劳斯莱斯最低价位的车

劳斯莱斯品牌 ，有幻影、古思特 、魅影几个车型。其中魅影尚未上市 。

幻影：级别属于豪华车
，发动机排量都是6.7L
。幻影有2门4坐轿跑车〔报价738.00万元〕
、2门4坐软顶敞篷车〔800.80万元〕、4门5坐3厢车〔688.00万元〕 、4门5坐3厢加长版〔798.00万元〕。

古思特：级别属于豪华车，发动机排量都是6.6T ，涡轮增压发动机 。有标准版与加长版两款
，其中标准版报价419.00万元，加长版报价511.80万元
。

魅影：未上市 ，暂无相关数据。

劳斯莱斯标志

劳斯莱斯幻影

LZ可以去汽车之家看看，汽车品牌齐全
，非常详细 。

全球最贵的十大跑车是哪些

一旦车价上到40万元左右，几乎所有人的第一反应 ，都只有合资或者进口车。

即便是国产品牌近两年在高端化的路上不断深入
，但绝大多数还无法触及40万这个层面
。当然，国产车的努力我们必须正视（除了个别还在靠山寨获取关注度和高价位的品牌） ，比如红旗
，继去年推出售价40万左右的SUV车型HS7之后，最近又推出了一款售价在40万级的轿车——H9 ，虽然还没正式上市
，但凭借国产“劳斯莱斯 ”的名头，颇有关注度。

只是 ，国产车在轿车领域向来弱势
，红旗H9能不能在这个价位站住脚跟？情怀能给这款车带来多少加成分？带着这样的疑问，3月下旬笔者去红旗4S店转了转 ，可惜的是展车还没到店，但通过跟销售顾问的交流
，也有了一个初步的了解 。

红旗H9将主推2.0T车型

在跟销售顾问的交流中，笔者得到关于H9的三个重要信息：

一是上市时间 ，H9是春节后开启预售的
，正式上市时间则要到5月份去了，用销售顾问的话来说 ，现在可以“盲订
”
，届时就能第一批提车
。

二是关于价位，据称将跟HS7在同一水平 ，也就是35万-45万元。这跟此前网上流传的基本接近
，入门款都在35万元左右，但顶配车型有5万元差距 。

此外 ，为了吸引消费者提前订车
，厂家还给出了有一定诱惑力的“盲订”政策：现阶段订车，1万元可抵1.5万元车款 ，2万元抵3万元车款
。只是，没有展车
，没有新车资料，店里唯一能够看到关于H9的 ，就是大屏幕上滚动播放的短视频——展示了H9的整体造型和内饰部分细节。实话实说
，光看这个片子，虽然你会认同这款车确实很有范儿 ，但并不能让人马上就下决心交钱订车 。

三是关于配置
，首先上市的会是2.0T排量
。这一点，笔者从工信部3月18日公布的第330批新车公告上已经看到 ，H9首轮将推出CA7205和CA7205G两个型号的2.0T车型
，其发动机代号为CA4GC20TD-31，最大功率达到185kW（最大净功率180kW） ，这比红旗目前在H7和HS5上使用的那台2.0T发动机参数高了不少
，如下表：

根据销售顾问的表述，2.0T车型售价应该会在40万元以下 ，后续虽然会推出配备3.0T?V6机械增压发动机的版本，但价格也会在40万元以上
，毫无疑问，红旗H9主销车型会是先期推出的2.0T系列。

如此 ，作为一款车长超过5.1米
，轴距超过3米，自重近1.9吨的C+级轿车而言 ，2.0T排量是不是够用
，以及能不能撑起40万元的身价，就成了大家更为关注的话题 。这一点 ，在展车到店之后
，我们会进一步为大家带来实车感受
。

国产40万元级豪车生存现状如何？

在H9之前，国产品牌在40万元乃至更高价位都有尝试——除了红旗之外 ，还有其他国产品牌诸如北京
，以及一些新能源车品牌，但效果并不好。

先说红旗自身 ，前面说了，其在40万元级的尝试是HS7这款中大型SUV
，车长超过5米，搭载3.0T机械增压发动机 ，匹配爱信8AT变速箱
，去年7月上市，半年时间卖出了3990辆 ，月均不足700辆的销量水平
，虽然作为首款产品这个销量也说的过去，但显然还没有达到红旗的期望值 。

再比如北京汽车 ，“高仿 ”奔驰G硬派越野车的BJ80
，价格上限是39.8万，而仿老款奔驰GL的BJ90售价更是高达百万级 ，但前者2019年只卖了568辆
，后者几乎无人问津。

至于新能源车范畴，蔚来算是其中的翘楚 ，其ES6售价在35.8万-54.8万元，ES8售价46.8万-62.4万元
，堪称国产车里面真正的高身价者，但这两款车2019年合计也只交付了20565辆——单就销量数字而言 ，相比前面提到的同价位燃油车已属“优秀
”
，但这个销量水平带来的经营结果，是蔚来过去这一年亏损了109.62亿元 ，同比扩大22.4%
。

可以说
，无论是在传统燃油车还是新能源车领域，国产车在高价位段的生存现状并不理想。如今 ，红旗H9再度向40万元级市场发起挑战
，取得多大的成就才能算合格，相信红旗自己和市场的标准不会是同一条线 。毕竟 ，如今主流40万元级市场已经有了参照
。

5系E级A6L们
，会是H9的最大对手吗？

回到市场层面，当前40万元级轿车的绝对主力 ，是以宝马5系
、奔驰E级和奥迪A6L为代表的C级车，在中国市场
，去年这三款车分别取得了16.35万辆、15.75万辆和13.01万辆的销量，遥遥领先同级其他对手。

但红旗H9的定位 ，其实跟上述三款C级车又略有差异
，论尺寸，它超过5.1米但又不到5.2米的车身长度 ，算是C+级的身段
，这也符合国产品牌跟合资品牌之间的传统竞争套路 。

这种差异化的策略，在当前市场上已经有一个做得十分极致的案例 ，难得的是
，这是一款合资品牌车型——凯迪拉克CT6
。严格说来，如果简单就车身尺寸来判断 ，CT6那超过5.2米的车身长度
，跟奔驰S级为代表的D级车是同属一个段位的。但CT6的官方指导价却只有37.97万-52.77万元，就更不用提当前终端实际最低售价已经下探到28万元以内 ，跟BBA的B级车和C级车同时交上了火 。

如此看来，作为国产车身份的红旗H9
，其路数跟凯迪拉克CT6是如出一辙，凭借更大的车身尺寸优势 ，博取市场立身空间
。当然
，其国产“劳斯莱斯”的卖相，才是最根本的要素。

而且 ，在这场跟传统豪华品牌C级车的竞争中
，前面说到的宝马5系 、奔驰E级和奥迪A6L等，只能算是红旗H9的目标 ，还谈不上对手 。因为作为一位后来者
，红旗H9真正的对手应该是那些二、三线豪华品牌的同价位车型，比如凯迪拉克CT6
、沃尔沃S90、捷豹XFL 、林肯大陆之类
。

就销量预期而言 ，在笔者看来
，红旗H9能达到沃尔沃S90或者凯迪拉克CT6的销量水准，就相当不容易了——前者去年卖了近4.2万辆 ，后者也有近2.3万辆。毕竟，在40万元这个价位上
，目前还没有一个国产品牌敢于吃螃蟹 。

最后说说

两年前，徐留平给红旗立下军令状——2020年销量实现10万辆 ，2025年达到30万辆
，2035年达到50万辆。没想到，其第一个小目标提前在2019年就实现了 ，于是
，其整体销量目标全部都加了码
。首先，红旗2020年的销量目标直接在原计划基础上翻了番 ，变成20万辆
，紧接着，2022年目标40万辆 ，2025年目标60万辆
，2030年目标80-100万辆。

十年时间，实现十万辆到百万辆规模的蝶变 ，这个目标如果真能实现，将成为汽车史上一项新纪录 。在这里
，我们且不去讨论红旗那远大的目标，聚焦到眼下 ，H9成功与否
，将是红旗品牌重生之后向上之路的关键一战
。因为在红旗的规划中，H9并非天花板作品 ，就连整个H系都只称得上主销车系——按照徐留平此前的规划
，新生的红旗，包含L
、S、H 、Q四大系列产品 ，其中H系列是主力
，但L系和S系代表了更加高端的定位（L系是至尊系列，S系是轿跑系列）。鉴于此 ，H9成功与否
，将直接影响后续L系和S系车型的步伐 。

再放大到整个国产品牌的高度来看，如果红旗H9能够在40万元价位上站稳脚跟 ，在国产与合资的对垒中，将极大地给其他品牌树立信心
，要知道，当前国产品牌还在20万元这个天花板上挣扎
。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件 ，未经授权请勿转载

（部分来自网络
，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1
、Lykan炒作:

全球只有7台Hypersport机组 ，由黎巴嫩W汽车公司生产 。七款不同价位的车
，最高的9000万，最低的6000万 ，真的接近1亿辆了
。它是世界上最稀有的跑车。LykanHypersport中文叫狼孩 。更夸张的是
，座椅是用金线缝制的，车灯镶嵌着彩钻 ，只有车灯才能买一辆劳斯莱斯
。

2.SilbertUltimateAero:

它曾经是世界上最贵的跑车
，售价5000万元。这个记录被Lykanhypersport打破了 。它曾经是世界上最快的跑车，时速达411.76km/h ，这一纪录被轩尼诗蝰蛇GT打破。简称Ssc，中文名为Silbert
，总部位于美国华盛顿
。该公司成立于1999年。虽然年轻，但一直走高端路线 ，很厉害 。

3.轩尼诗蝰蛇GT:

美国跑车
，老爷车改装厂商轩尼诗的代表作，帕加尼、布加迪 、科尼赛克
、希尔伯特等众多大牌的435.31km/h爆款 ，获得世界最快跑车称号
。全球限量10台
，价格不详。以这样的速度和产量，豪格估计其价格可以排在超级跑车的前三名 。

4.科尼赛克CCR:

来自瑞典的超级跑车 ，车内贵族
，总部位于瑞典空军事基地旧址
。公司很多工程师都有航空空工程背景。为纪念瑞典空战争英雄，标志与瑞典空军方相同 。科尼赛克被粉丝称为鬼才 ，CCR是鬼才之王
，年产量30台
。是目前科尼赛克的顶级车型，最高时速395km/h ，售价4700万。

5.布加迪威龙:

布加迪威龙，外号胖龙
，一直是跑车中的典范 。最高时速431km/h，标价2500万
。速派只被希尔伯特、轩尼诗蝰蛇等少数几款车打败过 ，被誉为直路之王。

6.帕加尼风之子:

帕加尼风神即Zonda
，又名鬼子，2011年停产前只生产了106辆 ，换成了帕加尼风神
，即Huayra 。先说Zonda。它是世界上转弯最快的汽车，被誉为转弯之王
。郭富城拥有的帕加尼是20世纪90年代生产的Zonda。收购价1200万港币 ，现在大幅增值 。

7.阿波罗太阳神:

德国跑车制造商Gumpert的作品标价1380万元
。实际价格远高于这个价格。一车难求
，有钱也买不到 。你需要在欧洲有强大的人脉
。产量是每年50辆汽车。在650马力的情况下，它可以在3秒内从0加速到100公里/小时 ，在9秒内从0加速到200公里/小时 。它长4.46米
，宽近2米，高1.24米..

8.迈凯轮P1:

一级方程式老牌车队迈凯轮设计 ，2012年9月底的巴黎车展全球首发，标价1260万
。它是按照赛车标准设计的
，赛车的外形设计是为了让空气在车身周围流动，带走热量。900多马力 ，百公里加速仅需2.8秒 。该车将搭载3.8LV8发动机
，最大功率737马力
。这款时尚高贵的跑车是迈凯伦最抢眼的车型。

9.兰博基尼毒药:

这款兰博基尼新车被称为Veneno，在西班牙语中是“毒药 ”的意思 。Veneno诞生于兰博基尼跑车制造50周年纪念日 ，仅生产了三辆。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白 、绿
、红三种颜色
，每辆售价4500万元
。

10.法拉利拉斐尔:

LaFerrari是法拉利的旗舰跑车，与迈凯轮P1和保时捷918并称为三大车神。是超级跑车的新标杆 。它在2013年3月的日内瓦车展上首次亮相 ，取代了传说中的恩佐车型
，仅售499辆
。标价2250万，采用最先进的混合动力系统 ，吸入式发动机和电动机。综合输出功率高达708kW 。

百万购车补贴