13年逸动手动挡能值多少钱

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现在人都学会了享受 ，多数人买车已经是优先选择自动挡了
，很多人甚至都已经开不好手动挡的车了，其实不得不承认自动挡确实省事儿很多 ，但是手动档的驾驶乐趣我感觉还是要更加多一些 。?我当初买逸动的时候就是选择了手动挡，逸动手动挡车型搭配的是国产青山的5速变速箱
，驾驶了这么些年这台变速箱给我的感受就是档位超清晰，挂挡时候的行程我感觉设计的也很合理 ，而且也可以体会到老司机说的那种吸入感
，手动变速箱不仅皮实可靠，而且让我喜欢上了低档高速去超车 ，以及降档补油
，踩离合 、挂挡那种一气呵成的娴熟动作，虽说逸动只是1.6升的自吸发动机 ，但是手动挡变速箱带来那种动力特别直接的感觉还有丝丝的推背感都让我感到非常满足
，这台变速箱优点很明显，但是短板也有 ，那就是档位只有5档
，高速巡航的时候发动机转速有些高，如果能够加上一个6档那驾驶乐趣肯定会更高 ，好了，我们下面来看车
。

逸动的正脸充满了运动气息
，颇有驾驶者之车的气势

45度看起来正脸也是很动感

修长的柳叶大灯彤彤有神

鲨鱼嘴充满个性

侧身腰线力量感满满

随便停在一个角落就是最亮的那颗星?

形似V状的五幅轮毂

大尾喉看起来就让人想驾驭它

开门上车

这是中控整体

这是中央通道整体

青山5速手动变速箱，档位清晰有吸入感 ，非常具有驾驶乐趣
，短板就是没有6档，要不肯定更好玩

档把做得也很精致了

看看造型 ，特别贴合我的右手啊

真皮防滑好操作
，但是怕尖锐物体，看我的档把已经被我划伤了 ，唉
，心疼啊

手动挡要配机械手刹才更有驾驶乐趣

只要看见逸动我就想坐上去开一圈，真的特别喜欢这辆车

轿车的舒适性本来就比较好 ，再加上现代工艺的制作水平以及各方面因素的影响舒适度还是提升了不少。老款的逸动在空间方面表现还是不错
，因为逸动的车身还是比较长，无论在乘坐空间还是后备箱空间的表现都非常不错 ，乘坐感也是非常的舒适 。轿车的底盘本来也比较低，加上调校比较偏软的减震
，过减速带和颠簸的路段震动性不是很大
。而且跑起来也比较平稳，在制作水平方面逸动也是比较先进的 ，借鉴了部分的国外技术
，加上长安很多年累积的经验，使得这款车各方面的性能表现都非常不错。平时1.6升的动力开起来还是比较充沛 ，因为大部分地区都是平原地带
，山坡也比较少，所以家用1.6升的动力方面应该足够 。现在天气也越来越热了轮胎气压也要注意不要太高 ，气压高的情况下轮胎的震动性传递到车身感觉也是比较明显
，所以保持在标准值以下就可以。过减速带或者坑洼路段尽量慢一点，不过舒适性也体现在很多方面 ，不光是车辆的震动
，总体来说表现还是不错
。

方向盘操控比较轻松，有方向盘套对原装材料是一个很好的保护 ，同时手感也非常不错，也算是舒适性的一方面体现。

经典的机械式按键还是比较经典
，飞翼式的中控屏幕画面也比较清晰，配置也算丰富 。

驾驶室的乘坐感受不错 ，座椅的包裹性也比较好
，长途出行也不会太疲惫
。

电子助力方向盘功能不算多，但是用起来倒是比较实在。

天窗和前挡风玻璃为车里的视线增加了很多亮度 ，使得我们的视野更加清晰 。

皮质座椅做工还可以
，柔软程度比较适中，倾斜式的靠背做起来非常的舒服
。

后边还有一个中央扶手 ，不仅可以放水杯
，还可以放手肘，大大提升了舒适性。

普通天窗作用也是不可小看 ，平时透光性也比较好 。

泪眼日行灯特别的漂亮
，加上蛇眼大灯人体视觉效果非常的不错
。

轮胎气压也会影响车辆的乘坐舒适性，气压不能太过 ，但也不能太低，合适就好。

流线型的饱满车身视觉冲击感还是比较有享受
，当初买老第一眼也是看上它的外观 。

手动挡爬坡力气也比较大，机械手刹紧急制动非常有作用 ，不过就是没有电子手剞好看
。

整体内饰的视觉效果显得还是有点高大上
，上深下浅的视觉感很具运动感。

出生整体线条感非常的舒适，而且比较饱满 ，空间大了坐起来自然也就舒适了 。

外观也是我们第一感觉对它的印象
，这款车外观方面还是比较帅气，设计算不上时尚 ，但是很难看。

前脸的整体识别度还是蛮高的
，而且设计很有长安家族的风格，作为轿车1.6升的排量手动挡省油方面很节约
。

手动挡平时在市区开油耗方面表现基本上和郊区差不多 ，平时自己的开车习惯好一点
，不要暴力驾驶油耗肯定会降下来，同时舒适性也会好很多。

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