宝马IX领衔！盘点那些即将在上海车展上亮相的重磅车型

2021年上海车展的日子越来越近了
，各大车企的重磅新车也开始逐渐浮出水面。上海车展是本年度第一次大型的国际性汽车展会，对全年的汽车市场有着示范意义 。因此无论是豪华品牌还是国产厂商 ，都对这次盛会极其重视
，它们在燃油车和新能源车型上同时出击，为消费者带来了更多优质选择
。

国产版全新一代奔驰C级

奔驰C级是奔驰在华的重磅车型 ，也一直有着很强的市场影响力
，但距离上一次换代已经有好几年的时间，早就到了该更新换代的时候。此前全新一代奔驰C级已经在海外发布 ，不出意外的话
，上海车展上国产版奔驰C级将正式亮相 。

根据目前的消息，国产版奔驰C级将会跟其它国产车型一样 ，对轴距进行加长
，以求更加符合中国消费者的偏好
。新车在大灯、尾灯以及前脸设计上将与全新一代S级高速相似。这套设计语言在S级上争议比较大，但放在车身更小的C级上可能会有不同的观感 。

新车预计将搭载1.5T和2.0T两种发动机 ，部分车型还将加入48V轻混系统以及四驱系统，以增强它的吸引力
。新车在内饰上的最大变化是用竖置中控大屏取代了现款车型上的横向悬浮式中控屏
，看上去有更强的科技感，有望成为奔驰新一代车型上的标准配置。

宝马iX

与大众相比 ，宝马 、奔驰等豪华品牌在电动化方向上的动作稍显迟缓
，不过也在稳步就班地推进 。2021年的上海车展上，宝马旗下纯电动中大型SUV宝马iX将会正式登场 ，标志着宝马的电动化战略正在向更多的细分领域延伸
。

宝马iX采用了宝马在电动化时代的全新设计语言
，保留了宝马燃油车时代经典的双肾中网造型，大灯组和两侧雾灯区域则进行了全新设计 ，看上去更具未来感
，也更加年轻化。内饰方面则采用了目前流行的全液晶仪表盘和中控屏连体式设计，有更强的科技感 。整个中控台非常简洁 ，与宝马的燃油车有明显不同
，但豪华感却是一脉相承。

动力方面，宝马iX目前已经公布了xDrive 50和xDrive 40两种动力版本 ，前者输出功率为503Ps，百公里加速时间低于5s
，续航里程超过600km；后者输出功率为326Ps，续航里程则超过400km ，达到了同级别车型的主流水平
。

上汽大众ID.6X

大众汽车是在新能源领域动作最为激进的传统车企
，它推出了多款纯电动车型，并且取得了很大成绩。2020年大众汽车在全球共售出了23万辆纯电动汽车 ，表现相当抢眼 。根据大众官方消息
，上汽大众ID.6X将在4月17日晚间进行全球首秀，随后亮相上海车展
。

大众ID.6X与大众ID系列其它车型一样出自大众MEB模块化电动平台 ，因此它在外观与内饰设计方面将与ID.4系列车型保持比较大的相似度。新车定位于中大型纯电动SUV
，车身长度为4876mm，预计将采用3排7座布局 。

根据大众方面公布的消息 ，大众ID.6X将采用三元锂电池
，但关于续航里程的信息目前还不明确
。值得一提的是，大众ID.6X驱动电机的峰值功率为150kW。客观来说 ，这样的动力水平在中大型SUV领域并没有什么优势 。

奥迪Q5L

奥迪Q5L一直是国内豪华品牌SUV市场上的重量级车型，在全球市场上也有着举足轻重的地位
，因此它的更新换代也吸引了大量消费者的关注
。新款奥迪Q5L将于4月19日的上海车展上正式亮相，并有望于5月份正式上市。

新款奥迪Q5L属于中期改款车型 ，因此在外观上的变化较大 。它采用了与海外版车型一致的大尺寸多边形进气格栅以及经典的直瀑式中网
，大灯组也进行了全新设计，看上去更加精致
。车尾设计也发生了不小的改动 ，但整体上仍旧是大气
、沉稳的家族式风格。

奥迪Q5L的车身长度为4770mm
，轴距则达到了2907mm，将搭载高低功率不同的两种2.0T涡轮增压发动机 ，现款车型的发动机最大扭矩为370N·m
，预计新款奥迪Q5L的动力参数不会低于这个数字 。

吉利星越L

吉利全新SUV星越L已经预热比较长的一段时间了，借助4月19日上海车展的东风 ，这款车将正式发布。该车出自吉利CMA平台
，是目前为止吉利品牌定位最高的SUV车型，代表吉利将向中高端市场发起新的冲击
。

星越L最吸引人的地方在于外观 ，吉利官方宣称它采用了吉利品牌的家族化设计语言，但消费者还是更多地把它与沃尔沃联系起来
，甚至称其为“换壳”沃尔沃。它有着直瀑式的中网和大尺寸的两侧进气口，看上去与沃尔沃的确神似 。其实像不像不重要 ，重要的是它的颜值的确比较高
。

在动力系统方面
，吉利星越L同样引人注目。它搭载了来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，高功率版本的最大扭矩为175kW ，最大扭矩为350N·m
，这将成为它的核心竞争力之一 。如果真能达到沃尔沃的做工与品质，将会有一个不错的市场前景
。

小结：2021年的上海车展没有疫情干扰 ，各大车企将尽显本领
，将年度重磅车型呈现给消费者。目前汽车市场的走势仍不明朗，能否走出持续两年多的低谷也是个未知数 ，因此车企们都使出了浑身解数 。本届上海车展
，将比往年更加精彩
。

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2021上海车展：燃油MINI还能卖9年 尺寸只会变得更小

易车讯 在日前开幕的2021上海车展上，宝马7系耀影特别版在上海车展上市
，厂商建议零售价为261.2万元人民币，全球限量25台 。新BMW 7系耀影特别版专为中国市场量身定制 ，以极致优雅的设计和BMW个性化定制的匠心工艺诠释了宝马对现代豪华趋势和消费者个性化需求的深刻理解
。

宝马7系是同级别中唯一可以实现完全定制的车型。通过个性化定制
，宝马7系耀影特别版再次为中国客户带来定制化的、专属的豪华体验 。双色车身以耀目的开士米银搭配稳重低调的砂金石红个性化定制车漆，远观光彩夺目 ，近察沉稳内敛
，气度非凡。独特的手工喷涂腰线高贵大气，让修长的车身尽显优雅 ，辅以20英寸铝合金轮圈
，尽显豪华气势
。

新车配备烟白色个性化定制细线纹全Merino真皮内饰，无论前后排中央扶手 、真皮座椅
、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线 ，搭配个性化定制黑色钢琴漆木饰
，营造出更加奢华的车内氛围。

新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的触控显示屏 ，通过扩展功能使用户实现更加直观、便利的操作 。用户可以在iDrive旋钮 、方向盘多功能按键
、触屏、声音或手势控制五维交互界面中自由选择，实现驾驶者与车辆之间的多样化 、个性化的互动模式
。

在智能体验方面
，BMW智能个人助理，如同一位“懂车 ”的宝马专家 ，能解释车辆功能和提供车辆信息。同时TA也是“懂你
”的个人助理
，可了解和学习驾驶者的偏好，成为驾驶者交通出行的理想伴侣 。新BMW 7系耀影特别版搭载了自动驾驶辅助系统Pro ，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果
，该系统可有效缓解驾驶疲劳，提升驾驶者和乘客的安全与舒适
。

动力方面 ，宝马7系耀影特别版在BMW M760 Li xDrive V12豪华套装的基础上升级而来。V12发动机可实现430千瓦的最大输出功率和850牛米的峰值扭矩
，车辆百公里加速仅需3.8秒 。

飘了！飘了！ 都敢看2021上海车展最具看点的跑车了

易车上海报道 4月19日上海车展期间，我们有幸采访到了MINI中国区副总裁博朗瑞先生 ，他对于即将到来的光束汽车（纯电动MINI）和MINI对未来的展望及规划等问题做了解答
，表示MINI将在2030年实现全面电气化，但将继续保留JOHN COOPER WORKS品牌分支 ，同时现款MINI的尺寸大小会成为这款车的天花板，下一代的车型只会更小不会更大
，这也是对经典MINI车型设计初衷的致敬和传承
。以下为采访实录：

欢迎大家来到MINI展台。我来中国市场负责MINI快一年时间了，但仍然在逐渐适应中国市场 。我此前参加过车展 ，但此次上海车展依然非常震撼
，因为它是世界上规模最大的汽车展会
。这在今天的欧洲是无法想象的。这要感谢中国的医务工作者，能够把疫情控制得这么好 ，以及一直保持自律的中国人民
，使得经济快速恢复，让大家今天欢聚一堂 。另外 ，上海车展对品牌来说是最好的舞台
，能够展示MINI对未来的思考和看法。可以说中国汽车市场已经成为整个世界汽车未来发展的前沿市场
。

今年一季度销量非常抢眼，同2019年相比增长23%。销量从来不是我们最主要的目标 。我们的目标分几个
。一是质量 ，永远向最高质量前进。具体来讲
，首先是客户体验，整个生命周期 ，从踏进展厅的第一刻开始，我们要在每一个环节都给客户创造最优质的客户体验 。其次
，经销商业务的健康发展，因为只有业务健康成长 ，才能真正为顾客提供优质体验
。三是品牌美誉度和情感化体验
，这一点我们也非常关注。MINI品牌的强大来自于我们的历史传承，我们车型上一些标志性元素都是品牌历史传承的体现 。面对如此多的新势力和创新竞争对手 ，我们的历史传承在竞争中发挥了重要作用
。MINI品牌除产品本身外
，也关注打造粉丝社群。这一点非常重要，我们投入的精力也很大 。MINI的车主和粉丝共称为THE COOPERS
。

中国THE COOPERS社群人数将近130万人 ，这个数字让人震撼
，这130万粉丝非常活跃，品牌黏性及忠诚度很高。尽管如此 ，在线上跟他们交流显然不够
，我们希望能够创造一些活动，面对面和粉丝们交流互动 ，所以我们也组织了各地库伯杯的活动，去年参加人数是5000多人
，今年应该会达到10000多人 。这样的线下面对面交流能够进一步加深情感纽带，因为每一台MINI都是个性化的 ，这样车主也能有机会展现他们五彩缤纷的人生。

MINI不光属于我们
，更属于每个车主，因为车主会对MINI进行改装 ，增加自己的个性元素
。昨晚我们举办了有史以来第一次“宝马集团之夜”的活动
，其中MINI品牌环节就是由我们的车主开着自己心爱的MINI来参加的，从现场就可以感受到一些THE COOPERS对这个产品
、这个品牌的热爱 ，开上来的产品不只是我们的产品
，其实已经变成了车主的产品。

MINI是一个有历史传承的品牌，从1959年到今天 ，每一代产品都有标志性的品牌元素
，新的设计语言也沿袭了传统的精髓 。在上海谈论设计最适合不过了，因为上海是时尚之都 ，也是设计之都
。上海车展发布的今年新一季车型是最具有历史传承性的车型，比如三门版
，还有轴距更长的五门版，消费者都很期待 ，这款车可以满足对车内空间的更高要求。

第三个新车型是MINI CABRIO敞篷版
，要特别强调的是这款敞篷版是全世界最畅销的敞篷车 。我们推出的所有新产品都坚守三个承诺
。第一，要保留标志性经典设计元素。第二 ，卡丁车般的驾驶体验 。第三
，前沿科技
。这些都已一代代植入到了最新的MINI产品，比如最新的交互界面、最新的数字互联功能。

MINI的起源各位媒体老师应该都很熟悉 ，1959年
，欧洲石油危机爆发后，创造性利用空间的紧凑型 、低油耗的MINI应运而生 。所以我们说MINI品牌就是可持续发展的最好例证
。在开发每一代产品的过程中 ，我们都将可持续发展严格贯彻到生产和销售的每个环节。正如各位所知
，我们和长城汽车以50:50投资比例成立合作成立“光束汽车 ”，未来将在中国生产纯电动MINI车型 ，旨在打造更具有可持续性、环保
、同时也是最先进的豪华小型车 。

MINI将成为宝马集团旗下首个实现全系纯电动化的品牌，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。回顾历史
，MINI能够非常敏锐的抓住每个时代发展趋势，而宝马集团也为此进行了长期、充足的准备
。我们相信新能源车型在中国市场能够拥有非常好的发展 ，这也是我们把中国作为未来MINI电动化发展关键市场的原因。我们十分期待未来纯电动MINI车型在中国进行研发 、生产
，并在全球范围内进行销售 。下面欢迎媒体老师们进行提问
。

问：与用户范围很广的欧洲不同，MINI在中国的用户一直以年轻人为主 ，他们对MINI的历史并不是十分了解
，去年广州车展发布的限量版车型——MINI叁柒号纪念版似乎也反响平平。我们是否有计划扩大对MINI产品知识及历史在年轻客户群体中的传播？另外，我个人非常好奇MINI在2030年代初完全电动化之后 ，车型的命名体系会不会有所改变？

答：先回答第一个问题
，这也是我在开场词中反复强调的：对于一个有历史的品牌来说，历史传承和品牌文化是非常重要的 。这也是让品牌文化深入用户和粉丝内心的途径之一 ，所以我们一直在这方面进行努力
。大家可以见到像是上海
、沈阳等城市都有MINI博物馆
，在这里，与MINI品牌历史相对应的经典车型被一一展示 ，让人们可以一目了然。当然，我们也正在更大范围地推进这一工作
，现在有许多MINI经销商店都有MINI的“历史墙
”，通过创新的方式将MINI的品牌故事更加清晰地展示给MINI用户和粉丝 。

MINI每年都会推限量版车型 ，去年的MINI叁柒号纪念版就是为了纪念MINI发展历史当中的特殊时刻和特殊人物而推出的
。去年
，我们也举办了MINI库伯杯灵感嘉年华的活动，但因为疫情原因 ，我们没有办法从国外请来一些在MINI品牌发展历史中非常重要的人物参与到活动当中。未来条件允许时
，我们会继续大胆实践这些富有创意的想法 。

关于第二个问题，MINI品牌实现纯电动化后 ，整体车型的命名体系将不会发生逻辑上的变化
，每款车型名称中标志性的核心信息仍会保留
。这一点对MINI品牌的传承十分重要，保持了历史的延续性。

问：国产纯电动MINI车型2023年才会推出来 ，这个时间节点是否会比较晚？2010-2011年左右
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对于速度与激情兼备的车辆，我估计没几个人是拒绝的 ，开上这些车在街上足够酷、足够骚，足够吸引妹子眼光 。本届上海车展上
，就有那么一“群”跑车，它们在展台上是焦点 ，镜头中的宠儿
，话不多说，让我们直接进入正题！

宝马M3/M4

宝马M Power对于许多喜欢车的人来说都是“旗舰钢炮 ”的代名词 ，而全新的宝马M3/M4则很好的诠释了这个代名词。

去年广州车展全新M3/M4已经亮相过
，并开启预售
。此次上海车展这两款车也正式上市M3售价区间84.99-89.99万元；M4售价区间87.99-92.99万元。

对于这俩车的外观我相信不用我做过多介绍了，竖向的双肾进气格栅同时攻击性十足 。而空气动力学套件 、大尺寸轮圈
、碳纤维车顶、M运动卡钳以及四出排气 ，都使它看起来“骚
”气十足！

内饰方面无论是M3还是M4
，其实可以看作经过M部门“装修”的产品
。但说实话M4看上去更为的战斗而M3略显普通。?至于动力方面，M3和M4全部搭载代号为S58 3.0T直6双涡轮发动机 ，最大功率510马力
，最大扭矩650牛·米，匹配8速手自一体变速箱；此外 ，还提供四驱系统 。?

保时捷718 Spyder

对于保时捷来说918 Spyder可是算是终极神车了
。而在本届上海车展保时捷带来了一辆718 Spyder车型，售价为73.80万元。

大家肯定好奇同样为敞篷跑车718 Spyder和718 Boxster有何不同？其实就是为了追求轻量化
，将电动敞篷改为了手动敞篷 。

而在外观方面，718 Spyder相比718 Boxster只是增加了一些激进的外观套件 ，同时车身多处都增加有“Spyder ”的字样
。另外座椅后方双隆起的罩也是向550 Spyder这一传奇赛车的致敬。

造型上可以看出与普通版718 Boxster不同
，到了动力方面那就是“阉割
”版的718 Spyder，海外版车型那套4.0L水平对置6缸发动机 ，到了国内直接变成2.0T水平对置四缸发动机
，最大功率300马力，最大扭矩380牛·米 ，这 。
。。！?

?兰博基尼Essenza SCV12

作为传统跑车大厂
，兰博基尼此次带来了一款Essenza SCV12 。该车由兰博基尼Squadra Corse部门开发，Centro Stile设计 ，并限量40台。动力搭载一台有史以来最强的V12发动机
，动力高达830匹，匹配全新的X-trac六速序列式变速箱
。

正所谓“好马配好鞍” ，除了上述这些强大动力配置外，兰博基尼Essenza SCV12在外观上也充满战斗风格
，车身多处使用了大量空气动力学组件。当然最为吸引眼球的就是超大的碳纤维尾翼 。

内饰新车同样战斗感十足，车内大量采用碳纤维的材质
。而类似F1样式方向盘绝对可以称得上是“麻雀虽小 ，五脏俱全 ”。?此外
，如果你购买此车可以成为专属俱乐部的成员，可驾驶自己的跑车在全球多个知名赛道上参与特别项目 。还可以参加专属的训练项目
。?

阿斯顿·马丁Vantage F1特别版阿斯顿·马丁在本届上海车展亮相了阿斯顿·马丁Vantage F1特别版。新车预计在2021年四季度开始交付中国市场 。

2021年对于阿斯顿·马丁非常重要 ，时隔61年再次以厂商车队身份重返F1
。旗下Vantage和DBX更是成为F1赛事合作用车
，其中Vantage将担任F1赛事安全车，DBX则将担任医疗车。

我们再说回Vantage F1特别版采用了与F1安全车相同的配色并结合部分安全车设计 ，其中包含空气动力学套件
，可以提供多达200kg的下压力 。轮圈相比版普通Vantage版的20英寸增大至21寸
。?动力方面，新车搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机 ，最大功率535马力
，相比普通版车型提升25马力，峰值扭矩685牛·米 ，匹配8速自动变速箱。

?红旗S9

最后我们要说这款是一辆自主品牌的超跑红旗S9，新车限量99台
，并将于2022年二季度正式交付 。?

可以看到红旗S9整体造型非常夸张且前卫，为了保证空气动力学 ，该车在车头 、车侧配备了许多了导流口以及进气口
，以保证最佳的撞风效果，同时为刹车及发动机散热。而红色“中轴线”则也应用到了新车上边
。

与酷炫的外观相比 ，新车内部造型也带有强烈的跑车既视感
，大量碳纤维和Alcantara的应用，保证了轻量化和运动氛围。?动力该车将搭载V8T发动机和三电机混合的动力系统 ，系统总功率超1400马力
，百公里加速小于2秒 。据“小道
”消息称新车售价将高达千万
。但小哥估计应该不会那么高吧！

?写在最后

以上是小哥列举的几款上海车展关注度较高的跑车，从四门跑车到超级跑车 ，虽然这其中大部分车型我们普通人很难拥有
，但并不妨碍我们喜欢啊！其实本届车展还有许多跑车小哥就不一一列举了。

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