多转弯很笨重的七座SUV要好。转向很灵活、很直接，四驱车型也表现出了强大的抓地力。

塞纳开起来更像是一辆“大号轿车 ”。较低的座椅位置和以驾驶员为中心的驾驶舱，让人感觉更舒适，并且非常灵活好开。

如果你看到它又长、又重，想当然地以为它很笨重，那你就错了……事实上，塞纳比许多七座SUV要更长、更重，但是它更灵活。

丰田真的很想让塞纳看起来更酷，以此来回击我们开头提到的那个观点。

塞纳看起来确实很酷……设计师在车头做了一个巨大的格栅、钩形前大灯和长引擎盖。侧面轮廓有很多锐利的折线和向上延伸到尾部的腰线。尾灯造型优美，中间是醒目的“?SIENNA”字样。

新塞纳看起来不错，特别是我们试驾的高配Limited版本（上面还有Platinum版）。这个版本有漂亮的18英寸镀铬轮圈、格栅镀铬装饰、LED前灯和尾灯等。

塞纳的内部不需要太多介绍，实际表现非常好。Limited版本有皮革座椅、前排座椅加热和通风、驾驶员座椅8向电动调节。

仪表盘和方向盘有很多银色装饰，其余部分多为柔软的材料包裹，整个座舱高端豪华感不错。

此外，它还有足够的储物空间，这是任何MPV都必须的。整个中控放杯子、手机、包包等物品都非常方便。

塞纳有8座和7座两种选择。不过奇怪的是，配置不同，座椅也不同。

比如低配的LE版本是普通的8个座椅，XLE前驱版本想要8座的话需要选装。而XSE和更高配版本，包括本文试驾的Limited四驱版本都只能是7座。当然，7座版的座椅要豪华很多。

第二排座椅极为舒适，和前排是一样的皮革饰面。靠背可向后大角度调节，支持腿托，很舒服。

座椅还可以前后滑动多达25英寸（约63.5厘米），这意味着第三排没有人的话，一个中等身材的成年人可以将双腿完全伸展开。第三排的进入方式很容易，第三排也比较宽敞。

塞纳的装载空间也很出色。将第三排放平之后，可达到101立方英尺（约2860L）的空间。即使第三排打开状态，后备厢仍然有同级领先的33.5立方英尺（约948L）空间。

塞纳全系标配9.0英寸中控屏，内置有Apple?CarPlay 、Android?Auto和Amazon?Alexa，同时提供两个月免费车载Wi-Fi。屏幕清晰，简洁，易于浏览。

Limited和Platinum版本还有7英寸的液晶仪表，比低配的4.2英寸屏幕有明显提升。较大的界面可轻松查看里程表、行程信息、油耗信息等内容，而无需再去深入研究中控触摸屏。

我们这辆试驾车还提供了选装的流媒体后视镜，可以为你提供后方更宽的视野。但它不是很清晰，很容易被雨水遮挡。不过，这比从小小的后车窗看过去还是要好。

整个座舱共有七个USB接口，其中一个和方向盘很近，可以方便为手机充电。Limited和Platinum版本还提供了Qi无线充电。更重要的是，它还提供了类似奥德赛那样的内置吸尘器。

在安全性方面，塞纳全系标配Toyota?Safety?Sense?2.0系统，其中包括自适应巡航、车道居中辅助、带有行人检测功能的自动紧急制动和路标辅助等功能。

尽管这套安全技术我们已经在丰田其他产品上体验过，但塞纳有一些针对性改进。该系统运行良好，可将车辆保持在车道中央，并与前车保持稳定的行驶速度。

MPV仅占美国整个汽车市场份额的2％，而且每年都在恶化。

但是，MPV不好的声誉是不应该的。2021款丰田塞纳是一款出色的家庭用车，比许多SUV都要好。它可提供多达8个方便的座椅、出色的科技和安全性配置、更多的储物空间和强劲的动力，而且效率也很高。

当然了，2021款塞纳可能不是“最酷”的选择，但它无疑是最好的选择之一。

OK，以上就是我对这篇内容的翻译理解，希望对关注塞纳的朋友们能有一些帮助。

怎么样？

看到这里，

对新塞纳有何新感受吗？

-OVER-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为了回馈老顾客，公司为这辆车做了特别促销，现在的20款丰田塞纳LTD商务车顶配版车有10000元的特别折扣，手续将在同一天随车办理，最近据小编了解到，由于国家的政策支持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口汽车的新事物，那么塞纳的性价比如何？

无钥匙进入无钥匙启动配置优秀

20款丰田塞纳汽车四轮驱动有限公司配有白色/棕色配置：车外后视镜转向指示灯、前后双天窗、远光灯辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、电动皮革座椅，前排加热座椅，可移动的第二排座椅，第三排座椅凹陷和隐藏，隐私玻璃，两侧电动门，电动后门，车道合并辅助，车顶行李架，并行导入增强版2020丰田塞纳四轮驱动结合了上挑线和美细长的大灯，中网和大灯的设计非常标准，使用18英寸轮毂，配置绝对足够，水晶钻头灯充满时尚感，线条的完美运用可以加倍奢华感，大面积的红色LED尾灯在夜间有良好的标识，确保安全，后部装有4个倒车雷达探头，确保这个大个子的倒车安全。

丰田塞纳的内部整体上是豪华精致的

20款丰田塞纳基本配置：长*宽*高：5085 * 198 *

1810mm，车身结构：5个车门和7个MPV轴距，整备重量：2155千克，最大负载质量：560油箱，容积：75L ，进气形式：自然吸气式气缸，布置形式：每个气缸的V6气门：4，压缩比：11.8 ，气门分配机构：DOHC，最大马力：300，最大功率：221最大功率转速，丰田塞纳的内部整体上是豪华精致的，丰田的内部整体上是豪华精致的，它的造型非常科技化。

方向盘精致手柄厚实尺寸适中乘坐舒适

丰田塞纳的方向盘精致，手柄厚实，尺寸适中，具有电动调节功能，20款丰田塞纳3.5四轮驱动的方向盘非常精致，握感厚实，尺寸适中，并具有电动调节功能，丰田塞纳使用吸音材料来提供最佳的乘坐舒适性，此外，丰田塞纳商用车仍采用电动滑门设计，方便快捷，乘客上下车方便，丰田塞纳内饰：镶嵌桃木的中控台风格更加优雅，方向盘集多种功能于一体，操作简便，方向盘集多种功能于一体，易于操作，减少对安全的影响，并具有语音控制，20款丰田塞纳3.5四轮驱动加轨距顶舱宽阔而安静，所有的座位都是由双色皮革制成的，丰田塞纳是中等规模的唯一使用全轮驱动的MPV车型，只有在车轮打滑的时候，我们才能考虑将动力传递给后轮，从而降低油耗，提高车辆的通过性和稳定性，20款丰田塞纳配备了DVD，倒车影像，导航，氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。

3.5四轮驱动高速分配车的空间

丰田塞纳的发动机可以说是无法比拟的，3.5四轮驱动高速分配车的空间增加了44立方英尺，由于吸声材料的广泛使用，它可以提供最佳的乘坐舒适性，丰田塞纳的20个模型后排座椅简介：塞纳后排座椅可以以各种方式折叠，配有标准的60-4比率为0的第三排座位，丰田塞纳3.5L卓越非凡的品质，坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采，丰田塞纳接受18英寸大轮毂，这绝对是诚实的，在MPV车型中看起来更有活力和力量，3.5四轮驱动有限公司加版目前是第一个提供3.5升V6引擎，这款2GRFE六缸发动机在6200转、4在700转/分时，它将输出320牛米的最大扭矩，3.5升V6发动机仍将安装在塞纳，

丰田与发动机匹配的发动机将是6速手动变速器。

千米加速度也达到了8.2秒，塞纳广阔的舒适的后座空间，再加上汽车安全稳定的驾驶系统，确保在旅途中可以舒适地开展业务，这个价格可以说是别的发动机无法比拟的，3.5四轮驱动高速分配车的空间使加增加了44立方英尺。