十代雅阁改低趴多少钱

第一次坐过雅阁是13年 ，那会一无所知
，直到现在的十代雅阁，在论坛关注有好长时间了 ，每次在街上看见，都会多看几眼
，外观没的说，挺适合现在的年轻人 ，动力、油耗 、空间......还是不错的
，底盘还可以，目前开了有800公里了 ，高速的风噪还是有的
，可以接受，下面来看图吧[NO][嘻嘻]

先来一张最帅的图

第一次在4S二楼仓库见到它 ，膜还在[嘻嘻]...

来张侧面图
，胖乎乎的.....

对比别克君威内饰比较满意，简单实用.....

大红花还是要绑一下的[嘻嘻] ，图个喜庆[挖鼻]

提车的时候拍的
，还是黑色好看....

等了半个月，把你带回家 ，侧面还是很帅的！！

准备上牌了....不小心暴露位置啦，苏州的车友请加我[嘻嘻]

上完牌照
，4S开始施工贴膜......静静地看着吧

出去兜风，停在路边拍的.....

新家伙....仪表盘不是液晶的 ，伤心[流泪]

侧脸来一张.....

侧脸来一张....

侧身很修长
，强壮[嘻嘻]

大屁股....两个排气是真的哦.....

t停在停车场，很犀利 ，蛮漂亮.....

停在停车场的侧面
，犀利[强]....

侧身再来一张，修长

侧身,很抢眼.....

晚上出去兜风拍的 ，正好试试灯光....还不错
，后期大灯换了LED灯泡 。

后尾灯还可以，不改了.....

刚回到家 ，停在小区楼下
，偷偷的瞄一眼[嘻嘻]

偶遇路边小白，一起合个影......后备箱没关[嘻嘻]

一车两把钥匙[嘻嘻] ，美滋滋...

盘点雅阁的进化史，第一代到第十代您知道雅阁经历了什么吗？

第十代雅阁（ACCORD）

外观上进行了全新设计的第十代雅阁俨然一个轿跑外形
，一辆B级轿车，改头换面成这个样子 ，可见厂商绝对是轿车界与时俱进的典范
，宽大的前车头，与地面平行设计的发动机盖板 ，不禁让人感叹
，“这是要去参加比赛吗？ ”不管怎么看，这个第十代雅阁就是运动感十足 ，相信不少年轻人会将目光聚焦在第十代雅阁身上
。

第十代雅阁尺寸上是这样
，长宽高分别为4893x1862x1449mm，轴距为2830mm。没有轿跑车内的拥挤 ，就是十分宽敞
，谁说运动就得小来着，第十代雅阁用宽敞告诉你什么是宽敞中的宽敞 。

十代雅阁怎么样？外观设计好不好看？

今天给大家说说本田的前世今生 ，让您了解到本田雅阁为什么能够驰名全球，排在丰田凯美瑞
、日产天籁之上
，而且就连大众帕萨特、迈腾都不是其对手！

第一代

第一代雅阁早在1976年就正式推出了，不过当年第一代雅阁并没有在国内上市 ，而是把主战场设计在了本土
，而本田这一做法确实成功了，毕竟第一代雅阁给了人们太多的第一次 ，第一款使用间歇型雨刷的汽车
，第一次搭载AM/FM收音机的汽车，第一次让人知道了什么叫做省油 ，太多太多的第一次
，让本田雅阁彻底的征服了世界！

第二代

第二代雅阁是享誉全球的开始，也是第一款在美国生产上市的日本车型 ，这里面还有一个小故事
，当年本田彻底征服了美国之后，丰田才开始进军美国市场 ，可以说日系车能有今天的成就，必须要感谢本田雅阁！第二代相比第一代车型又进行了升级
，又出现了无数个第一次，惯性导航 、速度感应式转向助力、PGM-Fi电喷技术
、四速自动变速箱、定速巡航 、每缸三气门技术 ，让全球再一次见证了本田大法的实力！

第三代

第三代最经典的地方就是加入了跳灯设计
，而且发动机也变成了全铝材质。而为了体验什么叫做科技感，第三代本田雅阁就可以选装全液晶仪表盘 ，在那个年代
，这个全液晶仪表盘绝对可以让您提升逼格
。而且首次加入了2.0L排量，动力可谓是更加强悍。

第四代

取消了跳灯设计 ，改成了透镜大灯
，看起来更加高级 。这一代主要是对内饰的升级，最大的亮点就是使用了蜂巢式隔音设计 ，这个隔音效果堪称完美
，进一步的提高了驾乘舒适性
。

第五代

从第五代开始，本田终于放大招了 ，本田引以为傲的VTEC技术终于出现在雅阁身上，而且针对北美市场还增加了大排量V6?2.7L发动机。

第六代

从第六代开始
，雅阁终于以合资汽车的方式进入国内市场，当年就卖出了三万多台 ，要知道在那个年代
，2.3L?VTi车型光提车就得三十多万，绝对算得上是豪华车 ，比大众
、丰田要贵出不少
，可见其实力多么的强悍 。自动空调在那个年代就有了，您敢信？

第七代

从这个时候开始 ，本田雅阁在国内奠定了基础
，平均单月销量过万，也是全国首台累计销量突破50万的中级轿车 ，当年这台车的发动机使用了本田K系列
，可以说这台发动机集合了本田所有的高精尖技术，不夸张的说 ，这台车现在还有在路上正常行驶的
。

第八代

个人感觉第八代是最经典的一代，也是最有气势的一代
，这一代最大的亮点就是加入了3.5L?V6发动机，这是本田雅阁史上第一次加入大排量发动机！

第九代

从第九代开始 ，尺寸方面虽然有所减少
，但是内部空间反而进一步变大了也让我们彻底了解了什么叫做空间魔术师。最关键的是从第九代开始，雅阁发动机加入了地球梦技术 ，动力更加强劲 。当然了
，混动技术也是从第九代开始，让您见证了什么叫做本田科技！

第十代

第十代给人的变化非常大 ，个人感觉就是从原先的邻家大哥秒变小鲜肉
，看起来有点韩系车的味道，从前的稳重大气变成了现在时尚运动 ，个人还真有点不习惯
。这一代开始
，加入了i-MMD双电机混合动力技术，操控跟燃油经济性的完美结合 ，从十代开始！

雅阁能在全球拥有如此地位，跟它的与时俱进是分不开的
，定位精确、质量可靠 、技术领先
、舒适高配，这就是本田雅阁成功的十六字秘诀！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

1、外观方面

整部车从外观看起来非常时尚
，十分符合现代时尚潮流 。车身采用了与之前不同的溜背式设计，加上腰线上突出的折痕设计 ，更加凸显着这辆车的运动气息
。前大灯与进气格栅融为一体格栅
，显得十分优雅。这款车都具备不错的外观设计 。总体来说，全新一代的整体造型与现款差异并不明显 ，但诸多细节方面已经改善。

2 、内饰方面

雅阁十代在内饰上可以说是有了质的飞跃
，跟现款相比，设计更加扁平化
。在配色上面 ，采用了黑白配色
，中间还带有木纹饰板，视觉效果看起来相当现代奢华。中间的中控屏采用了悬浮式设计 ，屏幕下方两侧带有两颗旋扭，实用与科技性并存 。下方为倒梯形的空调出风口
，再下方为物理操作区，到下方的储物区域 ，整体造型如金字塔造型般
，简洁而不杂乱
。

3
、动力方面

2018款雅阁的发动机为四缸涡轮增压，包括两种版本 ，其中
，1.5T发动机的最大功率可达到143kW（194Ps），峰值扭矩260Nm ，匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为188kW（255Ps）
，峰值扭矩370Nm，匹配的是6速手动或10速自动变速箱。