admin国产的单缸250 ，最高时速只有130左右 ，包括YAMAHA的天剑王250、宗申的250GS。
进口的250，也得分种类，如果只是V2双缸的VTR250 ，极速大约是160左右 ，直列4缸的小黄蜂250或者CBR250，理论极速在180左右 ，250极速与400相差不大 ，但是主要区别是提速，小日本的250级别跑车 ，从0-100挂上三档时间7秒以上 ，而400挂二档大约5-6秒，国产的250要跑到100码 ，就有点要命了 ，非得挂到五档再说，也至少十秒开外了 。
小黄蜂250 2007年的怎么样
同年份的小黄蜂与CB400只能说价格相当,98的纯水CB为18000左右,小黄蜂价格相近,07年的CB-VTEC3就要过三万,小黄蜂两万五 。毕竟新车还是CB贵一些,小黄蜂是中国人炒起来的,当然CB的价炒得也蛮高,同样是2000年的车,CB就要两万出头,XJR只要一...
小黄蜂和车架和黄蜂600几乎相同,180mm的后胎,但是是用的CBR250-22期的发动机,40马力,CB400是53马力,从动力上讲小黄蜂与CB400比差一些,但是因为用的是CBR发动机,属于高转速发动机,在极速方面与CB400还是可以拼一下,不过不像CB那样只要车况正常就能爆表,小黄蜂要难一些。静止提速也是CB占优。只有外观方面小黄蜂比CB漂亮一些,不过那条后胎好看归好看,对性能实在是影响太大,小马拉大车是要付出代价的 。
扩展资料
CB400技术参数:
外形*宽*高(mm):2050*725*1070;
轴距:1415mm;
最低离地间隙:130mm;
座位高:760mm;
干重:168kg;
发动机型式:水冷四冲程DOHC并列4缸16气门 。
压缩比:11.5:1;
排气量:399mL;
最大功率:38.96kw@11000r/min;
最大扭矩:39N.m@9500r/min;
化油器:32mmVp04;
缸径*行程:55mm*42mm;
车架形式:高拉力钢管双下环抱式;
点火方式:电脑数码式;
避震系统:前直径41mm套筒式前叉,后双筒式倒置showa油压弹簧;
制动系统:前一对直径296mm浮动式钻孔碟,后直径240mm钻孔碟;
传动系统:链条传动;
轮胎规格:前120/60ZR1755V,后160/60ZR1769V;
一次减速比:2.171;
二次:2.933。
发动机形式:四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
缸径x冲程:48.5mmx33.8mm
压缩比:11.5:1
总排气量:249cc
最高马力:40ps/14,000rpm
最大扭力:2.4kg-m/11,000rpm
车架形式:高拉力框式钢管
传动系统:湿式多片6前速链传动
燃油供应:VP05化油器
前倾角(R):25度45分
拖曳距(T):100mm
前悬挂系统:41mm套管前叉
后悬挂系统:单筒油压避震
轮胎(前):130/70ZR16M/C61W
轮胎(后):180/55ZR17MC73W
前掣动系统:刹车碟配对向两活塞卡钳
后掣动系统:单碟配单活塞卡钳
长x阔x高:2035x740x1050mm
轴距:1410mm
最低离地距:155m
座高:745mm
干重:151kg
油缸容量:16公升
60km/h定速巡航
每公升汽油可走32公里
07年的黄蜂化油器带电子感应 ，发动机带二次燃烧 ，但不推荐买小黄蜂250，街车外形跑车发动机， ，因为是高转速机 ，档档不进红是爆发不出动力的，要么就买个CB400VTEC如果非要买黄蜂就买个600或900的 。
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本文概览：国产的单缸250，最高时速只有130左右，包括YAMAHA的天剑王250、宗申的250GS。进口的250，也得分种类，如果只是V2双缸的VTR250，极速大约是160左右，直列...
文章不错《250摩托车跑车最高能飙到多少》内容很有帮助