售13.98万起 新款Jeep指南者上市

答答点评：老款?指南者的起售价是15.58万元 ，新款车型在全面提升后价格却有所下降
，这种加量降价的策略大幅提升了产品的性价比 。指南者配备的1.3T发动机是一款四缸发动机，发动机不仅省油 、稳定性也十分出色
。新款Jeep指南者在价格与配置上都表现出了诚意 ，但消费者的认知程度也将影响该车的销量。

12月23日
，新款Jeep指南者正式上市，7款车型的售价区间为13.98万-20.98万元 。作为中期改款车型 ，新车主要针对内饰与车机系统进行了升级
，外观方面只进行了小幅调整
。

外观方面，新车外观沿袭了家族式造型风格 ，采用的双色车身更具运动感。新车在保留经典的七孔格栅同时
、格栅的面积略有增加，格栅周围增加的亮黑色边框提升了前脸的精致感
，大灯组内部的灯组结构也有变化，新式的灯组结构看起来更加细腻 。新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm ，长度与高度分别比老款增加了9mm与17mm
，其中自动四驱高性能版的高度增加了25mm，轴距依旧为2636mm
。

内饰方面 ，新车提供有纯黑与双色两种内饰配色
，全新设计的中控台更显年轻时尚。10.25英寸全液晶仪表盘、全新的三辐式方向盘以及10.1英寸的中控屏，都为车内带来了更强的科技感 。搭载的全新Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器 ，带来的运算速度比老款提升了5倍
，手机无线充电 、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置也都一应俱全。

动力方面，新车全系搭载1.3T涡轮增压四缸发动机 ，这款四缸发动机的最大功率173马力
，峰值扭矩270牛·米
。前驱车型均匹配了7速双离合变速箱，四驱车型则匹配了9速手自一体变速箱 ，高配车型还配有Active?Drive智能四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

新款Jeep指南者正式上市
，售价13.98-20.98万

作为Jeep国产之后的主力车型，?指南者曾经为Jeep打开了国内市场 ，并让这个品牌为国人所熟知
。几年前
，指南者年销七八万辆并不是什么难事儿，巅峰时期甚至可以达到月销量破万的成绩。然而时过境迁 ，由于Jeep的质量问题
，近两年指南者似乎一直在走下坡路，去年就已经滑落到月销两三千辆的水平了 ，只在去年12月凭借大幅优惠冲到了4200台 。而今年开始
，指南者的月销量几乎一直都是两位数
。

而从终端价格来看，优惠后的指南者目前最低车型已经跌到了十三万元左右 ，这个价位
，已经进入到了自主品牌紧凑型SUV的“舒适区 ”，亦是合资小型SUV与自主紧凑级SUV杀的最火热的价位区间。像长安CS75?PLUS
、哈弗H6、本田缤智 、XR-V等车型都是这一价位区间里的佼佼者 ，相比之下，指南者似乎有点拿不出手 。

在销量大跌的情况下
，推出新款来挽回市场也是常规手段
。所以，在今年的广州车展上 ，Jeep发布了新款的指南者车型
，近日获悉这款新车已经开启预售，预售价格为14万元起。

外观方面 ，新款的Jeep指南者属于中期改款车型
，所以在整体设计上并没有进行明显的调整 。整体造型依然沿用现款车型的设计，看上去十分的饱满 ，新车采用了“双重个性
”的Jeep式工程美学
，前进气格栅采用最新带热烫印工艺的Jeep星耀七孔式中网设计，具有攻击姿态的运动前脸 ，并与两侧前大灯相结合
，形成一体式设计，提升了车头视觉宽度
。前包围还使用了具有亮黑色的涂装的贯穿式散热开口 ，在它的下面还配有另一层的散热开口，整体样式分为三层
，让新车整体看上去层次感分明。

车身侧面造型没有明显调整，平直的腰线从车窗上沿延伸至车尾 ，并搭配双五辐轮圈
，保持了一定运动感 。尾部变化也不是很明显，看上去还是很厚重敦实的样子 ，新款指南者仅对尾灯组造型进行了微调
，同时在雾灯下方加入了镀铬饰条，排气采用单边共两出的布局方式 ，以提升车尾的运动感。

内饰方面
，新款Jeep指南者经过了全新设计，车内采用双色设计 ，提供全新造型的三辐式多功能方向盘
。内装上的最大变化莫过于中控屏的升级
，屏幕由8.4英寸的嵌入式中控屏换成了10.1英寸的悬浮式中控屏，分辨率也有所提升新车搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器 ，车机的运算能力有所提高，以带来更好的人机交互反馈。此外
，10.25英寸的全液晶仪表盘亦是一大亮点 。

动力方面，新车搭载代号为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率173马力
，最大扭矩270N·m，可满足国六排放标准 ，传动系统则匹配7速双离合变速箱
，官方百公里油耗为6.0L
。另外新车会将提供1.3T涡轮增压发动机，并匹配9速手自一体变速箱 ，高配车型还搭载了四驱系统
，并提供多种地形反馈模式。可以进行一定的轻度越野 。

总的来说，新款指南者所作出的改变并不是颠覆性的 ，想要凭借它挽回败局
，似乎不太可能
。作为当今世上最为知名的SUV品牌之一，Jeep对国内消费者的影响力自不必说 ，只不过，那都是牧马人
、大切诺基等传奇车型积攒下来的。如今Jeep国产车型整体销量已经持续下滑了很长一段时间
，Jeep如今需要的，已经不仅仅是破釜沉舟的勇气和重整旗鼓的决心 ，而是仔细研究国内潜在消费者的需求
，尽快推出有说服力的产品，才是重中之重 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

JEEP指南者
，配置高，动力强 ，这是一款高性价比SUV

近日
，我们从Jeep官方了解到，新款?Jeep指南者正式上市 ，新车售价13.98-20.98万元
，新车有7款车型可选择，详情可见下表。新款Jeep指南者是中期改款的车型 ，新车的外观进行了升级，它的内饰采用了全新的设计
，内饰风格很时尚 。

新款Jeep指南者共有7款配置可选择，它有五款两驱版车型可选择 ，两款四驱版车型可选
。新款Jeep指南者全系搭载1.3T的涡轮增压发动机
，最大输出功率为173马力。

新款Jeep指南者的前脸做了一些调整，新车继续采用家族化的七孔式进气格栅 ，格栅上采用了镀铬的装饰
，新车的大灯和进气格栅采用了一体化的设计 。新款Jeep指南者的格栅的下方采用了贯穿式的黑色装饰，两侧的空气导流槽采用了四边形的造型。新车的前脸的底部采用了梯形的格栅 ，它的最底沿采用了镀铬的铲形包围
，起到了很好的运动效果
。

新款Jeep指南者的车身的侧面没有改动，新车继续采用悬浮式车顶的设计 ，它的侧面的整体轮廓很有成熟感。新车的车身的侧面采用了很干练的线条装饰
，轮拱采用了很硬派的梯形造型 。新车的车尾部的变化不大，尾灯采用了B字形设计 ，新车的后挡风玻璃占比面积很小，它的底部采用了黑色的包围
。

在内饰方面
，新款Jeep指南者换装了全新三幅式的方向盘，造型很干练 ，新车采用了内凹式液晶仪表盘
，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上采用了很有层次感的面板装饰。新车搭载了全新一代的Uconnect?5信息娱乐系统 ，新车还搭载了腾讯TAI?3.0智能车联系统
，支持无线CarPlay和百度CarLife，可选择手机无线充电 。在动力方面 ，新车搭载的是1.3T的涡轮增压发动机
，最大输出功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米 ，前驱车型采用7速双离合变速箱
，四驱车型采用9速手自一体变速箱
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到越野性能比较强悍的汽车品牌 ，相信很多小伙伴都会想到吉普这个品牌的汽车 。确实这款汽车品牌拥有着几十年的越野经验，它的很多越野车型都赫赫有名：大指挥官、牧马人 、自由光等等
，这些都是越野性能比较强悍的越野车型
。

如果我们普通人只想买一款稍微带点越野的车型，是不是我们就与吉普车无缘了？显然不是的 ，吉普车品牌旗下有一款非常适合家用的车型就是：吉普的指南者车型。

指南者的入门版本指导价是15.58万元
，而且还有着不错的优惠幅度 。指南者这款车型样子看起来非常的有越野感觉
。而且指南者最主要的是价格确实便宜。那么指南者这款车型究竟值不值得购买？我们一起来看一下 。

指南者这款车型一共配备了四款发动机，排量分别为1.3T、1.4T
、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气 ，这几款发动机型号
，但是有一些排量的版本在很多地方不能上牌了。根据厂方在售的车型，我们可以看出来其实厂家主打1.3T的涡轮增压发动机车型
。

这款指南者长宽高分别为4415*1819*1635mm ，轴距是2636mm。从指南者的数据定位来看
，这款越野车型的定位的是紧凑型SUV，但是得益于指南者内部空间的精巧设计 ，当你站在这款指南者的面前
，发现这款车子外观感觉很大，当然这是视觉错觉 。经过我们的实际试乘试驾这款汽车 ，发现它的空间还是相当不错的，乘坐4个成人完全毫无压力
，但是坐第五个人的时候，后排确实有一些紧凑
。

而这款主销车型的1.3T的发动机 ，它的最大马力173马力
，最大扭矩270n.m，与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱 ，可以从这样的组合看得出来
，吉普车公司已经向中国市场妥协了，指南者这款车型主打经济 ，省油
，至于越野还是要谨慎一点。

指南者这款车型，前悬架采用的麦弗逊式独立悬架；后悬架采用的多连杆式的独立悬架 。这基本上继承了吉普车悬架强硬支撑的特点 ，还是相当不错的
。

其实总体来说
，花十几万元就可以买到这么大的一款吉普车--指南者还是相当的不错，至少外观看上去相当唬人。

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